会议总结全省“四好农村路”建设工作，进一步分析梳理形势和任务，安排部署下一阶段工作，更好推进“四好农村路”高质量发展，为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供有力的交通运输保障。
会上，犍为县、甘孜县、南部县、苍溪县、邻水县和巴中市、成都市作了交流发言。同时，会议对省政府命名的第二批14个“四好农村路”省级示范县现场授牌。此外，会议期间，与会代表实地参观考察了犍为县“四好农村路”示范路以及岷江二桥、下渡交通综合服务区、玉屏乡建设村公路养护站、罗城凉亭子农旅融合基地、罗城客运综合服务站等点位。
媒体报道
乐山日报
乐山日报原文：
川省“四好农村路”建设现场会在乐召开
树立新理念把握新要求高质量铺筑“幸福路”
副省长杨洪波出席会议并讲话，市委书记彭琳出席会议并致辞，省交通运输厅厅长汪洋主持会议，副市长罗新礼出席会议。
杨洪波在讲话中充分肯定了“四好农村路”建设推进取得的成绩。他指出，近年来，全省“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，服务改善民生能力显著增强，助推脱贫攻坚成效明显，示范创建走在全国前列，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
杨洪波强调，要树立新发展理念，从助力高质量发展、乡村振兴和脱贫攻坚三个方面来准确把握“四好农村路”建设新形势新要求，全面推动“四好农村路”高质量发展，满足群众出行需求。要高品质建设农村公路，高效率管好农村公路，高水平养护好农村公路，高效益运营好农村公路，高投入保障好农村公路。到2020年，实现乡镇和建制村通硬化路、乡镇和具备条件的建制村通客车“四个100%”，构建“四好农村路”发展权责清晰的组织保障体系、因地制宜的技术指导体系、稳定可靠的资金保障体系、政府主导的督导考核体系等“四个体系”；全面提升农村公路通行服务、安全保障、管理养护、客货运输、行业治理水平，基本解决群众出行难、运输难问题，总体实现农村地区“进得来、出得去、行得通、走得畅”，努力开创“四好农村路”建设新局面。
彭琳在致辞中代表乐山市委、市政府向到会的各位领导和同志们表示欢迎，对大家长期以来对乐山工作的关心、支持和帮助表示感谢。他说，此次会议在乐山召开充分体现了省委、省政府对乐山工作的高度重视和各兄弟市州对乐山人民的信任支持。“襟带三江、南北通衢”。乐山自古以来就是四川南向交通要塞，是南丝绸之路的重要节点，是成都平原最近的出海口。近年来，我们坚持对外打通开放“大通道”，对内畅通惠民“大网络”，深入实施“交通三年攻坚大会战”，在全力推进岷江航电、成贵铁路、仁沐新高速等重大项目建设的同时，坚持把建设“四好农村路”作为乡村振兴的基础性、先导性工程，累计新（改）建农村公路近4300公里，农村公路总里程突破1.1万公里，等级公路占比提高到84%，犍为县被评为全国“四好农村路”示范县，群众“乡乡镇镇通油路，四通八达奔小康”愿景正在变为现实。2016年以来，累计完成交通项目投资545亿元，相当于“十二五”交通投资总额的125%，全市交通建设进入投资力度最大、发展速度最快的“黄金时期”。
彭琳介绍，乐山在“四好农村路”建设上坚持党政主导、规划引领，强化资金保障，突出示范带动，确保建设“出精品”。坚持建管并重，健全养护机构，创新养护方式，提升养护能力，确保养护“上台阶”。坚持城乡一体，推动城乡客运一体化、城乡公交一体化、城乡物流一体化，确保运营“有效益”。坚持全域统筹，深入实施“交通+脱贫攻坚”“交通+产业振兴”“交通+全域旅游”，确保融合“有深度”。我们将继续把建设“四好农村路”作为重要的政治任务和民生工程，认真贯彻落实本次会议精神，学习借鉴兄弟市州先进经验，持续用力、久久为功，以更高的标准、更务实的作风全力推进“四好农村路”建设，努力铺筑人民群众的“幸福路”“小康路”，为深入实施“一干多支”发展战略、推动治蜀兴川再上新台阶贡献更多更大的乐山力量。
会上，犍为县、甘孜县、南部县、苍溪县、邻水县和巴中市、成都市作交流发言。第二批“四好农村路”省级示范县获得授牌，我市峨眉山市、沐川县位列其中。
省政府、省直属部门及驻川金融机构、21个市州和88个扩权强县政府、交通部门负责同志等参加会议。
——四川省“四好农村路”建设现场会考察侧记
宋雪
10月29日至30日，四川省“四好农村路”建设现场会在我市召开。29日下午，来自全省各地的参会代表走进犍为县，实地参观犍为县“四好农村路”建设成果。
车辆驶过犍为岷江二桥，来到位于农村公路关键节点、县道石龙路处的下渡交通综合服务区。占地7100平方米的下渡交通综合服务区，充分利用废弃公路建设，具备片区养护管理、交通安全管理、超载超限治理、便民物流服务、交通文化展示、停车休息如厕六大功能。“这样的服务区，不仅提升了当地交通服务水平，更展示了犍为交通形象，很不错！”走进宽敞大气的服务区，参会代表详细了解现场情况，纷纷点头称赞。
