南往西南是黔西南
你好，能看到有人將h9和途達來對比，還是很高興的，因為目前很多電視，車評推薦，幾乎提都不會提自主國產車，那到底怎麼樣，我們一起來看下。
一 首先就是動力：
我們可以看到，途達和柴油h9的動力分別為135kw和140kw的最大功率，251牛米和420牛米是最大扭矩，並且h9從1400轉開始就能用到最大扭矩直到2400轉（這也是柴油機的特性，低扭特別好），而途達要到4000轉才有251的扭矩，動力體驗感受相差巨大，建議可以去分別試駕下。
但在高強度越野，爬坡這塊，雖然扭矩越大越有優勢，但因為h9還是會偶爾會有變速箱過熱提示休息的情況，但途達目前就很少發現（這裡特別是指長時間幾個小時用4000轉以上輸出），這種極端情況一般中度越野也不會出現的。
二 舒適度
說到舒適度，就不得不提到這倆車的懸掛，倆車都採用相似的前雙叉臂後多連桿飛獨立懸掛（五連桿其實就是多連桿，只是個別會添加一些平衡杆什麼的），但是在彈簧的應用和懸掛的整體調教上，h9的舒適度會比途達好上很多，同時途達因為後鼓剎的原因，在超長時間下坡中可能會有熱衰減的情況（就是說可能途達會因為熱衰減增加剎車距離），還有過水的排水性也有影響。
三 四驅
四驅這塊，倆車也有差別，簡單來說途達為分時四驅，整個四驅結構採用純機械剛性連接，後橋也是存機械差速鎖，在耐用度，可靠性上較有保證。但因為電子系統較少（比較是納瓦拉皮卡的四驅系統），在未開後橋差速鎖的情況下，電子系統過交叉軸都很費力
h9則採用的博格華納的雙速智能四驅系統（適時四驅的一種），可以根據選擇的地形自動通過雙速多離合差速器控制四驅，即使不開後橋差速器，交叉軸通過能力也比途達好很多，同時在高速時，此係統對車的穩定性也有很好的幫助。
四 總結
1，如果是工作工地用車，只是在非鋪裝工地用，價格更便宜的途達比較合適
2.如果個人家用+穿越+旅遊，更低的油耗，更強的動力，更舒適的感受，h9將更合適（前提是不崇洋媚外覺得哈佛牌子不行）
3.如果就純買車來越野玩，途達比h9更合適，耐艹是他的特點，內飾全硬塑料也不用擔心汙泥，滲水後清掃不乾淨
以上希望能幫到你
好哥伴你行
哈弗H9柴油版、日產途達四驅版相比，後者的唯一優勢多輸出一把差速鎖，其他方面兩車相比是虎和雞的區別，動力儲備不在一個等級。
動力傳動對比
哈弗H9柴油發動機為4D20T-2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw、峰值扭矩420牛米；這臺機器的亮點在於雙渦輪增壓，增壓器是持續發力的但需要達到一定轉速之後才能爆發峰值扭矩（最強發力），所以一般的渦輪增壓發動機在轉速爆發節點之前的動力會有明顯的遲滯。
為了緩解這種問題尤其是越野車需要強大的低扭，長城為了機器升級了雙渦輪增壓，小渦輪能在1400轉以前持續發力越來越接近420牛，在達到1400轉之後大小渦輪同步發力實現最強的動力，模式類似於1+1.5=3，雖然不合理但事實反饋就是這樣。
途達的發動機為QR25-2.5L四缸自然進氣發動機，最大功率135kw但實際只有122kw，去掉負載的測試值沒有任何意義；峰值扭矩也僅有251牛米，這樣的動力水平用在奇駿上也還是弱雞，驅動這臺1.9噸非承載式車身的四驅車有意思嗎？
動力方面哈弗H9幾乎是完勝，配置上哈弗H9沒有後鼓剎、沒有粗糙的內飾、鬆垮的旋鈕，在價格重合的車型裡兩車對比內飾方面幾乎是乘用車和工具車的區別，途達作為納瓦拉皮卡改的SUV仍舊有明顯皮卡的特徵。其次變速箱方面H9使用的採埃孚8AT也要比途達的捷科特7AT更有優勢，換擋邏輯這臺和途樂相同的7AT並不是很理想。
不過H9也有明顯的不足，伯格華納的四驅系統在分動箱的基礎上加入了主動限滑差速器，分動箱扭矩容量充足限滑能力還是挺可靠的；但定位全地形的硬派SUV至少後橋應該有把鎖，但H9依然是多片式離合限滑差速器，配合電子輔助制動雖然也有不錯的通過性，只是如果能升級為差速鎖的話可靠性會提升很多，也是能從拔河組擴展到越野組的主要差距所在。
兩車對比途達有一定可玩性但動力的短板過於明顯，4L檔位體驗能提升但公路駕駛會很糾結；哈弗H9素車越野能力也不錯，只是升級後會更加突出。
其次在20級選車還是要兼顧一些家用，所以綜合舒適性來看哈弗H9的綜合得分要高出途達很多，最終的選擇還是H9更合適一些。個人觀點，僅供參考。
天和Auto
最新評測視頻，榮威x8大通d90福特撼路者哈弗h9還有塗達，每輛車連續10次測速，哈弗汽油版第一9.44秒。塗達墊底。100-0剎車h9墊底車重最重。底盤技術結構用料h9第一。
煮一鍋悶騷
無論從哪一方面都是H9優勢最大，途達唯一值得提的也就是尼桑標。
回覆中0000000
哈佛吧，途達我想買，試駕以後放棄了，沒有H9動力好，途達舒適性，配置，做工，質感都差太多，遠不如哈佛，只有外觀好那麼一點，還沒什麼用。選哈佛吧
唐山謌丶
性價比包括換車時候的損失，當你換車時候，發現途達賣出去以後，不怎麼添錢就能換輛新車，而另一部車，可能都沒人要，你得花全部新車的錢買新車的時候，你就知道這兩個車好壞了。
專車小寶
買車必須考慮殘值率～我選途達！
惜-福
哈佛作為國產車，又是柴油版比較的話，我肯定首選哈佛，話不多說，試駕過後就知道了。
犬小六
越野吧，途達比H9強。
雲在天2018
合資奴請選日產。如有其他方面的考量，如動力外形內飾底盤變速箱配置耐用成熟度等等，應該都是哈酒強
