辉昂是中国特供，特供给中国的官场、企业文化。
为什么年轻人很少关注到辉昂这款产品？这就跟知音杂志不可能投放游艇广告一样，我们都不是受众。
今天我们一起来简单看看市面在售最豪华的大众汽车到底是否出众。
特供的奥义
辉昂 2018款 380TSI 两驱旗舰版
指导价：43.9万
像中老年男人饭局上的特供烟酒一样，辉昂的内部配置真的能缓解一部分中年危机。
前排配置
虽然运用了大众家族化的内饰设计，得益于1893mm的车宽，整体线条更加舒展修长。
配上3色可调的贯穿式氛围灯带，整个中控面板在细节方面有了很大的改变。
一样的鼻子眼睛，在辉昂上就显得更有气质。
中部的表盘并非来自于豪华钟表品牌，但足以显示这台车的主人绝不是一个毛头小子。
挡把附近的面板上分布着模式选择等按键，以及大众成熟运用的Autohold功能和电子驻车按键。
挡把的造型粗壮宽大，作为掌控全局的抓手之一，这样的造型显然早已跳脱“人机工程”的范畴，而是一份强大的心理暗示：一切尽在掌握
4仪表显示的经典大众系仪表台，中间辅以液晶电子显示区域，更向奥迪品牌靠拢。
白底红针的配色也算得上是非常耐看的搭配。
抬起头，在上方控制台面板上，前排可以控制全车的车内灯光配置，如各个头顶阅读灯的开闭。
周围浅浅的紫光是由氛围灯带组发出，营造出科技和豪华感。
整个前排的中控台和面板的材料质感及纹理搭配上，辉昂在整个大众品牌下无人能出其右。
金属拉丝板营造科技前卫感，皮质和木料佐以豪华感，这种搭配比较多见于奥迪品牌。
后排配置
来到后排才能明白这台车的卖点在哪里，后排配置！
运用菱形格纹皮质座椅再配上后排硕大复杂的中控台，这分明就是台“后排车”。
在后排的中控台上，除了能控制分区空调外，还有3*3可调的后排按摩、后排加热通风、车辆多媒体控制等。
全车所有的座椅全部使用相同的工艺，前排依然拥有“按摩、加热、通风”三件套。
前后排共4个航空头枕，后排带手动遮阳帘（高配可选电动）
后排的乘坐空间非常大，座椅的包裹性和舒适性都很强，配合上舒服的头枕，车内休息会变得更有效率。
对于不到180cm的后排乘员而言，腿部仍然有一掌的空间。
后排的老板座（右后）还配备一个小桌板，腿部有220V电源给电脑充电，满足商务出行的紧急办公用途。
后排不出意外配备了车载冰箱，只是空间不大，但问一句“小姐请问你今天能不能喝冰饮料”的物质条件是具备的。
仔细看一下全车玻璃，会发现辉昂在私密性和NVH上花了更多小心思——双层玻璃。
实际乘坐时，双层玻璃对隔绝路上的喇叭和人声有非常大的作用。
让后排有一种看尽人间冷暖而泰然自若的高级感，拉上遮阳帘闭上眼睛，听着丹拿音响里少时喜欢的歌。
辉昂为了将这种隔绝感再推上一个新高度，甚至使用了电吸门。当大家还在追求德系关门声带来的优越感时，辉昂已经进出无声了。
外观和动力
第三代EA888搭配7速湿式双离合的黄金组合在辉昂上的表现少了一些激进，或许这不是辉昂和其车主所需要的。
在低速起步过程中这台双离合换挡沉着缓慢，感受甚至靠拢使用CVT的A6的驾驶感受。
最高224匹/350N·m的输出水平，在辉昂上并不能刺激我去踩哪怕一脚地板油。
普通人从车头看辉昂，或许会觉得这是一台“有点不一样的”帕萨特，气场强太多，但你抓不到什么特征。
全LED大灯配合方正宽广的日行灯带，勾勒出辉昂高头大马的形象。
18存镀铬轮毂配上盖子，一下子把下盘气场烘托出来了。
这种严丝合缝的庄严感，像极了它的老大哥辉腾。
当一台黑色辉昂缓缓迎面向你驶来，这种沉稳的压迫感提升到最高点，因为你不知道双层隐私玻璃后面是谁。
车改后，奥迪A6渐渐退出了公车队伍。辉昂接棒高级公务用车的用途，配车的级别完全不输A6.
整齐加粗的侧面线条，得益于运用了大众最新的冲压技术
走近看车身件冲压线条，会发现大多是些锐角，而且过度很少。
这种工艺看似乏味，涉及到的工序和设备只有在高端车上才能有运用的成本空间。
这条贯穿全车的腰线，一直延伸到尾灯内侧顶角，汇聚到“PHIDEON”字母两侧。
就像每一个察觉到异样的路人，最后都会把目光汇聚到这行字母上：带字母的大众！
是的，这是一台特供车，挂着大众的标，实际和奥迪A6相差无几。
这台车主攻的目标，就是那些”原本想买A6”而“却不能买”的人，至于是因为钱的关系或者其他，大众肯定一清二楚。
这个豪华后排，确实能撩拨到一些有后排需求的潜在客户。结合市场优惠，这台车的终端售价大约在32万出头。
白日梦车
我们是一群萌萌哒的攻城狮
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