哈桑為
我和我朋友前後共提了4輛吉利博越不同配置的，本人提的一輛兩驅頂配，已經開了2年多4萬公里左右，總體來說車的整體感不錯，配置比較高，外觀耐看，中控簡約大方，座椅皮質很棒唯獨坐姿不是很好，動力夠用畢竟車重在哪裡擺著的，車重同事也帶來厚重感，整體隔音效果很不錯，唯一發動機噪音不是很好，油耗在市區10個多郊區8個多左右，方向感不錯，防碰撞真的很不錯能有效避免事故，期間有偶爾的異響在4s直接處理一下就好了，綜合來講性價比不錯，十幾萬suv是個不錯的選擇！
四輪轉轉轉
今年3月買的吉利帝豪GS，\r
原本沒有計劃要買車，只是搖到號了，預算有限，就考慮買了吉利；\r
看車只看了半天，而且還是我一個人去看的，完全沒看出來什麼門道；\r
來說說感受\r車子主要是我上下班開，現在不到7千公里，油耗7，撞車過1次，整體還算滿意吧；
\r1 剎車真的是太高了，無力吐槽，我這小短腿每次踩剎車相當的費力；
2 聲音有點大，沒開過其他車子，不知道其他車子什麼樣；\r
3 多次出現未檢測到鑰匙的情況，去4S店檢查，說是正常；
\r在這個價格段，吉利配置已經很好了，雖然很多功能我還沒用過。
ML囧槑
本人是吉利水軍的一員，2017年底購買了吉利新帝豪百萬款自動向上1.5L的，一開始就在論壇潛水看大家的購車體驗。因為年底優惠幅度很大就果斷入手了，去車站展看的車訂的車，銷售員服務態度很好，最終以優惠1.4萬談判成功！此款車官方報價9.18萬優惠下來只有77800元，各種配置很有誘惑力，中控大屏，自動駐車，電子手剎，內飾很好，多功能方向盤，定速巡航，胎壓監測，行車記錄儀，一鍵啟動，無鑰匙進入，兩年免流量ABS,EBD,ESC等應有盡有，帝豪隔音效果很好，音響效果也不錯，車輛行駛質感也不錯，動力也能滿足需求，不要怪車肉只要深踩點油門動力還是可以的畢竟1.5排量，車重1.2噸，目前行駛1.2萬公里，長途奔襲1500公里沒有任何毛病，油耗高速5毛一公里，最近測算百公里6.4個油還算可以吧！市區多次測試有8-9個油！購車之前對比了奇瑞艾瑞澤5和長安逸動，艾五優惠6千，中控佈局和內飾很不喜歡，長安逸動用的是4AT覺得太落後了，優惠3千，果斷放棄了！這是本人第一輛車，從16款開始就一直關注新帝豪，看了不少論壇評測，閆闖和顏宇鵬的視頻，各方面全方位對比之後帝豪的行車質感還有人機工程，帝豪都是中上等。尤其是同等價位國產車裡算得上是一款好車了，瘸子裡面挑將軍，帝豪也算物有所值，物美價廉了！當你對比過賽歐，桑塔納，捷達，起亞k2等車型後，合資車除了發動機好點有哪裡比帝豪高大上呢？的確牌子比帝豪硬點，說到配置有哪個能跟帝豪比？一個同事開的福睿斯，他開了我的新帝豪都不由自主誇讚兩句:真沒想到你這國產車開著還真不錯！我不敢說他是恭維我，但他也用不著詆譭我。可能真的覺得國產車進步了很多！每次說到油耗很多車主都覺得是個硬傷，尤其是走走停停的擁堵路段，油耗確實很感人，如果不能接受它的缺點應該算不上真的喜歡新帝豪吧，如果吉利把油耗短板補齊，那它真是無敵了！從四次單程長途奔襲1500公里來看，新帝豪還是經得住考驗的，一路上啥毛病都沒有，超車還算遊刃有餘，也沒覺得乏力，不用定速巡航一不小心就跑130-140碼了，各位朋友如果你買的是自動擋，你們應該試試運動模式和手動模式還是很刺激的。運動模式下油門響應更積極，前段中段加速感覺更加有力。
