現在，哈爾濱火車站位於南崗鐵路街和道里地工街，形成南北呼應的大型鐵路樞紐。
1899年，最初的哈爾濱火車站，只是簡單的扳道房。
1899年10月建站，最初叫松花江站，後來叫秦家崗站。
哈爾濱老站的設計者是：中東鐵路的總工程師優格維奇。百年前，中東鐵路唯一的一等站。
1903年6月，中東鐵路全線通車。哈爾濱成為鐵路樞紐站。
最初，火車站站舍前還停留火車車廂。
最初，秦家崗的站名在站舍建築上清晰可見。最初，站舍上沒有安裝時鐘。
當年的站臺
當年的火車頭
火車是近代工業文明的象徵。火車與馬車共存。
站前花壇。。
老站站舍是“山”字型
新藝術運動風格建築
地處哈爾濱南崗，道里，道外中心位置。哈爾濱老站採用當時歐洲最先進的建造技術，其建築風格也是當年國際上流行的新藝術風格。
建築呈現流暢的曲線線條，對稱，拱形，巨柱，建築主次分為。流暢而華貴。
1945年，哈爾濱火車站。
1959年的哈爾濱火車站
當年建築依舊
1970年代，哈爾濱火車站廣場。
火車站站舍
1980年代
站舍中央上空地
站前廣場
上上下下
廣場上
1990年代
站臺
2000年前後
百年老站
百年老江橋
百年霽虹橋
時代進步，燃木火車，燃煤火車，從蒸汽火車到內燃機車，現在，電力高鐵動車組。
從當初一個站臺到現在十六個站臺。
站舍面積是老站站舍的30倍
站臺的縱深
容納一萬五千人候車的站舍
站臺
售票廳
大型鐵路歷史壁畫
站舍側面
時代的腳步
百年後，哈爾濱“老站”更加美麗。
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