記者：盧鑫
以前， 從拉薩市區前往林周縣和達孜區，在 不走 318 國道的情況下，翻越納金山 是必經之路，而如今隨著拉薩市東環 線北線的進場施工，納金山隧道的打 通將改變途徑納金山時翻山越嶺的 局面。納金山隧道作為拉薩市東環 線北線的控制性工程，何時正式進洞 施 工 成 了 不 少 拉 薩 市 民 關 注 的 焦 點。
昨日，記者從拉薩市東環線北線 一標項目部獲悉，拉薩市東環線北線 控制性工程納金山隧道左右洞均已 順利進洞施工，標誌著納金山隧道主 體工程建設正式拉開序幕。
對於納金山隧道的具體進展情 況，拉薩市東環線北線一標項目部相 關負責人介紹道，12 月 3 日，拉薩市東 環線北線納金山隧道左洞出口順利 進洞施工，標誌著隧道主體工程建設 正式拉開序幕。
12 月 6 日，拉薩市東 環線北線納金山隧道進口右洞順利 進洞施工。 在隧道施工現場，記者獲悉，納金 山隧道為三車道分離式隧道，左線長 1640 米 ，右 線 長 1615 米 ，屬 於 長 隧 道。洞身圍巖以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍 巖為主，主洞開挖斷面積約 165 平米， 該隧道共設人行通道 3 處，車行通道 2 處，洞身最大埋深約 276 米，隧道進 口段存在 80 米淺埋段，隧道施工難點 為進口淺埋段洞身開挖施工。
該隧道自進場施工以來，項目現 場的中交一公局員工們克服了高原 缺氧、物資匱乏等諸多困難，切實踐 行著“缺氧不缺精神，海拔高追求更 高”的工作作風。項目領導及技術人 員圍繞納金山隧道進口右洞進洞施 工多次開會研究、持續優化施工方 案，積極調配施工人員及機械設備， 科學籌劃，精心組織，為進洞施工做 好前期各項準備工作，保證了隧道順 利安全進洞施工。
據瞭解，拉薩市東環線北線將分 為兩個標段進行建設，其中一標段全 長9公里，項目起點位於拉薩市城關區 納金路和202省道交叉口，終點位於拉 薩市殘疾人託養服務中心附近。該標 段將穿越納金山，全線設置掉頭車道 一處，掉頭車道全長290米。該標段主 要工程量包括路基工程、大橋 1 座、中 橋 1 座、小橋 1 座、涵洞 13 座、長隧道 1 座。整個拉薩市東環線北線工期為 14 個月，初步設計時速為每小時60公里， 道路路面採用瀝青混凝土鋪設。規劃 該道路橋樑 8 座，隧道 1 座。
屆時，拉 薩市東環線北線和拉薩市東環線南線 將通過達孜大橋連接成為一個整體， 有效帶動沿線經濟發展。
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