前幾天我的帝豪出問題了，不明原因的後輪抱死，電子手剎不起作用，顯示自動駐車功能故障，現在還沒有修好！有沒有車友遇到同樣的問題？今天來到4s店車子中控臺大卸八塊，拆的七零八落，維修技師說自動駐車模塊有故障代碼，換完剎車分泵沒有解決問題，只能等著換模塊！想起來真他媽扯淡！一年不到的車就出這樣的問題，我想問一下吉利出來的車子就這質量？還有啥信心支持國產品牌？誰來噴我，奉陪到底！如果在選擇一次第一個排除吉利品牌！太讓人氣憤了！
一米陽光3758424413363
我朋友和我一前一後買的車，他買的漢蘭達，我買的中配的博越。我們上班一樣的路，市區短途，他的綜合油耗在9個左右左右，我的綜合油耗8.9。但是他的長途跑的比較多。我們都做過對方的車，他的感受是，博越的噪音控制和底盤感覺比漢蘭達好，內飾都看得見，漢蘭達都是硬塑料，博越都是搪塑的。我的感覺也是漢蘭達的減震偏硬。至於耐用性，因為時間短，還有沒發言權，現在我們的車都沒有問題，都是二保剛做完。車價，漢蘭達辦完手續將近30萬，博越辦完手續不到17萬。我的觀念是，私家車最多開7到8年，就要考慮換車了，開不了一輩子，所以就選自己喜歡的車，能在10年之內不出問題，就可以了。很多人總是再說三大件，現在的國產車，至少我覺得幾個大的國產車廠，三大件基本上沒問題了，所以大家應該更多的關注一下別的功能。就像是以前大家吃東西就是饅頭米飯，只求吃飽就行了，但是現在吃飽只是最基本的要求，還要吃出花樣來，比如麵包蛋糕。如果是老年人，可能覺得饅頭米飯不錯，他們都會覺得桑塔納不錯。但是年輕人就會選擇麵包蛋糕了，因為年輕人已經不滿足吃飽的基本要求了。
峰75128611
看看吧，3萬公里換水泵，修車師傅說從沒見過
ac小霸道
最近剛入了博越，現在快三個月了，說說我這三個月來的用車體驗吧。
一開始買這臺車看中的就是性價比，當時的預算只有12w，也沒有太高的要求。就希望能滿足我上下班需求，偶爾自駕出去玩一玩，然後功能呢儘量多一點最好，試了很多款車子，最後和家裡人商量定下了博越，最後也證明了我的選擇是對的。
首先說它的舒適度，整個座椅都比較柔軟，坐在車裡對我這種工作狗來說，腰啊背啊都是一種享受，空間也比較大，悶得時候把全景天窗打開整個人神清氣爽。
再說他的語音系統，這是我比較喜歡，經常一些操作，開車窗啊，放歌啊，導航啊我都是直接語音對話操控的，出行非常方便，也很省事兒。
再就是他的安全配置，不得不說博越的安全系統真的挺人性化的，自適應巡航偶爾跑高速的時候會很省力，超速提醒什麼的每次發出警報都覺得很貼心。360度全景影像啊這個也平時用的很多了。
油耗的話，頭兩個月買了一直是12-13，當時還有點擔心，後來開習慣了也積累了很多節油經驗，現在一般穩定在9左右，所以這個還是看個人的。
總之呢就是他的很多配置在這個價位真的良心，平時駕車也很實用，很便捷。至於什麼動力方面我其實不太懂，感覺還不錯就是，我也沒用過別的車，平時通勤肯定是沒問題的，反正選車吧，第一個適合自己，第二個性價比。你總拿10幾萬的車子跟進口幾十萬的比，那肯定不不合適的，對吧？
顏芸安瓊
