在2015年5月26日發佈的《中國的軍事戰略》防衛白皮書對中國面臨的國際局勢做出了研判解讀，並出於發展需要，指出奉行積極防禦軍事戰略的必要，明確提出了要發展機動作戰、立體攻防的新型陸軍。
聯合化立體陸軍是世界各國軍隊的發展趨勢，建設新型陸軍的前提是有厚實的裝備基礎。解放軍陸軍正處於探索轉型的關鍵時期，這是多年來的發展與積累取得顯著成果後決定的，同樣是適應現代化戰爭的必經之路。
在建軍90週年閱兵中出現的空中突擊部隊
新型陸軍對直升機的依賴十分嚴重，需要大量的運輸直升機與武裝直升機。武直-10是中國首款專職武裝直升機，填補了國內的空白，綜合性能明顯超過了此前在直-9平臺上改進的武直-9直升機，結束了中國長期缺乏專職武裝直升機的歷史。在某種意義上講，武直-10是中國陸軍能夠順利轉型的基礎保障。
武直-9不是專職武裝直升機，性能也更是無法滿足解放軍的需求
武直-10是一款6噸級中型武裝直升機，與歐洲聯合研製的“虎”式武裝直升機處於同檔次水平。武直-10的六邊形截面機身具有隱身效果。採用單主旋翼配搭尾旋翼的傳統設計，主旋翼為五葉槳，可以縮短葉片的弦長，尾旋翼則為類似於AH-64“阿帕奇”武裝直升機的設計。使用國產渦軸-9渦軸發動機，發動機功率在1000KW左右。縱列階梯式座艙，具有較好的視角。設置駕駛員與武器操作員，武器操作員同樣可以在必要的情況下駕駛直升機。
武直-10具有一定的防彈能力，可以抵擋12.7mm口徑的機槍彈。兩側的短翼用於掛載武器彈藥，同時可以增加一定的升力。武直-10佈設了較為先進的液晶顯示屏，具有較高的亮度與清晰度，座艙簡約便捷，操作效率較高。在兩個座艙的頂部，各設有一具割纜刀，用於割斷飛行時遇到的電纜，避免其捲入旋翼。
飛行中的武直-10，這個角度可以看到座艙上方的兩具割纜刀
武直-10的機首下方設有一座轉塔式光電感應設備，在作戰行動中對目標的方位、距離進行精準測算，並鎖定目標、引導火力打擊。在光電感應系統的下方是一具23mm口徑的單管航炮，可以進行大範圍的壓制打擊。在一些作戰環境下，航炮的作用效果遠超導彈，這主要是因為航炮的指向可以隨著飛行員的瞄準頭盔任意轉動，在反應時間與打擊角度上比導彈、火箭彈更加靈活。短翼可掛載反坦克導彈、火箭彈等彈藥。
受發動機功率的限制，武直-10在彈藥的攜帶量上與“阿帕奇”武裝直升機存在一定的差距。根據公開資料判斷，在保證足夠的作戰能力下，武直-10可以同時掛載兩具火箭彈巣與八枚反坦克導彈，在反坦克導彈的選擇上，又可以掛載天燕-90與紅箭-10等不同型號、不同重量的導彈。
武直-10武裝直升機
總的來說，武直-10雖然在性能上沒有達到美國“阿帕奇”重型武裝直升機的水平，但它融合了國內先進的航電設備與火控系統，在武裝直升機的設計上為中國積攢了寶貴的經驗。
武裝直升機可以大幅度提升陸軍的戰鬥力，其主要功能是在低空區域進行高效的火力投送，是各國陸軍都極為重視的主戰裝備。武裝直升機對裝甲集群的壓制打擊十分高效，一般來講坦克等裝甲車輛最為薄弱的部位是頂部，在低空飛行的武裝直升機恰好又具備良好的態勢感知能力，非常便利於對坦克頂部的毀傷。
除了對地面裝甲目標的打擊，武裝直升機同樣需要擔負起對敵軍直升機的打擊。武裝直升機對於地面武裝力量有著不可彌補的優勢，可輕鬆壓制地面火力，反之，地面火力又缺乏對等效果的反制手段，在現階段只有武裝直升機可以有效地反制對方的武裝直升機。
除了陸軍航空兵，空降兵部隊同樣裝備了武直-10直升機
中國有著特殊的國情，中國是世界上在登陸作戰方面壓力最大的國家。臺灣軍隊曾在美國購買AH-1與AH-64及其改進升級型號的武裝直升機，會給解放軍登陸部隊帶來不可估計的損傷，甚至直接影響作戰勝負。
不僅是為了反制臺灣方面的武裝直升機，隨著陸軍轉型的需要，解放軍需要大力發展空中突擊力量，直升機可以增加步兵的攜載能力，並彌補步兵作戰區域小的缺陷，武裝直升機可以提供必要的火力掩護，避免搭載步兵的運輸直升機被擊落。
美國“長弓阿帕奇”武裝直升機，頂部設置了毫米波雷達，打擊能力成倍提升
受限於航空工業發展水平，武直-10只是解決了國內專職武裝直升機的有無問題，但其可以滿足解放軍目前的作戰需求。據官方報道，國內在大功率渦軸發動機領域已經取得了可喜的成果，未來可以換用於武直-10，增設毫米波雷達，成倍提升武直-10的打擊能力。不論如何，武直-10都是國內的巨大進步，是中國軍用直升機的劃時代開端。
除了武直-10，陸航部隊還批量裝備了武直-19
出品：科普中國
策劃：畢孝斌
監製：光明網科普事業部
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