2月23日上午，雲南省新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會上，雲南省發展和改革委員會黨組成員、副主任，周民欣介紹了雲南省基礎設施“雙十”重大工程建設情況，其中昆明機場改擴建列為在建項目第五項，昆明第二機場前期項目列為新開工項目第二項。
昆明機場改擴建：新建東二、西二、西三3條跑道，擴建站坪，新建平滑及相關站坪聯絡道;新建S2、T2航站樓共85萬平方米，T2前綜合交通樞紐8萬平方米;配套建設相關配套輔助設施。項目總投資864億元，力爭2020年內開工建設，預計2025年建成。
昆明第二機場：建設昆明第二國際機場可對長水機場省內航線進行分流，發展區域機場群協同效應，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。
昆明第二國際機場預可研招標，首次招標以“流標”收場
2019年8月21日,雲南省公共資源交易中心網發佈昆明第二國際機場預可行性研究以及相關配套服務(二次)招標公告。
招標內容包括：昆明第二國際機場預可行性研究以及相關配套服務——預可行性研究階段飛行程序設計、飛行性能分析、通信導航信號遮蔽分析報告。昆明第二國際機場建設再次提上日程。
2019年8月13日，中國政府採購網發佈了《雲南省發展和改革委員會昆明第二國際機場預可行性研究以及相關配套服務流標公告》，第一次招標以“流標”收場。
關於昆明第二機場傳說
早在2014年1月，昆明市就傳出要建設昆明第二機場的消息。根據當時昆明市規劃局發佈的《關於昆明備降機場選址有關問題的說明》，昆明市在總體規劃層面的綜合交通專項規劃已考慮了第二機場。
2016年，昆明市規劃局又發佈了《昆明城市區域綜合交通體系規劃》(以下簡稱《規劃》)。
《規劃》中明確，昆明第二機場功能定位為面向東南亞、南亞，連接歐亞的國家門戶樞紐機場。該《規劃》建議在昆明半徑200公里範圍內(滇中)進行選址，安寧、嵩明、石林、陸良4個地方成為備選地。
2019年8月31日，曲靖市委常委、副市長年豐到沾益區大坡鄉調研昆明第二國際機場選址情況。年豐強調，要加快昆明第二國際完成機場相關規劃編制等前期籌備工作。
據悉,大坡場址位於沾益區大坡鄉與菱角鄉之間土橋村,場址地形地貌、區位、交通、氣象、淨空條件、配套條件、土地佔用等優勢明顯,初定跑道中心點標高2090米,規劃建設4F級機場。
昆明長水機場客運量增速下降，第二機場建設迫切性存疑
2012年6月28日，新建昆明長水國際機場正式投入使用，到目前為止僅過去不足8年時間。2019年，昆明長水國際機場旅客吞吐量達到了4807萬人次，同比增長2.1%。
2019年9月9日，民航局正式批覆昆明長水國際機場總體規劃(2019年版)。
根據批覆，長水機場按照近期2030年旅客吞吐量1.2億人次，遠期(終端)年旅客吞吐量1.4億人次進行規劃。近期規劃新增東二、西二、西三等三條跑道，中央航站區新增T2航站樓、S2衛星廳，遠期規劃預留西航站區。
過去幾年，昆明甚至雲南航空運輸及旅遊市場發生了較大的變化，加之高鐵通車，昆明長水機場客流量增速持續下降，2020年有可能會負增長。
2019年昆明長水機場旅客吞吐量全國排名跌至第6位，被深圳機場超越，而緊隨其後的西安機場、重慶機場與長水機場的差距在不斷縮小，定位為國際樞紐的長水機場壓力不小。
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