據上海公共交通卡公司及交通聯合官方信息，將於2019年1月1日起上海市所有地面公交車輛全面支持交通運輸部標準下“交通聯合”交通一卡通卡的互聯互通使用(地鐵閘機暫不使用，會逐步落實開展)。
也就是說，從新年開始上海的公交車將全面支持交通一卡通互聯互通，但是地鐵仍然不能支持。至於什麼時候發行“交通聯合”交通卡，很多人也對此表示疑問，不過根據上海交通卡官方的回覆，交聯卡的發行應該已經提上了日程。
另外據瞭解，根據國家住建部要求，邏輯加密卡(M1卡)2019年1月1日起關閉對互聯互通的應用支持，M1卡不能異地使用，上海交通卡公司承諾上海發行的M1卡依然可在上海使用(以及蘇州市區公交)。Tips：上海發行的邏輯加密卡是指早期的綠色、黃色、紅色交通卡普通卡、紀念卡和異型卡，卡面打印的卡號直接以數字開頭，不含字母，非CPU卡，或將淘汰，建議儘量減少使用。
無獨有偶，近日深圳地鐵部分閘機也已經完成了“交通聯合”的改造，有網友已經搶先進行了體驗。
不過據網友反饋，目前深圳地鐵只有部分標誌了“交通聯合”的閘機才能完成交通一卡通互聯互通的異地刷卡。而在此前，深圳的地面公交已經全面完成了交通聯合的改造，實現了對交通一卡通互聯互通的支持。
另外，有網友發現，除了即將支持“交通一卡通互聯互通”外，從有些地鐵的地面宣傳圖得知，深圳地鐵即將支持銀聯移動支付產品，包括銀聯IC卡和銀聯手機閃付。同樣，目前深圳的地面公交已經全面實現了對銀聯閃付的支持。
此次，銀聯閃付攜手交通聯合即將同時上線深圳地鐵，也體現了深圳地區對於各種移動支付產品的全面支持。目前，交通一卡通互聯互通的步伐持續邁進，隨著上海公交的加入，目前北上廣深地面公交均已完成對交通聯合的支持。
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