樂釣小魚
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捷達和威馳哪款車使用中更實惠，應該這麼說，兩款車都非常實惠，無論是穩定性，保值率和經濟性都處於一個非常高的水平，兩款車的定位在那擺著，都屬於小緊湊級，選哪款都錯不了。
捷達1.4官方給出的工信部油耗在5.9升左右，實際平均綜合油耗在6.7升左右。威馳1.3工信部油耗5.2升，實測綜合百公里油耗在6.3升左右。單從油耗來講威馳1.3稍微佔點優勢。
保養費用方面，兩車都是半年或一萬公里一保，這方面可參考下表。
捷達保養信息
威馳保養信息
捷達前6萬公里保養費用基本在4500左右，威馳前6萬公里保養費用在3700左右。保養方面同樣是威馳佔優勢。
當然捷達也有自己的特點，首先是在底盤方面更加紮實硬朗，支撐到位，高速穩定性和操控性都更好一些。在空間方面，捷達軸距超過了2.6米，也選勝威馳，後排乘坐空間更寬敞。在配置方面，同價位車型捷達配置稍高。
兩款車各有特點，至於怎麼選還要看個人喜好了。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
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關於捷達和威馳這兩款車，一個是德系轎車的代表，一款是日系轎車的傑作，他們兩款車之間的對比其實就是兩個經典車系的對比，只能這麼說，德系車的鈑金工藝和機械工藝要優於日系車，日系車的節油和省心要優於德系車，兩款車型都有自己的優缺點，下面就幫你詳細分析一下。
1.先說新捷達，其實現在的捷達已經不是真正意義上的捷達了，目前在售的捷達轎車只是在大眾POLO平臺上生產的一款三廂家用轎車，與新桑塔納只是外觀上略有差異，本質上其實是一款車。那麼就簡單了，作為一款家用轎車，新捷達延續了德系車的風格，穩重大氣，中規中矩，目前終端市場的實際售價在6_7萬元左右，高配版本車型還會貴一些，採用的1.4L和1.6L發動機大家都很熟悉了，典型的德系發動機特點，低轉高扭，日常在城市駕駛還是非常得心應手的，如果是自動版車型，捷達上使用的是AT變速箱，穩定性和可靠性還是非常不錯的。這款新捷達車內空間還算可以，作為一款小型家用轎車，與同級別其他車型相比在空間方面基本相當。
2.再聊一下豐田汽車的威馳，目前這款豐田小型車的最低終端售價已經進入五萬元區間了，可謂性價比頗高，採用的豐田家族化設計風格也很好看，目前的主力銷售車型是一款1.3L自然吸氣發動機，最大功率99匹馬力，最大扭矩123N.m，當然如果追求更大的動力，還有一款1.5L的發動機可以選擇，與之配合的是一款5速手動和模擬8速的CVT變速箱，在動力方面日系的特點就非常突出了，省心省油是最大的優勢，只要正常保養使用，動力系統基本不會出大的問題。再說一下空間，整車尺寸4420/1700/1490mm，車身軸距2550mm，這樣的整車尺寸在家用轎車來說一般夠用，乘坐四人還很不錯，如果5人就稍顯擁擠了。
總結一下，兩款車型的價格，配置，空間基本都差距不大，在實際選擇的過程中如果女性車主建議選擇豐田威馳，因為駕駛更輕巧靈敏一些，如果男性車主，建議選擇新捷達，更皮實更耐用一些。
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這兩款車，捷達開過幾次1.6L自動的，威馳是春節前自己買了個致炫，一個平臺的東西，所以都算熟悉，就自己的感受給題主說幾句吧。
先說捷達，這代捷達和桑塔納一樣是完全針對中國市場開發的產物，動力配有1.4L、1.5L、1.4T三個版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷達上應該更肉一點；1.5L是替換1.6L發動機的，動力差距不大，油耗有所降低，日常駕駛可以夠用；1.4T為EA211低功率版，配捷達上動力肯定很足，但近13萬的價格，這個版本基本不會有人買，應該也不會排產，只是廠家的一個銷售策略。那麼主力車型是1.5L手動版，大眾的手動變速箱手感很好，可以說絲滑，配合110馬力、150扭的發動機，帶動1.1噸的自重，滿足日常駕駛沒有問題，EA111給人的感覺是起步不是很輕快，速度上來以後動力還是不錯的，綜合油耗在6L左右。捷達的外觀延續了大眾的家族式設計，整體線條簡單、大氣；內飾設計也是大眾風格，簡單、實用，但用料比較差，不如polo。安全這塊，沒有標配ESP，只有高配車型有，同時簡配了後防撞梁，這兩點大眾真的不厚道。行駛品質，高速穩定性尚可，不管是polo還是桑塔納跑高速還是給人足夠的信心，但避震太硬，這應該是大眾低端車的通病，很生硬，沒有回彈的感覺，每次過減速帶都讓人聽著心疼。空間，縱向空間不錯，這個級別算寬裕的，橫向空間不足，不僅是捷達，連朗逸也是車身偏窄（符合這個級別的寬度，但和車長有點不成比例）。捷達平臺較老，配備常年服役的動力組合，皮實、耐用的同時也保證了足夠的經濟性，符合這個級別家用代步車的標準。
