大家最近有沒有發現呢，你身邊的出租車，好像越來越少了？
是什麼原因呢，竟然讓人措手不及啊。當滴滴抄了美團的外賣業務，卻發現後院起火了。
致力於做地圖軟件的高德地圖，螳螂捕蟬黃雀在後，又抄了滴滴打車的後路了。
明天拼車上班族立減15元，低至0元！
7點—10點中環外呼叫快車，單單立減12元！
10點—到24點，全城立減12元，出行2元起！
0抽成！高德：我們不想賺錢，只想做公益！
一夜之間，美團、高德、滴滴的打折幅度比“瘋狂甩賣”的紅木傢俱店還誇張，彷彿回到了滴滴、快的和Uber燒錢大戰的“美好時光”。
就在美團、高德和滴滴撕殺慘烈之時，就傳來大消息：南京超3000輛出租車退租停運！相當於每4個出租車司機就有1個不幹了！
南京出租車司機不幹了！大量出租車集體退租停運，中央北路附近擺滿出租車，一片狼藉！
這還只是“冰山一角”，雨花臺的停車場直接被停滿，全是退租停運的出租車，代表資格的車頂已全被拆除。
浦口、堯化門、銅井、周崗、岱山，到處停放著大量退租車，出租車公司還想掩人耳目，用黑布蓋了起來。
南京，2005-2015年出租車“份子錢”平均7200。何為“份子錢”，出租車司機每個月要上交的血汗錢。
關鍵是，面對流失，出租車公司並沒有想著如何變革。反而是寄希望於降低“份子錢”來挽留司機。
今天，做外賣的美團向滴滴全面宣戰，誰贏真不知道。我只知道，出租車肯定輸了，已經開始跪地求饒！
我只知道，滴滴也開始越來越像傳統出租車公司，基本沒什麼創新，司機乘客兩邊吃，躺著賺。
我只知道，這是一個最好的時代，哪裡有哀怨、哪裡有不公平，一旦有人出手，就會立刻爆發。
跨界打劫的時代，已經宣佈到來！
你準備好了嗎？
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