广州Ben
个人觉得开四停四是存在一些问题的。本身很大一部分本地户籍人群都没有指标，何况外来人口。有广州指标的人，他们更希望整个广州只许他一个人行驶，那么广州的发展，一个人能承担吗？长期在广州工作的人，会因为开四停四影响工作，他们更可能会选择买一台便宜的第二台车，来解决工作必须问题，不管在路面行驶还是停在某一个地方，最终都是增加广州的车辆，增加停车位的负担。本身开四停四的目的是缓解交通压力，让市民出行尽可能采用公交地铁的士等交通工具，但有的时候时间问题以及交通是否便利问题，迫使出行需要开车，所以完全避免是不可能的。有些城市的措施就比较合理，限高峰或者单双号，限制了路面车辆，又不太影响市民的正常工作与生活，因为高峰或者单双，车主都可以根据自身情况自我调整，时间段容易调控。
一个平平淡淡的人
有！我是广州人，开4⃣️停4是很不错的，之前到处都是有很多外地牌汽车致堵车，现在才行，非常满意！感谢广州的方案！
悠乐katrina
我是一个扎外地牌的广州人！但我更是一个关心广州发展的广州人！说实话开四停四我不觉得有任何作用！在不开车的日子我依然堵在路上，只是周边少了外地牌，多了绿色牌而已！
但它确实影响到我们的工作与商务洽谈，因为广州要发展，不是做自己的小圈子，是需要与周边城市链接的，但现在我无法在1-5工作日去广州周边地区洽谈业务！所以我能做的，就是买多一台车！（不是新能源，因为200公里以外的地方我无电回广州的风险很大！）
这是我作为一个土生土长广州人的经历！说实话广州目前跌出一线城市（现在是北上深杭）施政者的智慧和能力“贡献”不少，你们对不起我们！
吴空1207
不知道哪个砖家想出来的方案了！10点后的广州，除长假出城外多车，几乎没有车行，个个都已经落班回来休息！22至7点，广州哪里塞车了？我在广州生活了二十年，清楚得很！不过那些专家有粤A牌 又是广州户口，怎么会懂民间疾苦？深圳车流量那么多，仅限高峰期，广州凭什么开四停四？强烈要求取消，要不全部不许私人机动车行驶了！只允许公共交通工具！
罗大帅2838
开四停四，研究出来的专家，跟本就是神经有问题的，你早上可以限制，但晚上12点后可以放宽到早上六点，等那些刚好第四天又来不及离开的人有机会晚一点走，被免要把车停放四天后才能开出，基本深夜那段时间路上不会太多车，又加重了停车场的负担，难道怕深夜12点后有大量外地车专程来广州玩一晚吗？那些所谓专家想出来的东西，可以说是低能的，可笑的，不人性化的，这就是我们中国的专家特色。
德绘
我是外地人转本地户口，车子也是本地牌，在限行之前也是外地牌，但我觉得这样一刀切的开四停四是漏洞百出的，如果你真的想缓解交通压力，那么凌晨的广州交通也有压力吗？我是一个精彩加班到深夜的人，凌晨的车辆非常少，为何不取消限行呢？说不定这样还能减少白天外地车出行量。
Walter838
非广州牌机动车开四停四，广州的交通是否改善？据官方发布：工作日“本地化外地车”环比降26.37%
数据显示，外地车出行车辆数、占比均下降。在管控区域内，平均每个工作日检测到外地车环比下降11.21%，同比下降7.02%。出行比例为25.48%，环比下降13.13%。其中，晚高峰外地车环比下降11.04%，同比下降8.41%。出行比例为25.76%，环比下降12.56%。
那么，广州市民的感受又是如何？第一，市民是上下班高峰期出行的，感受是变化不大。对于开出租车的人士来说，就会感觉到顺畅感高了。我亲戚就有开出租车的，每天跑的里程提高了。
第二，广州的交通的特点是东高西低，东部天河区的密集型人流，交通压力非常大，长远来说，是抽疏，以及精细科学管理。所以，智能交通系统建设是重点项目。
闲适人家
我在广州生活了有4年时间了，户口是外地的，正在弄广州市户口，房子也买在了广州，本来有一辆A6开着就够了，也是外地牌，因为开四停四被罚了好几次，有时候深夜半点事情给搞混了，现在刚刚又提了一辆国六轩逸开应付开四停四，明年又说国六之前的车不可以上粤a牌，只能两部车轮着开了。明年再弄广州车牌指标了。现在家庭开支本来就不容易，间接导致了家庭开支多养一部车。
用户1669914006177
作为广州人，很明白说有很大改善，但黑点还是堵，
所谓媒体传说的停车问题也纯乱猜想的，进城周边的停车场肯定会需求大，但本身市区的停车场并没有什么供不应求。我们仔细分析下，受限制的车分两种，一是临时外地来的车，这类车进入基本不受影响，四天你结婚都可以完事了。进入市区的也不会这个限制政策而变多（只会少），所以这部分车没有给停车场带来额外的压力。第二种是长期进出市区的外地车，这些车以前都要停车的，新规以后要么继续停原来那，要么不开进来停外地了。如此，何来停车场矛盾激化呢？本人住富力桃园，停车难在广州也出了名的，限行后某些车开不出去，就停在停车场，所以有些人就想当然停车场不够了。其实总量是不变的，差异是在停车场还是路上，住宅区如此，那么商业区的停车场因为路上的车少了，更加容易找到位置。
总体来说，开四停四打击的是长期在市区开的滴滴外地车，没有参加摇号拍牌而选购外地车的人，限制这类车本身是对大部分受限制的其他广州本地人的尊重和公平，既然限牌，那有不限行外地车呢？如果这样队参与摇号和拍牌的人是不公平的！
简单来说，没有一个城市愿意限行，但资源是有限的，当严重影响到本地城市日常生活时，这是一种迫不得已的选择。
开三停四非常人性化，基本对外地来办事旅游的车辆都不受影响，比深圳上海北京的限行好得多，至少如果你想开车来，根本不用担心什么时间不能走、那年哪月不能走！
eldan-chen等叔
说堵就对了，证明了🈶️改善，说买多部二手车的那纯粹是气话，国六要来了…买部国四的车准备报费吗？多一部车…买保险不是钱吗？停车费，保养都是钱…有钱的，有刚需的都拍牌了，谁还去买辆破车来开。只因开四停四动了一部分人的蛋糕，实话说，开四停四，市区没那么堵了，周边堵了倒是真的…个人见解
