中国中车长春轨道客车有限公司，20年来为深圳生产了1,272辆中国国产地铁客车。探访中国中车长客“复兴号”的生产线，看生产工人的工作过程。
中车长春轨道客车股份有限公司是中国中车集团（原中国北车集团）的控股子公司之一，产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于中国吉林省长春市，前身为“铁道部长春客车厂”。
它始建于1954年，至今已经成为中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业，1家国内参股企业。图为下一代地铁客车侧窗玻璃为可触摸式屏幕，乘客可以在此获取各种信息。
2006年，中国中车长客为深圳地铁1号线生产了中国第一列国产化的A型车，它大幅降低了车辆采购成本。图为一名工人正在车底的窄小空间里检查线缆装配质量。
2014年，中国深圳地铁与中车长客注册成立了深圳中车轨道车辆有限公司，共同出资建设轨道车辆综合服务基地和研发中心，深圳即将迎来更贴近市民需求的深圳制造地铁客车。图为中国中车长客轨道股份公司“复兴号”生产线上，下一代地铁客车亮丽的车头头型。
每位工人安装的设备上，都会打上该工人工号的标签，以做到质量溯源。工人正是带着这样的专业之心，来生产深圳地铁的最新客车。图为下一代地铁取消了独立驾驶室，并可以实现无人驾驶。
在城轨车间里，中国深圳地铁9号线西延线列车车壳刚刚从喷漆房里推了出来，外表喷涂了水性漆，无毒无味更加环保。图为下一代地铁采用飞机舱似的可变色LED照明灯。
车辆下部喷涂了防火涂料，提高了安全性。而更引人瞩目的是停在厂房里的下一代地铁列车，采用了碳纤维的车体，全玻璃落地车门，触摸屏车窗，无人驾驶等新技术，部分技术都会在深圳地铁四期的一些新线路中得到应用。
在中国中车长客轨道股份公司“复兴号”生产线上，深圳地铁9号线西延线列车车壳刚喷涂完水性漆，工人在检查喷涂质量。
不仅令人感叹！
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