如果要买豪车，大家可能都觉得BBA很不错，其实现在很多人在注重品牌同时，开始更注重个性，BBA销量高自然能见度较高，所以很多年轻人觉得已经没有什么新意，闭着眼都能描绘出的设计让人很无感。如果说你要选择豪华品牌旗下的B级车，虽然不算特别高端，但也得自己试试，挑选一款最适合自己的车型不是？我们也没必要非得跟随多数消费者的选择而选择，如果说除了BBA之外还有什么好的选择，我想林肯算一个，首先是它的品牌知名度，很多人都知道，但却对它不够了解，所以让人感觉很神秘。
如此一来档次感自然就上来了，而且林肯的车型还有一个好处，那就是纯进口，现如今很多人一听进口车，那绝对是好车，如果还是豪车，那这个感觉又不一样了。今天我们要说的是林肯MKZ这款中型轿车，作为林肯旗下最入门的车型，它的定位其实也不算入门，如果预算不太足又想要很有气场的豪华轿车，它比选择A4更划算，保证豪华感不比C级差。现在我们看到的就是MKZ实车，全新的家族设计让它有着很高辨识度，林肯的标志性格栅设计也带来不错的精致感。
作为一款B级车，它的尺寸并没有进行特别加长，这一点不同于BBA，但是给人气场为何不比A6L差？原因是长度占优势，根据官方给出的数据，新车长宽高分别为4925*1864*1477mm，轴距达到了2850mm，所以才会有如此夸张的视觉体验。而从侧面设计也比较符合定位，圆润优雅的设计理念让它极为豪华。而尾部设计最大亮点无疑是贯穿式尾灯组，配合LED光源有着极高辨识度，如果尾灯组内部的结构更复杂就更好了，绝对可以让奥迪让出灯厂的称号。
内饰设计算是有些遗憾，毕竟它没有带来如同外观一样惊艳的视觉效果，尤其是中控区域的设计让人有些穿越，给人一种豪华版蒙迪欧的体验，不过大家应该可以看到，这款车没有传统的换挡杆，这也是林肯的特色设计，按键式换挡非常有逼格。虽然设计不太时尚，但是内部用料很到位，软性材质和皮革包覆没有吝啬，包括方向盘上集成的按键都表明这一点，如果可以加入更多科技感配置，或许就更棒了，但车无完车。
动力上，为了满足排放要求，新车普通版车型采用2.0T发动机，分为高低功率，分别为203和253马力，统一匹配6AT变速箱，而混动版车型则是2.0L和电机组成的油电混合系统，虽然油耗降低但性能并无优势，对于这个级别的车型而言，选择混动也并不算划算，毕竟它价格上涨。但可惜MKZ的销量不算高，因为除了顶配采用2.0T高功率，其余都是低功率，所以这车卖出了君越价格没能获得辉昂销量。
总结：对于林肯而言，想要提升销量，最好的方式就是将性价比再次提升，当然它进口销售肯定有很大限制，希望未来可以早日国产。
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