威馳，也是在中國平臺銷售多年的老將，和卡羅拉一起打造了豐田不壞的口碑，耐用、省油的特點一直是它的標籤。這代威馳使用的是1.3L、1.5L發動機，配合5擋手動和CVT變速箱，以前開過卡羅拉的6擋手動，檔位清洗、好掛，但比起大眾的還是差點意思，CVT變速箱平順性很好，基本沒有什麼頓挫，模擬8擋所以轉速比較低，1.5L發動機，120公里／每小時，轉速2000轉左右，綜合油耗在6.5L左右，手動擋在6L左右，還是很讓人滿意的。威馳全系標配ESP，有後防撞梁，這點打了不少合資車的臉。（可能有些朋友說，低於80，ESP沒用，可能真沒用吧，我是個只開了十幾年車的新手，水平差，覺得有比沒有強）1.3L車型沒有開過，1.5L是自己的車，經常開，100以內還是比較輕快的，100以上加速開始吃力。外觀設計是這幾年豐田一直被吐槽的地方，不知道設計師是為了追求年輕化還是攻擊性，反正看不懂。內飾用料全部塑料，不過做工還行。乘坐空間在這個級別算出色的，只比飛度略小一點，但後排座椅可以比例放倒，對後備箱的利用率是不小的提高。底盤日系車一貫的脆，缺乏厚重的感覺，不過高速跑起來還算穩，120和大車錯車有一點太飄，不是太明顯。避震也是生硬，沒有回彈，把路面的情況毫無保留的傳遞到車內。
談完感受，總結下，這兩款作為10萬元內家用車，都是比較出色的產品，滿足了家用皮實、省油的需求，外觀這個見人見智，我個人喜歡捷達的；內飾做工半斤八兩，威馳的要稍微精細一點；動力水平也基本一直，只是發動機校調的原因，威馳開起來更輕鬆一點；至於隔音、舒適度這些，對於這個價位就不要過多要求，相對而言威馳的座椅更舒服一些；底盤穩定性，肯定是捷達了，要穩一些，威馳也沒映像裡的那麼差。安全性兩車也差不多，捷達比威馳略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盤的不同，給人捷達更安全的感覺。至於選那輛？說說我為什麼選了日系，這是我第四輛車，韓系、法系、德繫有過，緊湊級、中級、SUV都有，這次只想買個上下班代步，省心、省油的，到一個階段，想明白了車對我們普通人來說只是代步工具，不要讓它承載太多東西，很多家庭第一輛車既要面子、又要配置，還要考慮預算，最後買了個並不適合自己的。如果沒有大眾情節，選威馳會更耐用一些。
吹吹牛說說車
兩款10萬級別家用車，大眾VS豐田，看誰才是性價比之王
只要10萬元就能輕鬆拿下一款家用車，並且還是合資品牌，這已經不是什麼難事了，可如果這款車是緊湊型車和小型車一起放在你的面前，該怎麼抉擇呢？下面我們就來看一看大眾捷達和豐田威馳兩款家用車的具體測評。
豐田威馳的售價區間是6.98—11.38萬元，標配車型的最低售價是6.98萬元，大眾捷達的售價區間是7.99—13.49萬元，標配車型的最低售價是7.99萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的3月份汽車銷量排行榜中，豐田威馳售出了6733輛，排名第51位，大眾捷達售出了11885輛，排名第29位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取了兩款車的1.5排量車型進行測評。
大眾捷達採用了1.5L自然吸氣發動機，6擋自動變速箱，最大功率是110匹馬力，百米加速時間是12.39秒。
豐田威馳採用了1.5L自然吸氣發動機，CVT無級變速箱，最大功率是107匹馬力，百米加速時間是10.23秒。
三、 車身參數對比
大眾捷達的整車身長是4.48米，軸距是2.6米，豐田威馳的整車身長是4.4米，軸距是2.55米。
四、 配置對比
在配置對比上，我們選取了兩款自動擋中配車型進行測評，價格相差1萬元。
在安全配置上，捷達多了胎壓監測裝置，豐田威馳多了一個前排的側方氣囊。
在操控配置上，捷達多了後駐車雷達和定速巡航。威馳多了發動機啟停技術和上坡輔助。
