大众汽车，其含义和名称一样，意为大众使用的汽车。基于这一定位，大众汽车被大部分消费者接受。大众汽车销往全球各地。其中中国市场每年为大众贡献很大部分的销量。大众汽车的车标历史上发生过多次变化，今天的“VW”为大众英文名（Volks Wagenwerk）的首字母构成。大众进入中国市场以来的成绩一直非常优秀。最最著名的大众桑塔纳在中国市场一直征战几十年。到现在，大街上还能看到老桑塔纳和老捷达等车型的影子。要知道，当年这种车子的落地价要十好几万。可见大众车子的售价一直不低。
近年来。随着国产车的崛起，为增加产品竞争力，合资车不得不采用低价战略来抢夺市场。以往20万才能买到的大众汽车如今只要十几万就能买到。最最代表的例子就是新老桑塔纳的对比了。新款桑塔纳的厂商指导价为8.49-13.89万元。市场终端普遍有较大的优惠，优惠后新桑塔纳的售价甚至6万多就能买到。大众为了抢夺市场，旗下车型终端优惠力度都比较大。入门级紧凑型车桑塔纳优惠后六七万就能买到。而另一款标准A级车，优惠后售价8万多就能买到，比桑塔纳捷达性价比高。国产车压力大了。
大众宝来作为一汽大众的一款标准紧凑型车。其销量一直非常不错。据已买到实车的车主介绍。全新一汽大众宝来手动时尚型的优惠后售价只要8万元左右。这个价位就是选择国产车也只能买到中配的国产紧凑型轿车。而大众的口碑和保值率保证了宝来的销量。有的人说一汽大众宝来手动时尚型是最低配车型。翻看配置表。一汽大众宝来的最低配也满足日常使用要求。
前麦弗逊后扭力梁车身悬架是这个级别常有的配置，最低配车型采用电动助力转向是宝来竞争力高的一个体现。前通风盘式刹车后盘式刹车也一改合资车偷工减料的嫌疑。至于安全气囊，手动时尚版只配备了主副驾驶安全气囊，这点确实有点不够诚意。除了这些，像胎压监测、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能都没有缺失。最最重要的车身稳定系统也没有因为最低配车型的原因取消。可见，一汽大众宝来在这方面还是挺下功夫的。
一汽大众宝来基于大众最新的MQB平台打造。最低配车型到底值不值得购买，我们一起来探讨一下。首先看外观。为了节约成本，宝来高低配车型外观的装饰件很多地方都不一样。前脸部分，手动时尚型前唇没有镀铬装饰条，后尾部分也没有镀铬装饰排气。值得称赞的是，全新大众宝来全系配备LED车灯和日间行车灯，高低配没有差别。
从车身侧面看去，车身造型上高低配没有任何差别。宝来侧线条比较平直，时尚感还是蛮强的。侧面高低配车型能看出来差别的是轮毂，手动时尚型配备的是15寸的轮毂，而高配车型配备的是16寸的轮毂。高低配车型都是铝合金轮毂配备，很显诚意。要知道，很多合资车的最低配车型配备的是钢制轮毂。
来到车内，其整体造型风格高低配车型没有差别。低配车型在用料上没有高配车型诚意足。首先在方向盘上，最低配时尚型的方向盘是塑料材质，而高配车型是手感更好的真皮材质。中控屏幕上一直不是合资车的优势，这台大众宝来也一样。不过后期加装一个大屏也就两千左右，要是原车的肯定就不止这个价，大家还是选择后期自己加装把。
时尚型的宝来门板有织物包裹，后视镜支持电动调节，四个车窗一键升降，诚意十足。至于座椅方面，最低配的只有织物座椅，但是根据中国人的用车习惯，就是皮质座椅也要包一个座套，所以，织物座椅还是皮质座椅对中国消费者来说都一样。时尚型的的储物槽和USB接口相较高配车型有所减配，不过后期买一个外置的也就几十元就能解决。天窗也是时尚型不能享受到的。根据车主日常用车习惯反应，天窗的开启率极低，没有天窗也不是大不了的事情。
综上所述，一汽大众宝来最低配车型还是挺有竞争力的，整体的驾驶和操控表现高低配车型没有任何差别。座椅的乘坐舒适性和车内安静程度高低配车型也没有区别。最最重要的是宝来属于大众汽车，其保值率和市场口碑都非常不错，时尚型优惠后售价8万元只是国产车的价格。难怪一直以来宝来的销量都在万辆以上。对于一汽大众宝来，你还有什么想说的？
閱讀更多 聊聊啊車 的文章
