馬自達6於2018年更新，為經濟實惠的中型派對帶來了高檔客艙和漂亮外觀。快速瀏覽一下競爭對手，可以看出SUV對更廣闊市場的影響。
馬自達6，福特和沃克斯豪爾的競爭對手供不應求。馬自達同時代的車型，日產，豐田，本田，已經放棄了這個部門，這可能不是私人駕駛者的問題，但對於尋求傳統轎車或房產的公司汽車司機而言卻是一個令人頭疼的問題。
馬自達6自推出以來一直表現出色，是馬自達的重擊手，直到CX5 SUV到貨。
儘管如此，它仍然是一個堅實的賣家，並且比私人買家中的福特蒙迪歐更受歡迎。
考慮到中型車市場的艱難程度，它的穩固能力令人印象深刻。
毫無疑問馬自達選擇不搞亂這個成功的公式。
目前的迭代肯定很帥; 它的無憂無慮的外觀和大膽的線條與競爭對手形成了鮮明的對比，運動時不必要的額外細節和過度閃亮的裝飾。
沙龍和莊園的車身設計都具有相當大的視覺吸引力，部分原因在於它們的新格柵，前大燈和保險槓，但馬自達6的吸引力不僅僅是皮膚深層。
為了在柴油曾經是王者的不確定時期保持競爭力，其製造商一直在努力改善其汽油配對，以提供更好的選擇。
一款新的2.5升發動機包括汽缸停用功能，該技術可在輕油門時關閉部分發動機以提高經濟性，並與自動變速箱配合使用。
這款191馬力的發動機在使用中平穩且經過精心調校，平均燃油經濟性為42.2mpg，動作時間為8.1至60英里/小時，最高時速為138英里/小時。
較小的2.0升裝置完善了汽油系列，配備145bhp或165bhp。後者提供輕鬆的駕駛，但從未感覺動力不足，並具有光滑的手動換檔。
汽油發動機的版本在柴油發動機之前到達，所以如果您確定了行駛里程或使用汽車進行牽引，您可能需要等待。
150和184馬力的單位有手動或自動變速箱，並承諾更加強大的加速和錢包友好的燃油經濟性和稅收性能，排放量為64.2mpg和117g / km
無論哪個發動機，馬自達6都不會在路上失望。買家可能更熟悉公司的MX5跑車的熱情評論，很高興看到這個角色在這個沙龍和房地產配對上擦掉了。
儘管轉向和懸架更換增加了額外的拋光層，但轎車感覺更加敏捷。客艙改進也是一流的，部分原因在於測試的汽車上的汽油發動機的靜音。
特別值得注意的是馬自達6處理道路不暢的方式。暫停調整肯定有所幫助，但這種表現也是馬自達努力使基礎知識正確的結果。
從“沼澤標準”家用轎車到通常的高級嫌疑人的可靠替代品的穩定轉變已經完成。
前部空間很好，轎車提供了比後座更多的後座腿部空間，儘管這有1,664升的裝載空間和摺疊式後排座椅。
高級材料無處不在，機艙的設計和佈局既簡單又符合邏輯佈局。
新的平視顯示器可以增加額外的信息而不會分散駕駛員的注意力，同時清晰直觀的信息娛樂屏幕易於使用，並且可以補充汽車清晰明朗的超大主撥盤。
還有更多的舒適和娛樂技術選擇。
馬自達的2.5升汽油專供旗艦GT 運動導航+幌子，包括加熱和冷卻前排座椅，加熱後排座椅和木質裝飾。
真皮座椅加上前排座椅的加熱和電動控制以及前面提到的平視顯示器是SE-L LUX 導航 +的標準配置，而運動導航 +車型則增加了無鑰匙進入和升級音頻系統。
雖然沒有蘋果CarPlay和安卓車，但發燒友將批准該車的娛樂系統。
傳統的轎車和莊園為不是來自德國汽車製造商的明智貨幣提供了優質的經驗，最近已成為瀕臨滅絕的物種。
隨著SUV越來越受歡迎的威脅，很高興看到馬自達的持續承諾導致了一款優質的產品，能夠輕鬆地與上述類別中更有聲望和更昂貴的汽車相媲美。
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