大C的狗子
以下的各種保養，本人絕口不提更換週期，因為不同車型，有不同的里程或是時間要求，因此，具體週期請各位車主自己閱讀手冊或是到首頁直接向《隱於市提問》
三濾指的是機油濾，空氣濾，空調濾
機濾
機濾這個是最多人認識的，也有部分車主確實對車輛太缺乏瞭解，認為車輛只有機油機濾需要更換
說一下幾個特殊的情況：
大多數日系車型要求：每兩次更換機油才需要更換一次機油濾芯。
機油機濾作用不提了，網上一大堆。我只說大多車主少關注的。
空氣濾芯
用於過濾進入發動機的空氣粉塵和顆粒，空氣濾沒有取出來吹乾淨的必要，只需要按規定里程和要求更換便可。
不建議在未更改車輛動力系統的情況下更換空氣濾芯，或者進氣方式，進氣的設計不只考慮到進氣流量、空氣過濾率，還有我們忽略的進氣噪音！我們不要隨意去打破平衡，因為在限定的進氣量條件下，你怎麼換都無助於動力的提升。
空調濾芯
顧名思義，過濾空調系統的的空氣啦，也就是我們呼吸的車內空氣過濾作用，建議使用帶活性炭的空調濾芯
以上是日常俗稱的：三濾
選用品牌首薦曼牌 如果你的車輛無曼牌適用，可以選擇馬勒，維克斯(WIX)
機油
目前多數說法是全合成1萬公里更換，半合
成機油7500公里更換，礦物油5000公里更
換，本人不贊同，以手冊規定里程為準。
而機油的選擇上，因人而異，因車而異，
根據自己的駕駛習慣與行駛工況選擇。
不懂選擇的，可以告訴我你的車型、駕駛
習慣、路況、從首頁向我提問，我給你建
議！
插一個小常識：在國內機油的使用里程總
是比國外短？原因大多數人認為是路況問
題，實際不然，多數是因為汽油的硫含量
問題，汽油燃燒之後產生硫化物在燃燒室
向氣門排出，有極少量被活塞環刮回潤滑
系統中導致機油硫含量增加。
火花塞
強烈要求火花塞按手冊里程更換，而不是
簡單的依據：所謂銥金火花塞***萬，鉑
金火花塞***萬。（火花塞的具有點火壽
命，可以理解為點火次數。直觀點說：
壓縮比越高，活塞要求越高，燒蝕越快
ea888就是個典型的例子，鉑金火花塞要
求20000公里更換）
火花塞直接影響車輛動力和油門響應速
度，間隔更換里程越長，更換新的火花
塞之後感覺越明顯
火花塞使用過於極限容易縮短點火線圈
的壽命（具體有針對性文章發出）
當一款發動機可以匹配同一個品牌中的
多款火花塞時，建議選用貴金屬電極的
（並不是所有車輛都是可以跑那個是匹
配不同金屬電機的火花塞），具體可以
到首頁向（隱於市提問）
剎車油
（型號分為：DOT3 DOT4 DOT5.1）數字越大
沸點越高。
一個最為簡單卻令人最為困惑的東西，
很多人不知道怎麼選擇，簡單兩句：大
品牌真品，型號：DOT4就行了（多數緊
湊型轎車是以選用DOT3為起點）
建議按每兩年更換一次剎車油，但千萬
不要等到剎車油顏色變了再換，隨時可
能造成剎車系統帶來的危險。
變速箱油
個別車輛的終身免維護的變速箱油，不
要理解為終身不需要更換，正確理解是
：當變速箱大修的時候更換變速箱油
具體更換里程詳見手冊，因車而異，不
解的隨時來問。
不要崇尚原廠變速箱油（什麼是原廠備
件？）詳見文章《對“原廠”的通俗表
達，一針見血》
變速箱外置或內置濾芯
這兩樣一般是沒有人提到過的，這一句
是廢話
內置濾新只有在變速箱大修的情況下，
才會順便一起更換，不然，有什麼必要
拆開變速箱油底殼特意更換？假設叫你
無端拆掉髮動機油底殼出來，我相信你
打死也不願意。
外置濾新，每次更換變速箱油必須更換
一次，有的變速箱沒有外置濾芯的設計
。具體不解的可以到首頁向（隱於市提
問）
有些“地方”，具體地方車主明白！他
們根本不備變速箱外濾，因為沒什麼利
潤，還是喜歡跟你說：用循環機換油好
！！！！我真想問：你能幫我把發動機
