现如今人们的生活水平变得越来越好，越来越多的人都有了一辆汽车，当然这也和国产汽车品牌的高速发展脱不开关系。相较于合资品牌，国产品牌的汽车售价更低，配置也更丰富，性价比极高，这对于大多数手头比较拮据的消费者而言自然是喜闻乐见的。而今天我们就将介绍一款小型SUV——宝骏510。
对于宝骏这个品牌想必大家都不陌生，素来有爆款打造专场的名头，旗下车型宝骏560、宝骏730等等车型都是同级别的爆款。而今天我们要介绍的宝骏510自然也不例外。
汽车产品设计至今已上百年历史，前脸两个大灯一张嘴，想要不撞脸真是太难了，不过能撞出自己的特色，那也算本事，宝骏510的这张脸在年轻人看来就很有说服力。宝骏510前脸设计类似于Jeep自由光，Jeep自由光开启了设计师们新的灵感阀门，狭长的灯罩结构配合七孔式进气格栅十分二次元，现代KONA也采用了这种大灯设计。宝骏510则直接将上方细长型的结构设置为LED日间行车灯，下方才是真正的远近光一体式大灯组。
宝骏510不单长着一张帅气的脸，个头也不小，虽然不是同级最大的，但至少和同级车型相当，加上饱满圆润的造型，相信大部分人都很容易接受。车身侧面，悬浮式车顶设计自从被发扬光大、纳入越来越多的车型当中后，确实没有底气强调它是年轻时尚的象征。好就好在宝骏510的侧面线条设计十分和谐，有悬浮式车顶是加分项，没有也无伤大雅。
宝骏510内饰的中控台造型大气，屏幕采用悬浮式设计，实体按键不错，只有中间几个钢琴式按键。中控台上方面板是硬塑料材质，同价位车基本上都这样，但宝骏510在部分位置使用了皮革包裹，质感档次提升了不少。
内饰方面除了造型设计不错之外，配置也很丰富，且都是些比较实用的配置，例如皮革座椅、智能钥匙、导航系统、自动空调、多媒体系统具有6个扬声器、驾驶座前后和高低调节为电动调节、车身稳定系统也配备了、还有全景天窗，对于一台5万多起步的小车来说，配置程度上很让人满意。
510搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率112匹马力，最大扭矩147牛米，传动系统匹配6MT或上汽通用五菱联合日本爱信共同研发的iAMT变速箱，在5-7万价位区间段，1.5L发动机配6MT的有且只有宝骏510。看似不起眼，但是这套动力系统胜在技术可靠成熟，更为关键的是低扭非常出色。举个例子，在时速20km/h时,即使是用到三挡仍然不会觉得车身抖动。对于新手来说，你完全没有必要去担心频繁的加减挡，单靠低扭的输出，你就能很容易的上手。
作为中国品牌小型SUV中的销量标杆，宝骏510在价格和配置方面具备较强的产品竞争力。至于便利性方面，除了基本的手动挡车型外，搭载5速AMT变速箱的宝骏510自动型仍然为那些不擅于油离配合或需要一台开起来省心省力的用户准备着，各位车友对此怎么看？评论区欢迎留言。
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