汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，百餘年中無數車型產品登場，其中不乏一些影響了世界，顛覆了傳統的劃時代產品。因為它們的出現，帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。看到下面這幾款車，你會發現這些詞語來形容也不為過，因為它們的確影響了世界。
福特T型車——1908年
第一款就是來自福特出品的非常經典的T型車，很多人說到T型車就想到它第一款量產車的身份，其實嚴格意義上來說它並不是第一款量產的汽車，而是來自OldsMotor旗下1901年推出的敞篷汽車（CurvedDashOldsmobile），在1901-1907年之間生產過不到20000輛。但是福特T型車是將大批量量產發揮作用的典型，當時美國公路上的汽車一般都是福特的T型車。
藍旗亞Lambda——1923年
藍旗亞對很多車迷來說是一個不陌生的品牌，這款在1922年推出的產品更是對汽車行業的技術推進起到至關重要的作用，尤其是車身結構和獨立的前懸架系統，都是因為這款產品才開始被主流汽車製造商採用，但那已經是20世紀60年代的事了，藍旗亞的Lambda就是領先了這麼久。
克萊斯勒 Airflow——1934年
其實從外形上也能感受到這款車對汽車界的影響，主要就體現在空氣動力學設計等方面。從T型車那種方正硬朗的線條，才是轉變為流線型設計，對速度的提升，駕乘舒適性還有油耗的表現，都有著明顯的改善和提升。
雪佛蘭克爾維特——1953年
沒錯就是那個長的車標和五菱宏光神似的克爾維特，其實它的車標最初是兩面旗幟，只不過發展至今逐漸變得更加美觀動感。這款車從1953年問世至今已經有著很久的歷史，它是美國人心中最經典的跑車。對汽車界的影響，是開始使用玻璃纖維，並且採用了馬力強勁的V8發動機，來實現對速度和激情的追求。
攬勝——1970年
早在1903年Spyker公司就推出過四輪驅動車型，到1941年jeep大批量生產這些越野車才開始駛入人們的生活。1970年上市的攬勝，將硬派越野從實用性提升到豪華層次，這不僅是一輛越野車，也是一輛全輪驅動的豪華車，知道今天，攬勝依然是這一領域的代表車型。
大眾高爾夫GTI MK1——1976年
兩廂掀背車總是代表家用車，實用性等身份和標籤，直到這款GTI的登場，讓性能和家用車得到更好的結合，很多人都被打動了，到今天性能小鋼炮依舊是很多人夢想的車型。
奧迪 Quattro——1980年
Quattro可能不是世界上第一輛採用四輪驅動的汽車，但是它是第一款將這種技術和嚴謹性能匹配在一起的產品。在拉力賽上，在雪鐵龍BX和標緻405以及藍旗亞的Delta integrale和斯巴魯的Impreza一種實力強悍的車型中聲名遠揚。
大眾桑塔納——1982年
大眾桑塔納在1982年開啟了中國之路，也為之後中國汽車市場的合資之路打下了基礎，時至今日，大眾汽車已經多年在中國的銷量排行榜上位居第一。
豐田普銳斯——1997年
要說對汽車行業改變大的車型，自然離不開豐田的普銳斯產品。可能它的外觀不太亮眼，實用性也有限，但是它是最早的新能源車型，混動產品的推出，領先了市場20年。
特斯拉Model S——2012年
雖然現在電動車型產品層出不窮，但是在純電動領域的豪華品牌，被世界範圍內認可度最高的只有特斯拉。在純電動領域，特斯拉的車型也的確在給消費者帶來驚喜。
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