盧紅光4
卡羅拉是一款沒什麼優點的車，當然它也沒什麼太大的缺點，各方面都對得起它的價格，同時也別有物超所值的期待。
油耗方面，1.2T車型的油耗一般在7升多點，具體好看用車環境和駕駛習慣了。混合動力版本的油耗基本上在5升以內，尤其在城市擁堵路段，油耗優勢非常明顯。
豐田卡羅拉是全球銷量最多的車型，現已超過4400萬輛。這是一個非常了不起的數字。這說明卡羅拉是一款非常符合大眾需求的產品。
卡羅拉的定位就是緊湊級家用轎車，所以它的功能就是滿足一般家庭用車的需要。物美價廉，經濟實用，皮實耐用。
豐田的品質一直是消費者所認可的，故障率低，皮實耐用。即使出現了事故或者故障，其維修保養的費用很低。也就給很多剛購買人生第一輛車的消費者節省了後期的用車成本。
空間表現不錯。日系車在空間利用上是優於歐美車型的。卡羅拉亦是如此。他的乘坐空間在同級別車型中算得上佼佼者，而且它的後排中央地板幾乎純平，這一點好過很多歐洲車。
也有一些地方讓人吐槽。一個是底盤隔音不太好，能夠很明顯的感覺到皮膚底下傳來的噪音，尤其是輪胎甩起的小石子打到車上時劈劈啪啪的聲音，非常刺耳。內飾質感比較差，不像大眾車有那種“高級感”。
我前段時間去武漢，我在去哪兒上定的接機和送機的專車。正好一輛速騰，一輛雷凌（雷凌和卡羅拉雙胞胎）。感受非常明顯，速騰更安靜、底盤更紮實、內飾檔次感好一些。雷凌（卡羅拉）空間表現更好一些，但是噪音比較大，懸架更軟，內飾廉價感強一點。
卡羅拉就是這樣，優點與缺點並存。優點正好符合它的消費群體的需求，比如說油耗低、空間大、使用成本低。它的缺點恰恰是消費它的人們可以接受的。有人說，“只要你扭動卡羅拉那醜陋的車鑰匙，它就能帶你去你想去的地方”。當然現在的卡羅拉車鑰匙已經變得很漂亮了。所以卡羅拉能有一個非常好的銷量也就可以理解了。
大周GTI
天天吹豐田！變速箱問題我都懶的提，我發小就是售後維修的，他跟我說過，異響沒用，除非故障燈亮了才給處理！我比較在意的是2017款卡羅拉發動機問題，廠家明知有問題，三個多月一直說在整改，車還是照常賣，發動機也不給換！也不給延長髮動機質保！太不負責了！三包規定的35天維修期，廠家不懂中文？我已準備走消協，請買車的車友注意，豐田不管什麼車最好都不考慮，因為豐田只會保修小問題，出了大問題就考慮維修成本！廠家不會承擔，跟東本一個樣，執意要買，就做好錄音等證據，隨時準備走消協吧
