12月初，2019年全球沃德十佳發動機的評選結果正式公佈，不同於以往燃油車一統天下的局面，今年的沃德十佳發動機榜單當中也出現了電動動力系統，尤其是國內並不受待見的韓系車動力系統更是斬獲榜單兩席，而且也不乏逆勢上游的大排量發動機的上榜。相比榜單的明細，相信消費者更關心的是，這些搭載了獲獎發動機的車型，我們在國內可以買到幾款呢？？？先來看看懂哥為你們整理的這份榜單明細以及其所搭載的對應車型！
由表格當中我們可知，獲獎的10款發動機所搭載的車型在國內一共有5款在售，它們分別為：
第一款：寶馬X5
新車指導價：69.99-99.49萬
獲獎發動機名稱：寶馬3.0L（B58）渦輪增壓直列六缸發動機
這款代號為B58的3.0T L6發動機就搭載於前不久隆重上市的全新一代寶馬X5之上，作為寶馬“X之年”的壓軸上市的車型，寶馬X5的重要性不言而喻，與這款3.0T L6發動機相匹配的是一款8擋手自一體變速箱，其最大馬力可達340匹，最大功率可達250KW，峰值扭矩450牛米，最大扭矩轉速區間為1500-5200rpm，發動機在達到1500轉的時候渦輪即開始介入工作，由此實現全新一代寶馬X5百公里加速時間僅需5.5秒，佔同級別最快加速，工信部百公里油耗僅在8.6L，賬面成績無可挑剔！
第二款：福特Mustang GT
新車指導價：59.18-70.50萬
獲獎發動機名稱：福特5.0L自然吸氣V8發動機
這款搭載於福特Mustang GT之上的5.0L自然吸氣V8發動機是現存為數不多的還在投入使用的大排量發動機。整個汽車市場受到咖啡法則以及更嚴苛的排放法規的約束，這些彌足珍貴的大排量發動機將逐漸退出消費者的視野，成為一代人的信仰而存在。
福特Mustang GT的這款5.0L V8發動機與之匹配的是一款6AT變速箱，最大馬力422匹，最大功率343KW，峰值扭矩530牛米，最高車速可達249km/h。
第三款：福特F-150
新車指導價：52.38-57.28萬
獲獎發動機名稱：福特3.0T DOHC V6柴油發動機
這款搭載於福特F-150 之上的3.0T DOHC V6發動機也是現存不多的依然投入使用的大排量柴油發動機，不同於汽油機的迅速燃燒混合氣體提供動力輸出的特性，柴油機在燃燒效率上更慢一些，但柴油機擁有低扭高轉速的動力輸出特性，這使得一些對動力需求較大的皮卡車型非常熱衷於使用柴油機，就像今天我們要說的這款福特F-150皮卡車，與這臺3.0T發動機匹配的是一款10AT變速箱，最大馬力422匹，最大功率310KW，峰值扭矩678牛米。國內消費者喜歡稱這臺皮卡為土豪的“大玩具”，售價不菲，車輛通過性能優異。而在美國本土，這臺車售價僅在17萬人民幣左右，十足的農用託貨車！
第四款：本田雅閣混動車
新車指導價：19.98-25.98萬
獲獎發動機名稱：本田2.0L阿特金森循環 DOHC i-VTEC發動機
作為今年混動界的一枚重磅炸彈，本田雅閣混動車的誕生開啟了中級車在混動領域的新一輪大戰，作為技術和性價比的雙重結合，混動版雅閣的對品牌格調以及競爭力的提升意義非凡，而搭載於雅閣混動版車型之上的2.0L阿特金森循環 DOHC i-VTEC發動機，通過提前釋放峰值扭矩已解決阿特金森循環發動機普遍存在的低速乏力情況，而整個發動機40.6%的熱效率更是汽油機無法達到的高度！
第五款：英菲尼迪QX50
新車指導價：33.98-48.98萬
獲獎發動機名稱：日產2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機
這款搭載於英菲尼迪全新旗艦SUV車型的2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機，依靠智能控制實現發動機壓縮比在8:1-12:1之間變動，意味著在智能系統控制之下， 這款發動機的壓縮比時刻都能保持最佳比例，以此來提高車輛的燃油經濟性，同時讓車輛性能更加突出，與這款2.0T發動機匹配的是一款模擬8擋的CVT變速箱，這套動力組合的最大馬力為272匹，最大功率為200KW，峰值扭矩為380牛米。
點評
以上就是2019年度沃德十佳發動機榜單當中，在國內可以買到的獲獎發動機車型明細，一共五款，其中有三款更是在今年上市的品牌旗艦車型，分別為寶馬X5，雅閣混動版和英菲尼迪QX50，它們不僅擁有性能出眾的發動機，更融合了品牌當家的其他技術，堪稱同級典範！那麼這五款當中是否也有你的車呢？？？
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