火车有很多种，从一开始的普快，特快，到现在的动车，高铁······为什么明明都是火车，名字却不一样呢？只是因为速度不一样吗？
普通铁路与动车之间区别最大
普通铁路的钢轨
几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“唯当唯当”的声音。列车行驶一点儿都不平稳，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。
高铁的钢轨
修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，就可以全速前进了。
传统的列车想要动起来，首先要火车头自己先开动起来，然后牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。
而高铁是由动力驱动，由动力车和无动力车混合排列，组成动车组。动车组几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，列车就跑快了。
至于高铁与动车的区别，就只是速度的区别了。
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200~250公里，高铁在300~350公里。
另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车。高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路。
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