雙十一大考在即，國內各大快遞公司管理層都緊繃著一根弦——如何防止雙十一快遞爆倉？
資料顯示，去年、前年的雙十一都有快遞公司出現了爆倉，儘管他們之前已經通過“急聘”等方式加強人手儲備。從近幾年來的統計數據看，全國每年11月快遞量呈明顯的遞增趨勢。這就意味著即便是順豐、京東、德邦快遞這些有實力的快遞企業，若止步於自身過去的快遞吞吐量，今年也會面臨極大的爆倉風險。
那麼，定位大件快遞，擁有強大零擔基礎的德邦快遞又是如何備戰應對2018年的雙十一爆倉風險呢？
據相關工作人員介紹，德邦快遞客戶體驗項目組成立了末端保障項目組、場站保障項目組、運力保障項目組，從場地、人員、車輛等方面進行充足準備，保障雙十一期間平穩高效運營，貨物流轉順暢。
“場地斧”：大數據預測貨量，助力場地協調
為保證今年雙十一期間全國網點的正常運行，德邦快遞已經通過最新的大數據分析系統實時滾動預測貨量，分析預測德邦快遞末端所有網點的承載情況。對於存在超載風險的門店，採取利用附近空地、周邊部門分流、開闢臨時場地資源等措施應對。截止目前，超承載風險門店彈性場地資源儲備已經完成65%，預計在11月5日前全部準備完畢，確保雙十一期間各網點平穩運行。
針對雙十一期間可能出現的貨物量激增現象，德邦快遞將利用數據系統的分析預測，對現有的場地設施進行合理的貨區調整，且增加一線員工的操作時長，以提升德邦快遞內部運營能力。2018年德邦快遞已新建和擴建了不少倉庫。在有天貓倉但德邦快遞倉庫場地面積不夠的城市，德邦快遞鼓勵一線員工找其他場地裝卸中轉。
“人員斧”：三大渠道招聘，保證數量和質量
據瞭解，為迎戰雙十一貨量高峰，德邦快遞已經根據數據系統的貨量預測，提前對潛在高風險部門進行了快遞員補充，以滿足雙十一前基本貨量需求。快遞員招聘主要通過網絡、內推、中介三大渠道招聘，同時也會主動聯繫一些業績不錯的離職員工返聘等策略，提升人員保有量。
那麼如何提升雙十一期間一線員工的工作效率和服務品質呢？
德邦快遞管理層特別針對大客戶和貓倉的攬收對一線員工進行了培訓。主要是通過發貨演練的方式來讓各崗位人員熟悉整個出貨流程，保證出貨通暢，各資源到位，以保證雙十一期間的效率最大化。
“車輛斧”：運力車源大幅擴增，以備不時
據德邦快遞工作人員介紹，為保障雙十一期間貨物的及時運轉，德邦快遞幹線運力在現有48個運力集採供應商基礎上，新增59個備用供應商，可保障單日峰值用車2434輛，是去年的2倍。支線自有新增採購車輛564臺，同時通過供應商集採等方式提前儲備外請運力，保障當日外請峰值用車7946輛。
為打好雙十一戰役，保障購物節期間的消費者購物體驗，德邦快遞已從場地、人員、車輛三個維度擴充自身運營能力。但是德邦快遞能否憑藉這“三板斧”順利通過此次雙十一大考，還得雙十一實戰之後才有定論。
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