重慶萬州公交車墜江事件剛剛過去不到一個月，11月18日，長沙387路公交車又出現一起乘客毆打公交車司機的事件。起因是兩名乘客在駕駛員起步出站後追趕車輛，駕駛員停車開門，兩人上車後與司機發生爭執，其中一名年輕乘客衝上去在15秒時間內對駕駛員連揮18拳。其實，若我們去搜索一下相關的新聞報道就可以知道，類似的公交“車鬧”事件在各個城市並不是什麼新鮮事，有不少甚至升級為刑事案件。每年經各級人民法院審理的類似案件近百起，而在這些衝突當中，超過一半的乘客對司機採取了攻擊的舉動。
近期，公交“車鬧”因為重慶萬州公交車墜江事件成為了網絡和新聞熱點，一時之間，全國各地爆出類似新聞的頻率也大大提升。然而，當新聞熱度的餘溫散去，我們需要做的不是將他們遺忘，而是腳踏實地地解決問題。
面對屢見不鮮的攻擊駕駛員事件，我們首先要問：是什麼給了他們揮拳的勇氣？俗話說：“衝動是魔鬼”。這句話用在陌生人之間再合適不過了。作為一名成年人，控制自己的情緒是基本的道德素養。有時候事後想想，不過就是一句話、一個詞的刺激，就可能造成不可挽回的後果。解決問題的方式有千萬種，“拳頭說話”是最不理性的一種。在公交車這樣流動的公共場合，如果大家都由著自己的性子，任意地宣洩自己的情緒，甚至是借題發揮，那一車人的性命安全如何能得到保障？
其次，我們要問：乘客和司機之間引發矛盾的主要原因是什麼？最高法發佈的《公交車司乘衝突引發刑事案件分析》報告中的數據顯示，糾紛起因多為車費、上下車地點等小事而引發。由此可見，對於規則的漠視，是引起司乘糾紛的主要原因。如果人人都不守規則，在大多數公眾利益面前求一點個人私利、謀一點私人好處，那整個社會不是要亂套了嗎？唇亡齒寒，當大多數人的利益都得不到保障的時候，每個個體的利益也同樣會遭受損失，這是得不償失的。
最後，我們呼籲有關政府部門以及立法執法機構，通過完善立法、嚴格執法的制度保障，杜絕“車鬧”行為一再發生。對於公交運營企業以及駕駛員本身來說，保障乘客安全是第一位的。在實踐中，面對乘客的不理解、找茬、情緒發洩，駕駛員通常都是以“忍”字來解決。大多數時候，這些事件最後都不了了之，只要沒有造成嚴重後果，通常執法機關都是以批評教育為主。然而要想從根本上解決問題，必須要明確法律的保障。希望通過法律制度的“重拳”出擊，能夠阻止揮向駕駛員的一次次拳頭，給廣大市民一個安全的乘車環境，為城市創造良好的交通秩序！
來源丨紅網論壇
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