“一帶一路”倡議提出後，青島被確定為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作支點的“雙定位”城市。5年來，青島積極響應“一帶一路”倡議，抓住新機遇，謀求新發展，與“一帶一路”沿線國家和地區加強地方經貿合作。
搭建絲路合作新平臺
在青島膠州，中國—上合組織地方經貿合作示範區已啟動建設。這一示範區正是基於“一帶一路”經濟合作倡議，也是上合組織青島峰會的最新經貿成果，源自青島與上合組織實業家委員會秘書處歐亞經貿合作產業園區的合作。
中國—上合組織地方經貿合作示範區依託青島口岸多式聯運功能優勢，按照“物流先導、貿易拓展、產能合作、跨境發展、雙園互動”運作模式，已高標準、高定位編制完成《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》。未來，示範區將按照“一帶一路”全球合作佈局，輻射對接亞太、歐洲的兩大世界經濟圈，構建形成“上合+X”總體拓展布局。
示範區的中國境內先導區面向青島全域，核心區域包括國家級膠州經濟技術開發區歐亞經貿合作產業園區，已吸引中外運華中公司、京東物流等總投資238億元的21個項目簽約落戶。在境外，青島優勢企業與沿線國家產業園在對接共商共建一批境外加工裝配產業項目和貿易物流產業項目，目前已在13個上合組織國家投資13億美元建設了23個投資貿易合作重點項目。
此外，青島正沿著“一帶一路”創新對外開放體制機制，搭建更多合作平臺。今年以來，青島先後在“一帶一路”沿線國家舉辦了40餘場“通商青島新絲路經濟合作新夥伴”為主題的經貿促進活動，搭建起境內外政企間對話交流和雙向投資合作平臺。青島遍佈全球的96個國際經濟合作伙伴中，絕大多數位於“一帶一路”沿線國家和地區。
絲路投資成果豐碩
從青島市商務局獲悉，青島市與“一帶一路”沿線國家投資合作高速增長。今年前三季度，青島企業對“一帶一路”沿線國家和地區投資項目33個，協議投資額10.63億美元，實際投資額6.7億美元，增長415.38%。截至今年9月份，青島企業對“一帶一路”沿線國家和地區投資項目760個，中方協議投資額92.12億美元。
此外，青島與上合組織國家投資合作愈發密切。據統計，前三季度，青島市對上合組織國家投資項目達7個，中方協議投資額2.151億美元。截至今年9月份，青島與上合組織國家累計投資項目129個，中方協議投資額16.96億美元。
在“一帶一路”沿線國家和地區，由青島企業投資的合作園區、項目越來越多，已成長為“一帶一路”合作的典範。其中，海爾魯巴經濟區獲商務部確認為國家級境外合作區，成為中巴經濟走廊重點項目。海信集團南非工業園輻射南部非洲15個國家市場，成為當地家電市場第一品牌。瑞昌棉業公司在贊比亞、馬拉維、津巴布韋等非洲5個國家建設了棉花種植、榨油和紡紗項目，惠及非洲20餘萬農戶。
與“一帶一路”沿線國家開展資源開發與合作，推進國際產能合作，同樣為青島企業贏得多方讚譽。青島城投集團與恆順眾昇集團在印尼建設青島綜合產業園，開展鎳鐵礦資源開發與加工項目建設；山東電建三公司在巴基斯坦承建的電廠項目，成為中巴經濟走廊首個能源類合作項目。
構建貿易物流大通道
5年來，隨著交通基礎設施的不斷完善，青島與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易交往也更趨便捷深入。
日前，“齊魯號”歐亞班列在濟南、青島、淄博、臨沂四地同步首發。在青島膠州中鐵集裝箱青島中心站，緩緩駛出的“齊魯號”共有51節車廂，裝載著102個標準集裝箱，預計將在12至15天內抵達終點站哈薩克斯坦阿拉木圖。
青島作為山東省歐亞班列運行的重要節點城市，積極搶抓國家“一帶一路”和中國-上合組織地方經貿合作示範區建設重大機遇，打造示範區青島多式聯運中心，充分發揮中鐵集裝箱青島中心站優勢，通過“港站一體”的海公鐵多式聯運模式，以歐亞班列為主體，加速建設“一帶一路”多式聯運綜合物流樞紐。統計顯示，自2015年起，青島已累計發行歐亞班列552列，今年截至目前已開行178列。
目前，青島已開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、中歐班列、東盟專線等5條國際班列，全市海鐵聯運集裝箱班列達到37條，基本形成“西聯中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國際多式聯運貿易大通道，成為中亞及上合組織國家面向日韓亞太市場的“出海口”。
在海上，青島港集裝箱航線總數達到175條，位居中國北方港口首位。其中，有10條通往俄羅斯、巴基斯坦、印度三個上合組織成員國。空中，青島機場擁有國際航線27條，構建了“東南亞、南亞－中西部地區－青島－東北亞及洲際市場區域”的空中走廊集疏運體系。
青島正與“一帶一路”沿線國家和地區實現“陸海空無縫銜接”，跑出與“一帶一路”沿線國家和地區合作共贏的加速度。
轉自：國際商報
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