成立於2012年6月的三沙市，是中國最年輕的地級市，也是中國最南端的城市，同時三沙市是總面積最大、陸地面積最小、人口最少的縣市，是全國繼浙江省舟山市之後第二個以群島建置的地級行政區。三沙市管轄範圍為西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域。
於2012年伴隨海南省西沙群島、南沙群島、中沙群島辦事處撤銷而設立，位於南中國海中南部，海南省南部，轄西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域，總面積200多萬平方公里，其中陸地面積20多平方公里。圖為三沙市醫院。
圖為三沙市政府大樓。西沙群島共由二十二個島嶼，七個沙洲及十多個暗礁組成，內部又分為永樂群島和宣德群島，三沙市首府永興島就位於宣德群島，一九七四年中越西沙一戰後，再無爭議。三沙市管轄4個行政管理區、10個社區，常住人口2500餘人，戶籍人口448人。
圖中這是海軍收復西沙群島紀念碑，記載有1936年日本軍隊侵佔西沙群島而我們於1946年成功收復的史實，目前該碑為被入侵南越軍隊損毀後由時任海軍西沙群島管理處主任張君然重豎，正面如圖，背面刻有“南海屏藩”四個大字，莊嚴樸素。
圖為標語人民海軍向前進！作為海防前線的永興島上，隨處可見因歷史而遺留下的戰壕與暗堡等防禦設施，也許在現代戰爭的背景下已經失去了實用價值，然而卻無時無刻提醒著我們，總有人惦記著這塊土地，而我們也必將堅守下去。
永興島的核心區域北京路於1998年8月建成，300米長道路的範圍內坐落著中國最南端的市政大樓、超市、郵局、銀行、醫院以及相關配套設施，不能拿城市的標準要求，但這裡已是南中國海最繁華的的中心，我甚至在中國最南端的咖啡廳喝了一杯最具特色的三沙咖啡。
說實話，去三沙市的確比出國難，關鍵在於渠道問題。目前來說正規渠道包括以下幾種：官方正式開通的旅遊郵輪椰香公主號，這艘原籍日本的滾裝船其實不是嚴格意義上的郵輪，而目的地主要是永樂群島的幾個島嶼，如鴨公島、金銀島等，另外這艘船偶爾也會承擔補給船任務；官方補給船瓊沙3號，這艘船最為知名，目前是一週一趟，夕發朝至，當天返回，但是一票難求；各類軍艦、海監、海警或科考船隻，普通人難以企及；飛機，更是難得。
曾經名稱霸氣的西沙超市現在已經更名為更霸氣的三沙超市，生活物資豐富，而價格因享受政府補貼也很平易。清瀾港位於海南省文昌市東南部，地處八門灣，是國家一級開放口岸港口、三沙市補給基地，從清瀾港駛往三沙永興島的時間為10小時左右，
“三沙1號”長122.3米，寬21米，吃水深度5.4米，排水量7800噸，可搭載旅客456人，裝載20輛標準集裝箱車。在平安運行的51個航次裡，共運送上下島軍警民3萬多人次，淡水9600噸，車輛2140輛，貨物2萬多噸，行程21700海里，並將交通補給補給範圍拓展至南沙，為三沙市海上交通、保障軍警民生活補給，維權維穩保護開發，做出了積極的貢獻。
曾經只有幾座平板房的北京路，如今已經裝上紅綠燈，政府大樓、學校、醫院、銀行、郵政、餐飲理髮店等應有盡有。面向島上居民和工作人員子女開放的永興學校，目前共有8名老師、29名學生。
圖為永興島主權碑。午後，鄰居圍坐在一起吃水果、聊天、逗狗，小孩子在屋前的吊床上午睡，毗鄰大海的居民平日生活非常閒適。永興島上，軍民共建保鮮庫庫容375立方米，可將食品保鮮期延長15至20天。遇到颱風季節，也可以作為永興島軍民生活補給的一個重要保障設施。當地的地下水鹽分極高，不能飲用，只能用來洗澡、洗衣服等，長期取用島水會對珊瑚礁地質結構造成破壞。
經過不斷改善，永興島目前每天可產淡化海水1800噸，應急物資儲備配備中心冷庫儲量達175噸，可維持永興島700人兩個月的生活所需。圖為翻修後的日本炮樓遺址，其簡介中最後一句話說的很好“我們要牢記西沙群島被侵略、掠奪和凌辱的歷史，堅決捍衛祖國主權和領土完整，維護海洋權益。”
政治部前的雕塑。南海，南中國之海也；三沙，祖宗之三沙也——永固三沙。
此外，永興島汙水處理廠和垃圾轉運站投入使用，實現了全島汙水循環利用和達標排放。三沙市並未完全對遊客開放，有限的接待能力，每年下半年不利的氣象條件，以及西邊惡鄰時刻的覬覦之心都成了阻礙她發展的因素，但是三沙市正在建設，也會越來越完善，相信在不久的將來，你也可以隨意踏上這片祖國的淨土，但是請不要忘記，祖國的每一寸土地需要你的堅守與保護。
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