不少学员会有自己明明没做错却还是挂了的感觉，其实，不是机器有误，而是你没把握好这些细节！
熄火
导致熄火，不是离合没踩好，就是离合放太猛或速度与挡位不匹配。
上车调好座椅：要保证脚踩离合不悬空，重心才会变得稳。
找离合半联动：“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了。
速度挡位匹配：要保证到达匹配挡位后再换挡。
注意：起步离合压太低，容易导致中途停车甚至熄火，但也不能放太多或放得太猛，控制离合一定要稳。
调整
内饰豪华车梅赛德斯-奔驰 C 级轿跑车的特写
科二主要考察学员看点位，科三主要考察学员驾驶习惯，都需要学会调整。
调座椅：离合踩不到底，随意变换姿势，每次看的点当然不一样。
调后视镜：别因图省事就直接用上个人的，要保证能够清晰看到车身和边线的距离。
过程
系安全带：这是行车最基本的要求，一忘立即挂。
观察：科二较多的为左右观察后视镜，可是则多了回头观察，起步、变道、超车等都需要左右、回头观察后视镜。
打灯：科二科三中，灯忘打、错打、少于3秒就动方向都会挂科。
礼让：科三通过路口、人行横道、学校等区域要注意减速避让行人，必要时可停车。
压线
科二、科三考试一压线，都会直接挂科。
看后视镜观察：最常用的是在倒库时，通过后视镜看车身离控制线的距离，哪边宽往哪边打，切勿打的过早或过大。
打方向要有预见性：直角转弯和侧方停车时打法相对简单，但到点就要打，所以对于下一步该怎么走，心中要有数。
打方向要反应迅速：不管是靠边停车还是坡道定点停车，过点再打或打的太慢，就只能坐等压线了。
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