記憶之中靈魂深處
朋友車停在路邊，一中年婦女騎電車墥上去被撞死了。朋友被判負全責，應該怎麼辦？我提出意見如下：
首先應該看交警認定責任是否公正。
首先看你朋友的車是否報廢車，或禁止入市車輛，如果沒有行駛證或行駛證已過期，或違禁車輛私自進市，那是應該負全責的吧。
如果你朋友的車停在停車位裡，而且方向與行車方向一致，並且車身完全在停車框以內，如果那個婦女騎電動車撞了上去，屬於她的單方面責任，與你朋友無關。
如果你朋友的車放在沒有車位的地方惑者雖有車位，但是是逆向停放，或者是超出了停車位線框，而那個中年婦女正常行駛，沒有操心，撞了上去，你的朋友應該負全責的。
如果你的朋友車停的不對，屬於違章停車，但是那個中年婦女開的電動車沒有限速器，超出了電動車速度標準，則應該歸屬於機動車之內，那麼，她就應該具備駕駛資格證，如果沒有，可以以她無證駕駛而減輕你朋友的責任。
如果這個中年婦女是屬於灑後駕駛，或者是電動車超載嚴重，或者車閘不靈，開帶病車等情況，也能適當減輕一下你朋友的責任吧。
如果對方沒有過錯，你朋友負全責也就不會冤枉了。
那你的朋友應該做的就是配合交警有關部門處理好事故，與受害者家屬協商，將賠償金額降到最低即可。
非專業人員，個人觀點，望留言討論。
石韮花開放的季節
這個事情我真不知道怎麼辦，只能分享一個案例。
大概二十年了，有一個老頭騎三輪，剮蹭了停在路邊的一輛奔馳。二十年前，奔馳就百十萬，工資才五六百。當時老頭就傻了。車主是好人，對老人說:“沒關係，您走吧，不用您賠。”老頭千恩萬謝的走了。
第二天，老頭的兒子找到奔馳車主，說老頭死了，是嚇死的。和這車有關係。知道自己不對，但實在沒錢埋葬老頭，希望車主賠償兩萬。車主很委屈，我招誰惹誰了。後來給出的結論是:賠老頭家屬兩萬。
原因:一，老頭的死與車有關。二，車上有保險。三，你開大奔你有錢。
一輕子
我們當地前不久也發生了一起類似的真實案件。
某運輸公司的貨車司機在深更半夜跑長途運輸時，突然飢腸轆轆，於是就把車停在某宵夜館門口的馬路邊上。一方面他認為深更半夜了路上沒什麼人，另一方面又實在餓得不行，於是就只開了雙閃沒有設置警示標誌，就飛也似的進了宵夜館。
也是合當有事，一對夫妻騎著摩托車深夜回家。可能是歸心似箭吧，就火力全開乘風破浪。途徑宵夜館所在馬路時，沒能及時發現貨車雙閃，等反應過來時已經來不及剎車了，於是就重重地撞上了貨車尾部，夫妻雙雙當場斃命。
最後交警來處理這起交通事故，他們認為雖然摩托車存在超速行為，但貨車不該停在這裡，臨時停在這裡也沒有設置警示標誌，且考慮到死者一方非常可憐，就判定貨車一方承擔全責。
大家知道，交通事故致二人死亡，承擔事故全部責任的，將被判處三年以上、七年以下有期徒刑。事到如今，貨車司機也只能希望保險公司和運輸公司能積極賠償受害者，好爭取一個從輕判決了。
因此，如果在禁停地點違法停車，沒有設置警示標誌，也沒有在深夜打開雙閃，即使別人自己撞上去把自己給撞死了，也很有可能承擔全責，且很有可能承擔刑事責任。 這時候，怨天尤人是沒用的，積極賠償才是可行方法。
冰焰
很巧，剛處理好了我自己的一起交通事故。前天晚上開車去接太太，路邊臨時停靠，太太還沒上車，就被後面一輛大媽騎的電瓶車追尾了。所幸人沒事，我的車後保險槓被撞掉了漆並且凹進去一塊。對方不願私了，於是報警。最終認定責任各一半。因為我停車的地方雖然有標識禁止停車，但路邊沒有黃線，機動車臨時停車上下客不算違規，長時間停車才算違停。但由於是在非機動車道，屬於阻礙了機動車的正常行駛，所以擔一半責任（我也是始終沒明白既然停靠不違法，為啥又阻礙通行了）。
以此類推，如果題主朋友和我一樣臨時停靠上下客，且路邊沒有黃線，也應該最多擔一半責任。除非徹底的違停，那沒的說。
