如果问是谁助推了国产紧凑型SUV市场，那长安CS75绝对算得上是其中一员。
在新能源市场发展迅速的今天，长安很明智的推出了CS75的插电混动版本，很好的迎合了当下许多消费者需求，长安CS75 PHEV是一款实用的新能源车型，首先其外观内饰设计与汽油版车型几乎没有太大的区别。作为一款紧凑型SUV，其外观时尚、配置丰富、空间也能满足大部分消费者的需求。
长安CS75 PHEV车型是长安汽车首款混合动力新能源SUV汽车，该车是基于新款CS75打造，纯电续航里程在60km左右，预售16.99万起，相比长安CS75 1.5T汽油版，长安CS75 PHEV的外观整体设计变化不大，设计简洁明快，比较中庸，也更符合多数消费者的口味。
长安CS75 PHEV在很多细节上面还是可以让人一眼看出它是一款新能源车，新车改用了大尺寸的四边形格栅，内部采用了横向镀铬饰条装饰，提升了精致感，同时新车的前格栅、前大灯组内部以及轮圈等细节处都采用了蓝色材质点缀，以此凸显出新能源车型身份。
如果说到CS75哪一点最让人记忆犹新，那答案绝对是车灯腔内部的蓝色装饰了。虽说这个设计曾经闹出过非法改装的笑话，但不得不承认，CS75内部的那一抹蓝色的确为它的前脸增色不少。在PHEV车型上，原来灯腔里的那点蓝变得更多了，直接蔓延到了雾灯的位置。同时蓝色点缀的星芒式中网也透露着它混动车的身份。
车身侧面有非常明显的上一代CS75的影子，只有轮圈处的蓝色装饰与汽油版有着些许区别，整体线条变化不大，笔直的腰线贯穿车身。前后轮拱稍微外凸，以及带有银色护板的侧裙等设计，目的是表现出一些越野车的感觉。
长安CS75 PHEV尾部保留了与新款CS75汽油版车型相同的设计，可以通过右下角PHEV标识来区分与燃油版的不同，换装了全新的贯穿式尾灯，绝对算是现在最流行的设计语言。虽然是一款插电式混动车型，但该车同样保留了双边共两出排气布局，营造出不错的运动感，尾部的e-4WD标识说明长安CS75 PHEV具备了四驱能力。
CS75 PHEV的内饰同样与燃油版相差不大，10.25英寸的中控显示屏也在内饰中显得十分惹眼。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695 mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，与现在在售的多款插电混动SUV相比，长安CS75 PHEV的车身尺寸处于中间水平，所以在空间方面会有不错的保证。
需要提及的是，长安CS75PHEV也配备了220V外放电功能，除了利用专用的接入充电口的外放电线束外，CS75PHEV还在后备箱内侧设计了一个220V插口，可以更方便的使用一些电器。带着全家或朋友外出郊游该配置还是很实用的。
CS75 PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV，它搭载串并联双电机+1.5T发动机，形成一套“分轴插电四驱”动力系统，纯电续航里程为60公里
，0-100km/h加速时间为8秒 。而根据目前的测试法，其百公里油耗可达1.6L，工况法续驶里程可达800公里——当然长安还公布了一个比较实在的数据，那就是完全不靠电，变身一台纯混动车依然可以获得5.5升的百公里油耗，经济性依然可以（毕竟多数厂商都不公布这个数据，实际上也可以算出来的）。
长安CS75PHEV将于9月12日正式上市，将主打上海、广州、杭州、天津、深圳等城市，售价为16.99万元，从价格角度来看，它是所有在售的插电混动SUV中最低的。与它价格最相近的 GS4 PHEV，补贴后价格超过17万元不说，在车身尺寸方面还要小一些，相较来看，CS75 PHEV的价格可以说相当有竞争力。
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