中國中車長春軌道客車有限公司，20年來為深圳生產了1,272輛中國國產地鐵客車。探訪中國中車長客“復興號”的生產線，看生產工人的工作過程。
中車長春軌道客車股份有限公司是中國中車集團（原中國北車集團）的控股子公司之一，產品包括鐵路客車、動車組、城軌車以及有軌電車等。長春軌道客車位於中國吉林省長春市，前身為“鐵道部長春客車廠”。
它始建於1954年，至今已經成為中國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、製造和出口基地，擁有2家控股子公司，1家合資企業，1家境外參股企業，1家國內參股企業。圖為下一代地鐵客車側窗玻璃為可觸摸式屏幕，乘客可以在此獲取各種信息。
2006年，中國中車長客為深圳地鐵1號線生產了中國第一列國產化的A型車，它大幅降低了車輛採購成本。圖為一名工人正在車底的窄小空間裡檢查線纜裝配質量。
2014年，中國深圳地鐵與中車長客註冊成立了深圳中車軌道車輛有限公司，共同出資建設軌道車輛綜合服務基地和研發中心，深圳即將迎來更貼近市民需求的深圳製造地鐵客車。圖為中國中車長客軌道股份公司“復興號”生產線上，下一代地鐵客車亮麗的車頭頭型。
每位工人安裝的設備上，都會打上該工人工號的標籤，以做到質量溯源。工人正是帶著這樣的專業之心，來生產深圳地鐵的最新客車。圖為下一代地鐵取消了獨立駕駛室，並可以實現無人駕駛。
在城軌車間裡，中國深圳地鐵9號線西延線列車車殼剛剛從噴漆房裡推了出來，外表噴塗了水性漆，無毒無味更加環保。圖為下一代地鐵採用飛機艙似的可變色LED照明燈。
車輛下部噴塗了防火塗料，提高了安全性。而更引人矚目的是停在廠房裡的下一代地鐵列車，採用了碳纖維的車體，全玻璃落地車門，觸摸屏車窗，無人駕駛等新技術，部分技術都會在深圳地鐵四期的一些新線路中得到應用。
在中國中車長客軌道股份公司“復興號”生產線上，深圳地鐵9號線西延線列車車殼剛噴塗完水性漆，工人在檢查噴塗質量。
不僅令人感嘆！
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