好听的名字让你们占了
嗯~嗯~
要说缺点吧，应该能挤出来几个吧：
1、应该是美系车的通病吧，油耗比较高吧。同样一辆中型车，应该会比日系、德系的每百公里多耗2个油左右吧，折合成人民币的话差不多同样百公里要多花20元左右吧。
2、还有可能老凯的车和BBA一线豪华品牌来说的话可能保值没有这么好吧。
3、老凯在驾驶时视线上可能会比同级别车子差一点吧，因为A柱较宽。
4、想买老凯的话，也可以关注下老凯的变速箱问题，这是一个很久的故事了。
但是老凯的动力 昂昂的！！！飞驰电掣啊！
水水小馋鬼
1:凯油拉克，说到凯迪拉克不可避免的就是油耗。但是同排量动力参数加速体验无疑最好。（a45）什么的性能车除外，比比价格……
2:凯迪拉克车子全系价格优惠幅度比较大。
但是，又体现了这车的性价比高。哈哈
3:后期保养贵。但是作为二线豪华品牌，这个好像也不是特别贵。最近换了个前胎，1200，有点心痛啊。还是好好开，尽量少激烈驾驶。
4:别的车不知道，我开的atsl，悬挂确实硬。但是，运动型轿车，硬硬的悬挂，高速过弯有很大的心里支撑啊！侧倾感觉小，不慌……
5:自己感觉，最近街上凯迪拉克很多了，好像要街车的节奏。个人喜欢小众的车。
6:后排箱，后排空间小。50:50，前置后驱，中间传动轴鼓起很大啊！造成后排只好坐俩人，三人比较挤。但是我一般就俩人，我跟我老婆开车，家里还有一个车子，觉得影响不大。
目前就这些，别人还有什么，欢迎评论。上几张帅气的改装。
Sayonara米爸
本人是凯迪拉克ATSL一代车主，应该还算有点发言权。
1-凯迪拉克真的同级别最便宜，价格差5万都是平平常常的事，性价比高，但是因为掉价快保值率很低。
2-虽然车便宜，保值率低，维修保养真的不便宜，而且很多配件需要订货，尾灯3500一个，唯一换过的灯具。
3-车标乱改很烦躁，喜欢橄榄枝的，新标经常被问事吉利哪款，不过这个事分怎么理解，懂的人不会问，问的人解释也没有意义。
4-油耗真的有点假，本人8线郊区，油耗12-14比家里的a6费很多，而且油箱小。
5-优点也是有的，马力可以，操控挺好的，造型非常漂亮。
如果你能忍受他的缺点，那么你会获得很多很多朋友，因为凯迪拉克车友会是最团结的「可能因为保有量少，大家都很团结在一起很开心」。还有一点补充的就是改装件太多，浪费我的青春，还有金钱
全村的希望5号
作为一名atsl车主回答内容只能涵盖atsl这款车型
缺点1：品牌价值，保值率来说，虽然这点经常被喷，（买车谈什么保值率）之类的，但是我还是说一下，凯迪拉克用相当大的优惠去冲击市场，这是伤敌一千，自损八百的典型，我承认我选择这款车也是优惠力度大占了主导。这会导致很多老车主心里不舒服，觉得买亏了。当然，早买早享受，晚买享折扣。
缺点2：内饰用了大面积皮质材料，但是突出不了豪华感，和设计有关，这是我个人主观上的看法。
缺点3：有了自动启停，没有hold，深踩刹车，自动启停工作了以后，脚必须保持踩刹车踏板的动作，比较累，缺乏人性化，可以通过关闭自动启停来解决。
缺点4：储物空间确实少的可怜，手机，钱包之类小物件没有地方规整。
缺点5：脚踩制动器吧，虽然感觉手部空间大了那么一丢丢，但是踩起来的声音，确实有失豪华感。
其余问题目前没有发现，或者每个人侧重点不同，很多人说4s售后不好，其实，我觉得每个品牌都差不多，我们作为车主，可以尝试在去4s店处理问题的时候放下姿态，不要总想的我是上帝，车主放低姿态了，一般4s处理问题也会更积极一些，我本人和4s的售后已经都是朋友关系了，我的车去店里态度确实比对其他车主好的多，大家就当多交个朋友了，毕竟车子是要用几年的，朋友多了路好走嘛，土豪除外🤣
用车一年多，没后悔，性价比，动力，对我来说都够了。最后上几张看到的帅图
ProudMan丶
