一曲如清風，吹散籠罩在人心頭的烏雲密佈；一曲似朝陽，射中人內心最柔軟的方向；一曲如美酒，醇香的滋味讓人曲中沉醉。美妙的樂章點亮了無聊的生活，我們的世界裡需要音樂，駕車上路，更離不開音樂。打發無聊的時間，給駕駛增添更多的樂趣，那麼，來改裝一套你中意的汽車音響吧。
奔馳GLS原車哈曼卡頓實在一般，車主大哥果斷摒棄，選擇丹拿音響，毫不妥協地追求最忠實的還原，丹拿ESOTEC系列，最高的線性與最低的是真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反映快，真正的發燒級別。
【主動三分頻系統配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotec System 342三分頻汽車喇叭
後聲場：丹麥丹拿Esotec System 242兩分頻汽車喇叭
功放1：德國喜力仕A2兩聲道功放
功放2：美國駭客Z-150.6 六聲道功放
功放3：意大利史泰格STD850D單路功放
低音：美國捷力超低音
DSP：瑞士魔立方DSP12+
音箱隔音：歐洲進口拉脫維亞賽倫科特4mm
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產生噪聲。不過這些問題對於像孚卡悅聽這些專業的音響改裝店來說是不會發生的。
第一步就是門板的隔音，大家應該都知道汽車在行駛中的環境複雜，胎噪風噪共振等噪音非常的影響喇叭的發揮，所以門板隔音是一定要做的，我們的選用的材料是歐洲純進口環保隔音賽倫科特4mm減震板，可以完美的處理惡劣噪音及振動。好材料好工藝，這樣的音箱效果絕對是特別棒的。
前聲場丹拿Esotec System 342高音喇叭的安裝，汽車中最重要的就是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關係，還與音響的安裝技術有直接關係。
前聲場丹拿Esotec System 342中音喇叭的安裝，342由一對MD102軟球頂高音單元，一對MD142軟球頂中音單元，一對MW162中低音單元組成，聲音精準、反應靈敏、音效震撼、音色真實。真正的做到“純粹原音，如臨現場”。
前聲場丹拿Esotec System 342中低音音喇叭的安裝，這是一套三分頻系統，而且是一套頂級三分頻系統，那麼音響改裝為什麼要裝三分頻呢？三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕鬆通透，而且聲音清晰度也有較好的表現可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現！
享受愉快的駕駛生活，安裝一套完善的音響系統是非常有必要的，不過，三分頻系統絕對不能隨便安裝，三分頻在中音的表現上三分頻固然突出，但是如果在安裝及調試時處理不當，其一些不足也很容易被體現甚至放大。而除此以外，三分頻在安裝和調試上的難度也是眾所周知的事情。三分頻系統在調試時，對於技師的調音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產生相位偏移，導致聲音平衡度不易調校，沒有深厚的調音功力，安裝上去後效果可能還不如兩分頻系統的好。可見挑選一家專業的改裝店是有多麼重要。
後聲場Esotec System 242高音喇叭的安裝，相對於同系列的三分頻，雖然242少了一對MD142中音，但是效果還是特別讚的。
後聲場Esotec System 242中低音喇叭的安裝。前後聲場均是丹拿ESOTEC系列而且是主動三分頻，被動是用分頻器去把音樂分成高了音和中低音給兩隻喇叭工作的，是固定在一個頻率上，而在車裡面，由於高音與中低音安裝不在一個位置上，而且離得比較遠，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據車型安裝位置來調整分頻點和增益，這就需要主動分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因為被動的時間控制時同時控制一邊門的喇叭時間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時到達耳朵，而主動的高低都是單獨調整的，不但可以調節分頻點，而且可以調整每隻喇叭到達耳朵的時間一致！
意大利史泰格STD850D單路功放的安裝，功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態範圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。
美國駭客Z-150.6 六聲道功放的安裝，如果說把汽車音響發展史畫成一幅年表的話，Zapco的位置肯定是在這張表的起始端。而事實上，我們甚至可以自豪地說：“Zapco就是汽車音響的創始者”，因為Zapco在1974年創造出了歷史上第一臺具備高傳真、原音重現能力的車用功放！
德國喜力仕A2雙路功放的安裝，真的是塊塊經典。喜力仕裡純甲類的功放也就是A類功放，代表著喜力仕音質最高峰作品，基本上不需要用過多的言語來形容這款系列的功放了，喜力仕裡歷史最悠久的型號，全世界音響粉絲熟悉喜力仕的經典之作，如果說P系是喜力仕在低頻控制力表現最好的功放，那麼A系就應該是在音質表現最最完美的功放對於那些音質有非常非常敏感需求的車主，這款功放無論是在做工還是效果都能給一個份最滿足的答卷。
魔立方DSP12+與電容的安裝。不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞，其中以DSP12+最為優秀，它的存在為系統升級打下堅實的基礎，三分頻全主動系統或者多聲道系統，結合我們的技術實力玩轉各種三分頻，一臺MLFDSP12+搞定。
美國捷力低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統大聲，聽嗨歌，而是補足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發音是位於低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發聲，就呈現不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。
後記：音響改裝最需要一個環節就是音響調音階段，有關專家也曾指出有效的調試要比品牌更重要，這樣的器材怎麼能沒有專業的調音技術呢？張總親自操刀，改裝之後，音樂播放時，聲音準確、清晰而且自然，空間感優秀，動態氛圍出色。不管是古典音樂、人聲、還是樂器的演繹，都絕對是精彩絕倫，這就是專業、專心、專注的力量。
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