车辆继续前进，驶入犍为“四好农村路”县道示范路——自犍路，只见沥青混凝土路面平坦整洁，道路沿线，警示标牌、便民候车亭、节点小景、村规民约、爱路护路公约等因地而设，体现了犍为的地道乡土风情和淳朴乡风文明。
在玉屏乡建设村，一辆辆黄色便民小客车从农村公路驶过，引起了参会代表的注意。为了让群众“出门水泥路、抬脚上客车”，犍为县在全省率先开行便民小客车，为农村群众提供门到门、点到点服务，如今201辆便民小客车覆盖全县30个乡镇，每年为群众节约出行费4500余万元。“这是为农村群众办好事，方便！”“解决了农村出行难的问题，很贴心！”得知情况，参会代表纷纷感叹。
沿着犍为“四好农村路”乡道示范路、全长15.4公里的罗纪路，参会代表一行来到罗城镇凉厅子农旅融合基地，参观罗城凉厅子公路驿站，并漫步茶园、听取详细介绍。“四通八达的四好农村公路网，能够有力推动乡村振兴。”“道路畅通了，沿线茶产业等也得到发展，受益的是数万农民群众。”……参会代表分享着各自感想。
深入考察、马不停蹄，短短半天时间，参会代表实地考察参观了犍为岷江二桥、下渡交通综合服务区、玉屏乡建设村、罗城镇凉厅子农旅融合基地、罗城交通运输综合服务站5个点位，每到一个参观点，大家都认真听取介绍，边走、边问、边看。大家表示，实地参观考察后深受启发。
据悉，犍为县扎实推进“四好农村路”建设，2014年以来全县农村公路由窄变宽、由通转畅、连线成网，累计新改建农村公路5302公里，100%的乡镇、100%的行政村、100%的组、85%的户实现通硬化路。2017年，犍为县创建“四好农村路”县级示范乡镇4个、县级示范村10个、县级示范路15条；2018年，犍为县成为全省6个“四好农村路”全国示范县之一。
四川经济网
四川经济网原文：
省第二批“四好农村路”省级示范县现场授牌
四川经济日报讯 （记者 魏冰倩 蒋培路 文/图）10月29日至30日，四川省“四好农村路”建设现场会在乐山市召开。会议总结全省“四好农村路”建设工作，进一步分析梳理形势和任务，安排部署下一阶段工作，更好推进“四好农村路”高质量发展，为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供有力的交通运输保障。
据了解，五年来，犍为县累计投入资金96.68亿元，农村公路通车里程达6858.9公里，100%的乡镇、100%的行政村、100%的组、85%的户实现通畅，农村公路密度达到每百平方公里498.8公里。形成了以县城为中心、城乡连接、乡村通达的高效农村公路网。
同时，犍为县全面实施“城区公交一元通、城乡客运公交化、便民小客到农家”三大惠民工程。开通城区公交线路11条、城乡公交线路24条、便民小客线路145条；全面实施物流网络工程，创品牌、扶项目、树示范，多站合一、资源共享，建成县级物流中心一个、配送中心一个、乡级综合服务站30个、村级便民服务代办点409个、益农信息社330个。城乡公交率、建制村通车率、农村物流网络覆盖率实现三个100%，形成“以城市为中心、乡镇为节点、村组为末梢”的高效运输网络。
“以前车进不去，种植全靠人工，成本太高，如今路修好了，连农用车都可以直接开到田间地里，也不怕核桃卖不出去。”犍为县玉屏乡建设村村民李先生告诉记者，2015年以前自己一直在外打工，正因为家乡的交通发展越来越好，便回乡同几个朋友一起承包了400亩地种核桃，预计明年开始挂果。谈起未来发展，李先生信心十足。
对于交通改变给生活上带来的方便，村民岑先生也深有体会，“以前进城赶集只能坐公交车或者摩托车，公交车班次时间久，有时候一两个小时才来一趟，摩托车又不安全，现在便民小客随时都有，到家门口接送，出行不仅方便也更安全了。”
事实上，犍为县的农村公路建设是全省乃至全国农村公路建设的一个缩影。农村公路是农村地区经济社会发展的基础性、先导性、公益性设施，是加快农民群众脱贫致富、保障安全便捷出行的重要“民生工程”。“四好农村路”建设，就是把农村公路建好、管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。党的十八大以来，习近平总书记三次就“四好农村路”建设作出重要指示。省委、省政府把“四好农村路”建设作为改善民生、脱贫攻坚、实施乡村振兴战略的重要抓手，出台多项支持政策。省交通运输厅狠抓落实，多措并举全力推进“四好农村路”建设。地方各级党委政府强力推进“四好农村路”建设。
5年多来，全省新改建农村公路14.4万公里，新建和整治农村公路桥梁1013座，建成渡改桥887座，新建安全生命防护工程4万公里；乡镇和建制村通客车比例达95.3%和85.8%；县、乡、村三级快递网点覆盖率分别达100%、93%和84%。交通运输保障能力和服务水平不断提高，广大农民群众生产生活出行更加安全便捷。