16款吉利博越，開了兩年了，加裝了氙氣大燈和行車記錄儀，其他沒改動，目前四萬五千公里，我是在外面做業務的，所以基本都是我自己在開，可以指著良心說，確實還沒有發現什麼大毛病，就中控屏幕有兩次死機，按著沒反應，不過把車重啟後又恢復了。但也不算什麼大問題吧！朋友買了輛博瑞，可能運氣不太好，有點兒異響，修了幾次沒弄好，不過聽他說出了有點異響，其他什麼都還不錯。比博越提速要快。
博越油耗還算過得去，之前高速開得多，巨省油，油耗低到六點多，現在主要在市區，夏天又空調沒關過，還有時候怠速原地開空調等人，油耗一下到了12-13，不過油耗這東西主要也是看個人開車習慣以及路況，畢竟多一兩個油耗或者少一兩個油耗也省不了幾個錢，這個級別的suv不管合資還是國產，油耗都差不了太多吧！所以沒必要太糾結這個。主要是自己喜歡就好！
說一下優點，第一外觀我還是挺滿意的，最喜歡側面，懸浮式車頂，以及全景天窗和尾部雙排氣管，值得一提的是尾部雙排氣管在冬天兩邊都會出煙，不像很多車型做雙邊卻只是假的裝飾，別人看到雙排氣管只能一邊出煙，很尷尬。
動力方面，家用只能說完全夠用，但不能說是動力澎拜，不過畢竟也不是去賽車。
內飾還可以，不做多的描述，看個人審美。座椅包裹性好，很軟，感覺開長途的話比一般的轎車反而要舒服些，沒那麼累，個人感覺。還有一個亮點就是隔音效果真心可以的，很多朋友坐我的車都這樣說，空間也還過得去。
現在來說說缺點，第一個要說的就算是從前面看，吉利車標真心醜，總感覺看起來不協調。但從後面看，又感覺看起來還比較舒服。
再就是起步有點肉，但動力上來之後，超車還是很有信心的。可能是後排空間還可以，導致後備箱空間稍微有點兒小，平時裝貨，稍微多點的話，必須把後排座位放倒，但是放倒後排座椅後很能裝。
車窗升降時聲音有點大，總感覺不太舒服。
其他要說還有什麼大的缺點，暫時沒有發現，畢竟這個價位的車，博越是真不錯了，希望以後也沒什麼大毛病，總而言之，買了博越不後悔。感謝它一直陪伴著我，為我遮風擋雨，也從沒把我拋棄在路上。
最後我要說的是，國產確實進步很大，也期待有一天，國產車能像國產電器和手機一樣，越做越好，佔領中國市場主導地位，讓百姓得到最大的實惠。
第一次寫這麼長的評論，都是本人用車真實感受，有耐心看完的朋友，何不伸出發財之手，點一波贊！
為避免水軍嫌疑，附一張本人當天買車到貼膜到提車去加油站的歷史照片。
釋懷說的太多
彈奏貝多芬的旋律58739661
17款博瑞車主，17年9月份提車，一年了，因為才一年嘛還沒有碰見什麼毛病。這輛車一直以來最大爭議就是油耗，車友群裡油耗高低都有。
主要看個人情況，說實話，因為我住在市區，確實費油，單位離家3公里左右，紅綠燈太多，而且非常堵，車輛自重，排量，路況在這裡肯定油耗不低，200塊錢跑280公里左右，跟油品也有很大關係，我曾經某個國營加油站200塊錢160公里？？？
但是高速出人意料，400塊錢跑了800公里純高速，當時我自己都不相信。這點還是挺不錯。
動力呢，車子只有你肯踩油門動力還是可以的，空間沒話說，軸距2850，車身4.98米，後排足夠蹺二郎腿。
當時購買價格17萬多，朋友都認為這個價格不如買其他，我買車前也想過雅閣帕薩特等，但是博瑞是我關注的時間最久的一輛車，就是因為喜歡。
霸坐第一人
非常滿意的車子
