爱唱歌的飞云
“
勤换挡懒加油”是针对与手动档汽车来说的，也是老司机的经验之谈，省油、省车!现在多数都是自动档车型，也就没有所谓的“勤换挡懒加油”的说法了！
勤换挡：升档要及时。例如一档起步时车速提升后可以立刻切入二档，一次类推直到最高档位。这时因为升档比较及时，发动机利用率就会高一些，同样的路程油耗也就有所降低。例如不爱换挡，换挡时机滞后那么发动机利用率就会有所降低。最简单的例子就是同样发动机2000转时挂四挡车速为60kmh，而挂五档的时候车速80kmh，同样转速那么无疑五档跑到更快也更远，所以也省油。
勤换挡还包括降档，降档不及时，减速不降档，再次提速时发动机就会被高档位拖住，也就是所说的“拖档”这时候即使加大油门发动机转速也不会升高。汽油白白的浪费、而发动机也处于超负荷超载状态，发动机等磨损会加大。
“懒加油”和我们所说的大脚油门、暴力驾驶类似。玩急加速、大脚油门虽然带来了畅快感，但是代价就是油耗升高!“懒加油”则是避免大脚油门，有些时候不加油汽车也会滑行一段路。例如前方红灯，大脚油门则是浪费燃油。因为老司机可能是怠速滑行到停止线。
水墨丹青一世情
我能说这是个错误观念吗？特别是这个勤换挡，让很多开车的人理解为转速升一点点就升挡……那肯定得懒给油了，你1500转就升挡，给点油门就憋得发动机突突突的，想勤给油也勤不了。
这种观念会造成什么恶果呢？举个例子：本来路口一个红绿灯能过八辆车，结果红灯变绿灯的时候，排前面的车慢吞吞的起步，只过了五辆。这就造成了公路资源的极大浪费，加重了拥堵。而且车辆怠速时候排放较高，这也无形之中加剧了空气恶化。
你要跟这些慢吞吞的人说，让他们起步快一点，他们搞不好会拿这条理论来教育你：“开车要勤换挡慢加油动不动？既省油对车又好！”实际上呢，起步的时候大脚油门，对油耗的影响很小，动不动就踩刹车才是造成油耗偏高的不良习惯。而且高挡位低转速行车，对发动机一点好处没有，容易积碳不说，还会让你的爱车越来越无力。
要让一些人理解这个很难，就像很多人一辈子都不明白“降挡超车”是什么原理一样，他们以为挡位越高提速快，因为五挡可以跑60，二挡只能跑20啊……但我还是希望大家开车利索一点，该给油给油，发动机转速超过2000是不会坏的。
老胡评车
省油模式：低转速较省油，档位的提升较勤快（ECO模式）。不过，太过于低档位换挡，对手动变速箱也会有不和谐的结果。
即撇句的精神
老司机都知道吧。新手车感、路感不是很好，感觉、行为能力稍逊，就不要这样了。这主要是在下坡路段，需保持匀速时的“推档”方式而言。
雪舞200324376
减少离合器片摩擦
大连穆先生
相对于手动挡来说，勤换挡，保持低转速，每个档位不会拖档为前提，确实对油耗有很大帮助。
杰作车说
这个就不明白了吧，就不告诉你