同时，通过实施交通脱贫攻坚，全省新增324个乡镇和16154个建制村通硬化路，分别占全国同期完成数的40%和75%，乡镇和建制村通硬化路率分别达99.6%和99.4%。全省88个贫困县中有64个，已提前实现所有乡镇和建制村通硬化路，11501个贫困村通硬化路率达97.4%。建成溜索改桥77座，全面结束“溜索时代”，边远山区数十万群众安全出行难题得到有效解决，打开了一扇扇脱贫致富的大门。各地积极推动交通脱贫攻坚，有力促进贫困地区扩大投资、经济发展和群众增收。
四川省交通运输厅公路局相关负责人介绍，我省已成功创建6个“四好农村路”全国示范县和28个省级示范县，是全国示范县总数最多的省份之一。创建173个示范乡镇、1452个示范村、10158公里示范路，构建了省评示范县、市县评示范乡镇、示范村、示范路工作格局，示范创建聚力作用明显，为全省实施乡村振兴战略作出重要贡献。我省在国家“四好农村路”建设督导考评中得分位居全国第三、西部第一，连续两年在全国“四好农村路”现场会上作经验交流。
会议指出，要准确把握好高质量发展、乡村振兴发展、打好脱贫攻坚战新要求，扎实抓好高品质建设农村公路、高效率管好农村公路、高水平养护好农村公路、高效益运营好农村公路、高投入保障好农村公路等五项重点工作。同时，要确保2019年全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”，提前一年完成通乡通村交通脱贫攻坚兜底目标。到2020年，确保实现乡镇和建制村通硬化路、乡镇和具备条件的建制村通客车“四个100%”；构建“四好农村路”发展权责清晰的组织保障体系、因地制宜的技术指导体系、稳定可靠的资金保障体系、政府主导的督导考核体系等“四个体系”；全面提升农村公路通行服务、安全保障、管理养护、客货运输、行业治理水平。有效解决群众出行难、运输难问题，总体实现农村地区“进得来、出得去、行得通、走得畅”。
四川省第二批“四好农村路”省级示范县：金堂县、眉山市彭山区、蒲江县、雅安市名山区、遂宁市船山区、南部县、峨眉山市、沐川县、巴中市恩阳区、高县、邻水县、自贡市沿滩区、苍溪县、甘孜县。
四川交通广播
四川交通广播原文：
2018年10月29日至30日，四川省“四好农村路”建设现场会在乐山市召开。会议对省政府命名的金堂县、眉山市彭山区、蒲江县、雅安市名山区等14个第二批“四好农村路”省级示范县现场授牌。四川省政府副省长杨洪波出席会议并讲话，会上，犍为县、甘孜县、南部县、苍溪县、邻水县和巴中市、成都市作了交流发言。
五年多来，全省新改建农村公路14.4万公里，新建和整治农村公路桥梁1013座，建成渡改桥887座，乡镇和建制村通客车比例达95.3%和85.8%，县、乡、村三级快递网点覆盖率分别达100%、93%和84%。
通过实施交通脱贫攻坚，全省新增324个乡镇和16154个建制村通硬化路，乡镇和建制村通硬化路率分别达99.6%和99.4%。全省88个贫困县中有64个，已提前实现所有乡镇和建制村通硬化路，11501个贫困村通硬化路率达97.4%。建成溜索改桥77座，全面结束“溜索时代”。
我省成功创建6个“四好农村路”全国示范县和28个省级示范县，是全国示范县总数最多的省份之一，在国家“四好农村路”建设督导考评中得分位居全国第三、西部第一。
2019年，我省将全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”，提前一年完成通乡通村交通脱贫攻坚兜底目标。到2020年，确保实现乡镇和建制村通硬化路、乡镇和具备条件的建制村通客车“四个100%”，有效解决群众出行难、运输难问题，总体实现农村地区“进得来、出得去、行得通、走得畅”。
四川省第二批“四好农村路”省级示范县
金堂县、眉山市彭山区、蒲江县、雅安市名山区、遂宁市船山区、南部县、峨眉山市、沐川县、巴中市恩阳区、高县、邻水县、自贡市沿滩区、苍溪县、甘孜县
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四川第一批“四好农村路”省级示范县：
2017年，成都市郫都区、泸州市江阳区、南充市顺庆区、宜宾市江安县、乐山市犍为县、遂宁市安居区、巴中市平昌县、成都市大邑县、达州市达川区、广安市岳池县、广元市剑阁县、德阳市罗江县、南充市西充县、绵阳市安州区。
四川第二批“四好农村路”省级示范县：
金堂县、眉山市彭山区、蒲江县、雅安市名山区、遂宁市船山区、南部县、峨眉山市、沐川县、巴中市恩阳区、高县、邻水县、自贡市沿滩区、苍溪县、甘孜县。
四川截止目前全国示范县：
成都市郫都区、巴中市平昌县、宜宾市江安县、乐山市犍为县、成都市金堂县、南充市南部县。
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