2015年4月入手atsl25t 钙版，目前3年半左右开了8万5千公里，没什么大毛病。主要是过坎胎易鼓包，目前已换6条胎。有时车内有异响，起步挂挡有顿挫，后排空间小点，尾箱内部放个行李箱几个包裹就满了，开长途废腰😀。优点：红绿灯前起步快过的士，一骑绝尘，操控过弯没得说，烧机油等现象没有，重点是我现在都没换过刹车片，厚道。至于保养，四儿子两次免保后就没有去了，都在外面稍大的店子做保养，便宜一半。撞过一回的士，50码上去的，的士后尾箱全瘪，我的引擎盖自动弹起，只是中网断裂。其它无问题，走保险4儿子要加13000。还有一回晚上底盘撞上大石头，方向机给撞坏了，四儿子要16000。三年多了吧，不黑不吹不打广告，自己开车选操控好点的，人多就买七座八座，钱多买更高级的大牌。攻击这个那个真有键盘侠和打广告之嫌。没开过BBALVR等，不做评论。
木艮168591918
我是CT6车主，开了45000公里，油耗最低时开到了5.3，综合在11左右，最大优点就是加速快，（同级别车不是对手）刹车好，隔音不错，音质上佳！小缺点就是起步时，油门稍大会有顿挫感，至于美系车的油耗，这个价位基本不太在意了！二手车保值率基本不考虑，什么车开了三年基本值不了多少钱了。其实车跟人一样，没有十全十美的，因为喜欢小众，所以选择了凯迪！因为外观与众不同，所以选择了凯迪！如果问我最喜欢什么车，我会说，条件允许，我希望拥有多款车型，按需上路，哈哈😄
天堂游客911
通病。。。可能就是开了会变老头子？。。。
满船清梦压熙和
我的CT6开了18200多公里，高速油耗6-6.5，最好油耗是5.8。平时上下班，12-12.5。1800多公里平均油耗8.9，整体来讲油耗还行。
顿挫感CT6基本没有，8AT还是明显感觉好很多。座椅舒适性肯定比ABB要好。目前没小毛病。
淡淡的光芒172
本人xts的车主，动力好，五年开了五万公里，电瓶换了两个，大灯泡三年的时候就憋了一个，这两天中控大屏完全没反应了，问了一些车主，不是个例，4儿子点换屏1万多，厂家客服不管，明显是产品缺陷，打算集体维权，原本还打算换凯迪拉克，就这个鸟样，还是美国车，算了吧
名字只能用中文名
其实这两年凯迪拉克在中国的市场卖的非常的不错，但是提及汽车的豪华品牌，首先想到的还是BBA等品牌，凯迪拉克销量好的原因在于采取了非常大的促销，在市场的 终端，所以说取得了比较好的销售成绩。
也就是说，它是以价换量带来的这种市场表现，那具体说到这个车，很多人还是因为它的价格比较便宜才选择了它，那如果抛开这个价格方面的话，其实可能凯迪拉克给人的印象还不是特别的，是能够达到买车首选的那种地步。
那么抛开价格因素不会首选凯迪拉克，肯定是凯迪拉克的车子，在某些方面做的还是不够的完善，还是有明显的短板的。首先被人常提及的，那就是它的油耗问题，这个问题确实是美国车的通病，的确会有些高。 不过现在随着技术的提升，油耗问题也不是特别的大。还有就是它的品牌的知名度，在品牌的知名度上还是会有一些欠缺的相比于德国的bba，还有就是凯迪拉克的质量稳定性。凯迪拉克的质量稳定性表现得并不是特别的好。各种小问题会比较多一些。另外就是凯迪拉克这个品牌在外观，以及就是外观你能眼睛看得到的地方确实做的很不错，但是实际上很多细节之处，包括它的底盘的用料，其实是跟bba还是有差距的，这是他可以在价格方面有优势的原因。还有就是说在油耗方面，保养，还有二手车的保值率这些方面综合的表现还是跟bba还有些差距，甚至还比不上雷克萨斯。但是凯迪拉克作为一个美国的豪华品牌，它在外观的设计方面以及，一些眼睛可以看得到的一些，豪华感的营造方面，还是做得不错的，再加上他比较亲民的价格，特别在优惠之后，所以说这两年在中国市场表现的还是不错的，销量是仅次于bba之后的豪华品牌。
