隨著中國的經濟迅速發展，如今的中國已經打造了數十家萬億企業，千億企業在近年來不斷增多，目前已經超過42家，而百億企業更是多的數不勝數。這麼多企業也成就了很多企業家，那麼說到企業家，當代溫商可以說是創業中的代表，他們幾乎都是從弱勢甚至是苦難中靠拼搏、靠勤奮走出來，並且常常令人震撼的走向成功。
上蒼給了溫州一個貧窮的起點，20年前“平陽討飯、文成人販、永嘉逃難、洞頭靠貸款吃飯”，溫州的空氣裡充滿了貧窮與飢餓。而20年後“十萬元是貧困戶、百萬元才起步，千萬元才算富”，溫州人“窮得只剩下錢”了。而說到溫商，正泰集團南存輝、奧康集團王振滔、森馬集團邱光和這些企業家都是溫商的代表。而今天要說的主角，同樣也是溫商，同樣是白手起家，通過自己的辛苦打拼才有瞭如今的百億帝國。
承包飛機在當時是一個非常不可能的事情，在當時買飛機需要縣團級以上的證明，更別說承包飛機了。但是他們兩並沒有洩氣，又是跑市場、又是跟有關部門溝通。經過大半年的折騰，兩人終於成立了溫州溫州天龍包機公司，承包了長沙—溫州的航線，並在1991年開通了包機，這在中國商業歷史上是第一個民營資本的航空公司。當時有一位領導是這麼對王均金說的：均金啊，你這不是在吃螃蟹，簡直是在吃鱷魚啊！也就是從這個時候開始，王家兩兄弟與飛機結了緣。
在包下了長沙—溫州航線之後，1999年，王均金去武漢出差，得知武漢航空準備改制，他馬上與對方接洽合作事宜，經過兩年內的多次接觸，直到2001年，均瑤集團終於出資與武漢航空公司簽訂了一個協議，計劃在武漢航空引進戰略投資人的時候進入。當時雙方約定：不管哪一方的資本進入，均瑤集團都要參股。2002年，均瑤集團出資1.08億元，擁有了武漢航空公司18%的股權，成為了中國第一家入股國有航空公司的民營企業。然而沒過多久，一件不幸的事情發生在了王均金的身上。
當時的均瑤集團企業業務不僅有航空，還有早在1994年便進入的乳業行業，在經過半個十年的發展，均瑤集團營收已經超過了25億。可是不幸的事情發生了，在2004年之前，公司一直都是王均金的哥哥王均瑤在打理。然而在2004年的某一天，王均瑤因為勞累過度，患有直腸癌，隨後在2014年11月病故。突如其來的變故讓王均金即悲傷，又不得不接手這個億萬集團。在哥哥王均瑤去世之後，王均金接手了均瑤集團，同時為了完成哥哥以及自己的飛天夢，在2005年，王均金組建了吉祥航空。
組建了吉祥航空之後，王均金又玩了一個大手筆，控股了民營航空奧凱航空公司。控股了奧凱之後，均瑤集團的航空產業形成了以上海和天津為基地，呼應上海大眾額亞太航空樞紐以及天津濱海新區航空城的戰略佈局。同時還推出了“百年老店”的未來發展思路。在王均金的理解中，“百年老店”包含著很豐富的內涵：百年的理念，意味著要用百年企業的絲毫方式、百年企業的行為方式、百年企業的價值體系來約束自己。在決策中，要捨得眼瞎的一時之利，不賺“快錢”，不求暴利，不搞竭澤而漁的事情，規避短期行為，凡是從長計議，從長遠出發，“風物長宜放眼量”。
在王均金的“百年老店”計劃中，均瑤集團從航空業務、乳業業務，擴建了信託業務、零售業務、教育業務等，均瑤集團目前旗艦擁有三家上市公司，分別是吉祥航空公司、大東方百貨公司（原名：江蘇無錫商業大廈集團）、上海愛建股份公司。目前均瑤集團總市值超過400億，而王均金的身價因為均瑤集團沒有上市，加上他本人也沒有公開，所以只知道去年王均金身價已經超過了200億。但當問王均金身價的時候，他卻笑稱：自己的身價也就十幾萬元，因為每年自己也就花十幾萬元。
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