在外部配置上，兩款車保持了一致。
在內部配置上，捷達多了皮質方向盤的選配選項和行車電腦顯示屏，威馳多了一個多功能方向盤。
在多媒體配置上，捷達多了一個車載藍牙電話。
白希文推薦：
穩定的汽車性能，成熟的造車平臺以及一流的汽車文化，造就了這兩臺車的優秀，確實也很難去說哪一臺車有什麼致命的缺陷。大眾捷達市場成熟度高、保有量大，維修方便也便宜，豐田威馳油耗低，外觀時尚新穎，是一臺經濟適用車。讓我來抉擇我更喜歡捷達，主要原因就是我看中了他的性價比高，空間比豐田威馳大、油耗並不會很高、配置略微實用以及售後保養便宜並且方便。一款家用車何必追求更多的配置和炫酷的外觀，只要實用就好，所以，我更加推薦大眾捷達。
白希文
兩款車型都來自兩大車企巨頭，問題中的兩款車型都是入門級別，因為配置上比較簡單，所以在質量上就比較紮實，不容易出現問題。好吧接下來我們先來看看德系大眾吧。
大眾車企作為最早進入中國市場的品牌，在過人心中早已根深蒂固，因為早期在中國解放後因為中國汽車工業落後，基本沒有汽車企業願意和中國合作，是大眾主動找到中國與中國合資，才有後來的捷達、桑塔納神車，也造就今天大眾在中國的銷量。好吶，言歸正傳，其實今天的捷達在德國是沒有的車型，只能說是套上ea211的發動機，加上Polo的拉皮車。在中國叫新捷達，好吧好歹也套了個211。
從外觀上看，捷達確實得到很大的提升，整體線條很明朗，X型套娃前臉看上去也很獨特，但是在這裡吐槽一下這個大燈的鬥雞眼真是無法接受，大家認為呢？
在來看看內飾，我第一感覺就是中庸中庸還是中庸，沒啥好說的簡配比較嚴重。但是空間上捷達表現不錯，如果坐上四個人的話特別是腳的部位很寬鬆，五個人稍擁擠一些，不過短途還是可以接受，在後備箱方面空間也表現得出色，打開之後你會發現很深，基本一個一米七的個子可以撅著腿躺進去，所以一家三口開捷達出去搞個春遊什麼的完全夠用。
在油耗和保養方面捷達依然很省心，我在市區跑加一百大概跑個一百七八的樣子，後期保養方面10000公里一次，在我們這的4兒子報價是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保養，自己買個機油，機油格，工時費五十，整體就二百塊左右，不去4兒子店是便宜但是壽壽覺得一定要按保養手冊裡的說明保養。
好我們看看威馳，其實威馳這車綜合性價比，比捷達高，全車標配車身穩定系統，在外觀方面前臉比較霸氣，也比較年輕、時尚，是年輕小三口的最好選擇。
在內飾方面威馳雖說全塑料面板，不過從整體上看很有層次感，工作臺採用炮筒設計比較符合年輕、時尚的標準。在空方面後排中間部位是平整的，這是一大亮點，這也就意味著給後排中間的乘客更好的腳部空間，但是威馳屬於小型車在空間方面還是捷達更勝一籌。
威馳的保養與油耗方面，上圖也介紹了百公里6.24L，在油耗方面日本車一直是控制得非常不錯的，保養方面和捷達差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就兩百左右，但是豐田常規保養是五千公里一次。所以這點上看保養方面威馳也沒佔很大便宜。
最後總結下，大眾的優點底盤紮實，整車很沉穩，有那麼一點操控感。缺點簡配嚴重，後期小毛病多。比較適合中年人群使用。
威馳的優點整體比較時尚、年輕化，是一款上車開下車走，按時保養後質量過硬的車型，比較省心。缺點，車漆薄，底盤較輕。比較適合年輕一代的人群使用。
在最後其實壽壽還是推薦威馳，在配置、和整體車型、油耗方面都比較實惠，而且後期保值率也不錯，所以總體來說威馳比較實惠。
叄壽品車
站在考慮油耗的角度講，如果你平時路況好，無需過多走走停停，就買2018款的經典軒逸cvt最低配，比手動噪音小、巡航轉速低、安靜又省油；如果紅綠燈多，加之駕駛技術不錯，就買手動最低配，總之，經典就買最低配，將來出手陪的少。另外，空間沒法比，就算卡羅拉來了，也是軒逸勝！還有別上座墊，會改變座椅原本的舒適型，只要布座套或乾脆改真皮。原車鐵輪轂找個賣輪轂的折掉，換個老款軒逸的那款，很漂亮。
didi獅
建議你選擇威馳，豐田技術接近完美，油耗低，品質高，豐田車出了名的質量好，我不是日本車的託，大眾老款捷達有的沒有氣囊.新款加裝了但價格也上去了，大眾雖然質量不錯但是故障率遠遠高於豐田威馳，結合日常生活用車中，無論是油耗還是日常保養以及維修，豐田威馳還是性價比很高的！
鄉野小故事
買哪個都一樣，反正你開幾年就要換車。。總不可能這兩車開到報廢吧？哪個保值率高買哪個。