而且我覺的電瓶車撞到停住的車能出現死亡事故，車速一定不慢。可以考慮對電瓶車做鑑定，是否符合電瓶車標準，否則屬於機動車，處理結果將大不一樣。
Wang先森
路邊停車，一騎電動車婦女撞上去被撞死了，車主被判全責，死者方家屬索賠100多萬，認為非常不合理該怎麼辦？
類似的事件我家附近還真的發生過，大概十多年前了，車主在路邊停著的是一輛貨車，晚上，一名騎摩托車男子直接撞到車上，當場死亡。過後判路邊停車車主全責，賠償死者11萬元，當然那時11萬元也是不小的數額。交警給出的事故認定，自然是違規停車，導致他人傷亡。
假如車主把車停在指定停車位，或有停車位標識的路邊，那麼發生類似案件，就與車主無關了，所以停車時車主們還是按規定把車停在指定位置為好，以免真的發生一些意外情況，使自己遭受損失。
而另一個問題是，車主認可擔責，可死者家屬索賠數額巨大，簡直獅子大開口，自己也沒有能力承擔。當遇到這種情況的時候，車主就需要一是和死者家屬協商，儘量往低壓縮一下索賠數額，雖然尊重死者，但也絕不能任由“我死我有理”的漫天要價。
當協商無果的時候，那就只能通過法院根據事實情況來判定了，自然也是據理力爭，哭訴自己的經濟狀況，甚至一審還是無法承擔，那就繼續申訴，法院也會根據事實情況給予酌情再次處理的，再有死者家屬也不會願意把事情拖的太久的，也會適當做出讓步的。
（這種撞路燈杆上出事故，該誰負責呀？哈哈）
雖然這種事件對於車主來說可能感覺很冤，但必定是車違規停在路邊導致了他人傷亡，所以這個責任肯定是要負的，只不過賠償多少就需要雙方協商或訴訟解決了。
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遇我得福
2011年，我17歲，那時候不知道咋了，突然特別流行助力車“小鬼火”。我跟風，讓我家給我買輛，夏天我和一家人去吃燒烤，9點多回家。在小區門我準備剎車往小區裡拐，然後一個和我一樣騎助力車的男的砰的一聲，車撞欄杆上了，人撞我車後軲轆了，當時那個人不醒人事，我打110，120，沒3分鐘。那個男的醒了抱著我腿說我撞他，濃濃的酒味！一臉血，我當時害怕極了！！！！我叔他們拽開那個男的，說別賴人，那個男的緊著就打電話說他被撞了，沒5分鐘。來了好多人。圍著我們說要8萬，這事就算了，不然我們全部家人都遭殃。圍觀的人也越來越多，我說錢給你。事得解決，我打120。和110了。先去醫院看病。他們說我打110是嚇唬他們，說我們挑事，說了好多話，終於110來了。然後他們就都不見了。人群中，我看不到剛剛問我要錢的人。110簡單詢問之後。拍照。最後讓我們協商還是動公。那個男的說協商，最後判決就是我拐速度太慢，影響了後面車輛。導致後車來不及剎車發生側滑，我賠償3000元。。我就呵呵了。。。。
逢場作戲YJ
騎電動車婦女死亡，你朋友全責，符合刑法交通肇事罪的立案標準，你朋友涉及的不僅是民事賠償，而且還要承擔刑事責任。
為什麼你的朋友被判全責?
從題目信息可以看出，你的朋友把車停在路邊，婦女騎電動車撞在車上，你的朋友全責，你認為不可思議！
首先，交通事故責任認定書是可以複核的！
根據《交通事故處理程序規定》第五十一條規定：當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
其次，交通事故責任認定書上會載明你朋友承擔全責的基礎。
我經歷過類似的案例，轎車車主想下車去商店買瓶水，沒有靠邊停車的情形下，也沒有看車後身，一開車門，結果一老大爺撞上去了，最後轎車車主全責。
因此，你朋友停車的位置很關鍵！還有他是否有駕駛證，行駛證，車輛是否年檢等等都是他承擔全責的基礎原因。
如果已經刑事立案，該怎麼辦?
