我們試駕的這款繽越遊俠版搭載的是一臺1.5T三缸發動機，最大功率為130kW（177馬力），最大扭矩為255N·m，它的參數要高於很多同級別的車型。
傳動系統匹配的是一臺7擋溼式雙離合變速箱，發動機和變速箱都是吉利與沃爾沃聯合開發的。值得一提的是，繽越採用了電動油門和電子擋杆，還帶有AUTOHOLD自動駐車功能。
一說到三缸機，第一反應肯定是“抖”！但我不得不承認，在駕駛過程中，通過方向盤感受到的抖動很小，而且繽越對發動機噪音的隔絕也不錯，車內只有在加速的時候能明顯聽到發動機的聲音。
這臺1.5T發動機在動力性方面還是非常不錯的，尤其是0-60km/h的提速很快，在多彎的山路上不停加速減速的時候，開車的人會感覺很爽快，但坐車的人會有點暈。
再說說這臺7擋雙離合變速箱，實際上它的換擋速度並不是特別快，但平順性還不錯，起步不竄，停車也不算頓。
繽越有三種駕駛模式可選，當切換至運動模式時，轉向力度會隨之改變，方向盤回饋力度變大，手感更好一些。
至於底盤的調校，畢竟繽越還是一款家用SUV，所以底盤偏舒適，轉彎時的支撐性一般，當然，誰也不會指望一輛12萬的SUV下賽道，這樣的調校對於日常駕駛來說是比較友好的。在過減速帶的時候，懸掛彈跳的動作非常利落，對一些細碎的顛簸過濾得也是比較到位的。
總結來說，繽越的駕駛質感給人一種成熟的感覺，甚至也不輸一些合資車型，雖然三缸發動機出現的時間短，很多人都對它的耐久性持懷疑態度，但廠家給出了8年30萬公里的質保方案，也能讓人心裡踏實一些。
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