鑫源 棍王400（以下简称“棍王”）的上市，填补了国产400cc级复古车的空白，时隔三年棍王依然独树一帜，地位无车可撼。低调而经典的外观得到了不少复古爱好者的青睐，同时也是国内很多改装爱好者的常用车型，如今棍王迎来改款，这次它又会给我们带来哪些惊喜呢？
新款棍王提供了400/440两个排量可选，同时还有欧版、梦想版和攀爬者三个风格外观。弃用化油器 ，全系采用德尔福牌电喷，而且还对外观细节做了很大提升，可谓内外兼修。
依旧简洁经典的外观，较老款几乎没有改变，但在细节做工上做了不少努力，整车质感看起来提升不少。
圆形卤素单灯是这类复古车的精髓之一，没有那么炫酷的外观造型和现代化的LED，简洁实用，历经岁月洗刷而越发耐看，左右两边配上两个很有年代感的黄色转向灯在适合不过。
自然的，仪表 也不需要那么高端复杂，两个圆形机械仪表 ，表面镀铬，以干净的白色为仪表 底色，直观地显示速度值、里程数、转速值等，这就够了。
经典的水滴形复古油箱 ，圆润柔和，少了些动感，却有着使人安静而舒服的感觉，或许你可以将黑色油箱 帖换成手工皮质件，这样应该会更有感觉一些。
一体式宽厚的黑色“毛毛虫”座椅，简洁实在，舒适而自然。
看看整车效果图，座椅与车身的搭配非常舒服，这种舒服感还来自于实际的骑乘感受。
后货架 的配备与尾灯差异外观差异是区别欧版棍王和梦想版棍王的一大区别，有着后货架 的欧版棍王会更具实用性，根据需要梦想版也是可以后期加装的。
复古车总是会固执的坚持着一些老掉牙的配置，比如都400cc级排量了还用前碟后鼓式制动组合。
比如钢丝轮毂 和铁平叉。
比如前正立式套筒避震，后弹簧 双减。
但笔者想说，这本就是复古车该有的味道呀，多么有诱惑的镀铬色，多么干净的轮毂 ，多么简洁的避震，虽然配置不高，但已够用，总能以其独特的魅力征服一些人。而如果你是一名新兴复古主义爱好者，那么下面的鑫源 SWM440你或可能满足您的需求，这个咱们下期再来细说。
不锈钢双出排气，在经过高温后变成销魂的紫色，在阳光的照射显得格外诱人。
经典的鱼雷外观造型，不管是侧看还是后看，都让人舒服。
除了车身外观件的材质漆水有提升外，车架 焊接工艺有了很大改进，焊点较为工整匀称，表面几乎看不到多余的渣滓。
而且为了方便后期改装，车架 的连接点很多都是用螺丝锁紧，方便拆装。
新款电喷棍王梦想版搭载原有的这颗实际排量397.2cc的四气门 单缸油冷发动机 ，最大功率19.5kw/7000rpm，最大扭矩29N.m/5500rpm，在经过后期的优化改进后，该发动机 已经杜绝了发动机 漏油的现象。
除了棍王梦想版搭载的这颗发动机 外，鑫源 还为棍王欧版和攀爬者搭载了一台全新的440cc的四气门 单缸油冷发动机 ，最大功率提升至21.5kw/7000rpm，最大扭矩提升至33N.m/4500rpm。相对400发动机 来说，440发动机 的峰值扭矩出现时间更早，起步加速时间更快更暴力，中后段的加速更为顺畅持久，在耐久性、稳定性和燃油经济性方面都有着较大的提升。外观上重新设计了发动机 左右侧盖，和增加了外置机油 循环散热系统。
经典的外观和大排量是鑫源 棍王的独到优势，现今全系采用德尔福电子燃油喷射系统，外观细节做工又有了很大提升，同时还引入时下流行的攀爬（Scrambler）版本，并且为之匹配了更大440cc新的动力总成，而且价格都保持在2万出头（400cc发动机 仅配备新款棍王梦想版，售价17800元），这让内外兼修的新款鑫源 棍王看起来诚意满满。
可以看到鑫源 在新款棍王上下了不少功夫，就外观品质而言已经达到了国内中上水平，而且还匹配了新的动力系统和新的外观版本，那么它的实际驾驶感受提升如何呢？等笔者来个长期测试在来细说吧。
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