如果經過複核，你朋友還是全責，那麼接下來就是賠償問題了。
一、儘量賠償
有保險更好，沒有保險也儘可能賠償，想想別人家是沒了人，而你朋友只是經濟賠償而已。
二、儘量獲得婦女家屬諒解
你朋友要承擔刑事責任，賠償諒解對其量刑有很大影響，這些都是法定的減輕刑罰的理由。
最後奉勸大家一句，喝酒不開車，開車不喝酒，但凡喝酒，逃逸，全責妥妥的。
秘語相傳
這個事情跟我親戚當年的車禍很類似，當時是夜裡，在國道上，司機開車（僱的司機，是個剛二十出頭的小孩）我親戚在後面休息。前面一輛半掛停在路邊休息，沒開任何警示燈，他們車直接裝上去了，我親戚在車禍中去世了。這個本來是前車違規停車導致的，前車的全責。結果交警來了問我親戚那個司機是不是犯困了，孩子也受傷了，連也嚇得夠嗆，想都沒想就說是。大車一聽揪著不放了，打官司啥的，最後也只判了各50%。
所以這個事情我覺得是這樣，首先先看你朋友的車是否違規停車，如果不是那就好說了，如果是那責任肯定是要擔的，至於多少那就不好說了。對方是否是正常行駛？正常行駛、視線良好的情況下，她是否有減速動作，如果沒有那當時為啥不減速，是注意力不集中還是在做別的事情（比如看手機）影響了注意力。另外騎電動車能撞死，她當時的速度應該也不低，判斷下是否存在超速等情況，如果能找到對方也存在責任的地方，至少可以跟對方家屬有個談判的籌碼，以免對方獅子大開口，承受不了。當然如果條件容許的話，從人道主義的角度可以給與一些適當的補償，畢竟人死為大嘛。
mobeicizui
分享一個，山東交通廣播裡面律師回答的一個事故。
機動車，路邊臨時停車，駕駛員開駕駛門，後面一臺摩托車撞上了，摩托駕駛員死亡，機動車駕駛員打電話問律師，交警讓他先行墊付幾萬塊，再慢慢處理，有朋友就告訴他，不用給錢，一切等著交警認定完畢，走保險公司。
律師回覆，機動車路邊臨時停車，開車門未觀察好，導致後面摩托車撞上，駕駛員死亡。機動車駕駛員已經觸犯了交通肇事罪，觸犯了刑法了，……如果摩托車方家屬不在交警隊簽署諒解書，機動車駕駛員要判處1-3年的實刑(就是蹲監獄)，如果對方簽署了諒解書，判處1-3年緩期執行。
靦腆的中老青年
這個問題給的條件有限，我們只知道有位中年婦女騎著電動車，撞上了一輛停放在路邊的汽車上，婦女死亡，車主被判負全責，要求其賠償100多萬。
在討論這個問題之前，我們需要注意下面幾個
細節:
1，事發時間是深夜還是白天，車輛停放地段是否有路燈，或者是否有明顯的標識？這些需要弄清楚。如果是在沒有路燈的夜晚，車子停放在了違規處，最終造成了騎車婦女的死亡，那麼車主被判負全責並無不妥。(為什麼我要先拋出這個推測呢，因為結果判定是車主負全責，應該是有原因的)
2，如果事情發生在白天，不出意外的話，這位汽車車主應該違規停車了，但正常情況下也不應該承擔全部責任。畢竟，能夠撞在靜止的汽車上把自己撞死，該婦女的騎車速度估計很快，顯然死者也應該為自己的行為承擔責任。(這種情況下，如果仍要車主負全責，那顯然是不合理的)
3，此外，還要考慮到騎電動車婦女的電動車是否存在失控等安全故障，該婦女本人是否有某些疾病，死因是因為撞擊還是其他？弄清楚這些才能更加公平地劃分責任。
當然，由於信息有限，我們也不在現場，很多細節無法得知，只能更傾向於目前的責任認定。
最後，還是不希望出現那種“我弱我有理”的訛詐行為，我們要尊重事實，尊重法律，是誰的責任誰承擔。