機油也用循環機換油嗎？
燃油濾芯
理解為外置型與內置型
外置型獨立於油箱之外（詳見手冊更換
週期）
內置型的置於油箱之內（屬免維護，用
到壞了再更換）
出明確註明終身免維護的車型之外，其
他車型強烈要求依照手冊更換，以免燒
壞燃油泵，得不償失。
剎車片
只說一個點：帶有電子剎車片磨損提示
的車輛，如果你的車輛提示剎車片磨損
，可以繼續行駛，至少還有500公里以
上的安全剎車裡程。
剎車片詳見即將發出的文章：《選擇適合自
己車輛的剎車片》
傳動帶
多數忽略檢查各種傳動帶和滑輪
只是等到異響難忍或是半路斷裂才會去
維修更換，換完之後分為兩類人：
開豪車的人覺得:這車質量真差，以後
不買這個品牌的。
開普通車的人覺得：真貴，被宰了一刀
，才五年的車就開始修了。
傳動帶有壽命期限，個別車輛有規定更
換里程，無具體要求更換里程的：以每
次車輛保養檢視為準，超過十五萬公里
沒有換過的，建議一次性更換。
剎車盤
被坑的最多的就是剎車系統的養護，以
下說的拋光與養護是兩碼事
簡單明瞭：剎車盤沒有無故拋光的必要。
15萬公里以上的剎車盤配有拋
光的必要，請直接更換。
使用劣質剎車片導致剎車盤異
常磨損的可以拋光繼續使用。
關於輪胎與電瓶的另有文章，敬請關注。
如果願意 可以隨意向我打賞
隱於市汽車諮詢工作室
汽車保養分大小
3000公里—5000公里時我們給汽車做小保養
小保養一般做兩個項目
這兩個項目分別是機油和空氣濾芯
機油分為礦物質油、半合成和全合成機油，其中全合成機油最好用價格也最貴，一般市場上不同品牌的全合成機油價格在300-1000元左右
空氣濾芯的價格一般在100元左右
車子在40000公里時差不多就要做大保養了
大保養需要更換機油 變速箱油 防凍液 剎車油
同時檢查汽車剎車片是否需要更換 汽車輪胎有沒有磨平、是否出現劃痕需要更換
蓄電池電量是否足夠，正常進電出電效果好不好
檢查汽車火花塞 鎳火花塞使用年限差不多3萬公里 最好的銥金火花塞差不多可以使用十萬公里
更換“四濾”
分別是機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯
大熊和您侃
汽車的日常保養，主要就是機油以及機濾（全合成一萬左右，半合成7500左右，礦物機油5000左右），空氣濾芯（以路況為定，路況好一萬左右，路況不好和換機油的時間一樣），空調濾芯（空調風有黴味，或其他異味就換），玻璃水（少了就加，幹噴燒電機），剎車油（四萬左右），轉向器油（通常六萬左右），變速箱油（四萬～六萬），火花塞（四萬），發動機皮帶（六萬左右），輪胎（看凹槽標記的極限點），剎車片（太薄了就換）
灰灰小哥
想保養的時候不被坑其實很簡單，你只要按照廠家保養手冊上面的要求進行保養就可以了，只要上面沒有的項目就不要做，特別是某某養護，某某清洗，都是4S店賺錢的套路，只有清洗節氣門，噴油嘴是必要的清洗項目。保養手冊已經把需要保養的項目和間隔寫的很清楚了，只要按照這個做保養肯定不會被坑。
售後服務技術總監
汽車保養，無非就是換個機油，換一下三濾，沒有其他項目。
這就和去剪頭髮一樣，無非就是洗剪吹30塊錢，要是你經受不住理髮師的鼓吹，非要做個燙染，花大幾百上千能怪誰呢？
所以沒那麼多的坑，不用那麼擔心。
LL汽車學院
廖會兵542
汽車保養
一般汽車保養7000公里保養一次，或者半年。
一般常規保養要做的就是跟換機油，跟換三濾，常規檢查地盤件，發動機件，看看有沒有故障代碼。
再見奧巴馬Y
機油，空氣濾芯，空調濾芯，剎車油，剎車皮，水箱寶，這幾項必須要檢查和更換的
湛江獅家車汽車音響
四輪定位，換機油，
桂花香2
研讀車輛保養手冊，上面有的一項不落，上面沒有的一項不搞。
