听-花开的声音
脚刹失灵，拉手刹能制动吗
首先，万一脚刹突然失灵，是可以拉手刹来进行制动的，汽车的制动系统主要有驾驶制动和停车制动两种。这两个系统分别工作，为了防止刹车失灵的出现，手刹在特殊情况下也可以辅助制动动力。
所以万一脚刹失灵，是可以临时拉起汽车的手刹来进行制动的。但平时如果是脚刹能够正常制动的话，手刹还是尽量少用为好，毕竟这只是权益之计。
脚刹失灵，拉手刹应该注意什么
虽然说脚刹失灵的时候，可以拉手刹来进行刹车制动，但还是有些问题需要去注意的，不然不但不能制动，反而会造成更加严重的后果。
首先如果当汽车行驶速度较快的话，千万不能强行拉起手刹，这样很容易导致车辆失控而翻车，正确的做法应该是有节奏的轻拉手刹，当感觉到车身状态有变化之后，多次反复就能起到不错的减速作用，这是针对于机械手刹而言。
而如果是电子手刹的话，相对来讲则没有那么复杂，当脚刹突然失灵，只需拉起手刹，之后整个的刹车信号就会传递给车身稳定系统、然后ESP根据传感器的信号反馈判断车身姿态，然后对车子的车轮施加不同的制动力实现刹车减速的目的。
珠海交警
车辆行驶中脚刹失灵或卡顿可以使用手动强行制动，但要区别机械手刹和电子手刹。
机械手刹只制动后轮，如果车速过高强行拉起有可能导致车辆失控，尤其是在弯道或者后轮两侧胎压有较大差值的前提下。所以使用机械手刹强行减速要有节奏的拉起并释放，出现一定制动力但感受到车身有变化后迅速放下，之后数次的重复可以起到不错的减速作用，实测效果。
不过机械刹车利用手刹制动还不如抢挡制动，也就是越级降档。手动挡可以按照6421或5321加快降档速度减速，车辆出现一次明显顿挫就是一次减速过程；自动挡可以切换到手动模式逐级降档，没有M挡的话可以利用S或L挡降速，这两个档位等于手动变速箱的321挡，切换之后降档速度会明显加快，在制动感消失之后推入D挡二次拉入SL挡还有可能二次降档制动，之后再利用手刹停稳车辆就可以了。
电子手刹没有必要这么复杂，强行扣起之后刹车信号会传递给车身稳定系统、之后ESP通过各个传感器的信号反馈判断车身姿态。
如果车辆是直线行驶电子手刹会全轮制动，车身有倾斜角的话会调动ABS对不同的车轮分别施加不同的制动力，总之是可以保证安全停稳车辆的。
车辆出现主动刹车失灵的概率非常小，只要定期检查更换刹车片、制动液保刹车失灵不会轻易出现，安全在于预防。个人观点、仅供参考。
天和Auto
可以制动，但是要看是什么速度，也要分是机械手刹还是电子手刹。
在60时速以下可以拉手刹制动，机械手刹可以拉一下松一下。
电子手刹的话可以长按住不放，电子手刹就会进行工作，从而慢慢的制动，刹住车。
最重要的是把握好方向盘，观察好周围的环境，不要再给油门，让发动机处于怠速状态，这样就会降下车速，到合适的速度再用手刹刹车。周围环境不安全，刹车很危险的比如后车追尾等
剧我所见
驾考潘教练
先降档降速，慢慢降至2档甚至1档，让发动机制动，把速度降到40以下。再按着手刹的按钮缓慢的，一下一下的拉手刹。切忌手刹直接拉死，会崩断手刹拉线。电子手刹可以一下拉紧，ECU会自动判断行车状况，点刹手刹。（这个没有试过，道听途说的，但是挺有道理）
a0淡若晨曦
这个非常致命，可能救命也可能甩尾翻车，要慎重。遇到这种情况一定要冷静，先打开双闪，强制降档，手波车好说，但自动波的车在高速下会禁止降档，对于有电子手刹的，一般都配有紧急制定功能，可以用这个功能。说一千道一万，还是要注意日常保养和检查，找靠谱的店，定期检查刹车系统防患于未然。
养车168
如果是机械手刹，不建议拉手刹，别说什么间断性拉放，你不可能模仿到ABS那个频率
建议通过松油降档，利用车身侧面接触墙面或者隔离带
如果是电子手刹，也必须在松油减速后拉起，因为电子手刹联动ABS和ECU，可控制车身稳定，并停下来
勇敢的小Kimi
电子的直接拉起就行。机械的分两种，一种锁后轮，需要轻轻的拉一下松一下，类似点刹。另一种锁传动的，轻轻拉起一点不要动，慢慢就停了。手刹只是起辅助作用，光滑路面千万别用，万不得已时切记轻轻拉起，能感觉到摩擦就行。
步大总扯旦
可以实现制动，但不要拉死。可以先尝试减挡，使速度慢下来。
AoA韭菜
拉手刹应该能制动，就是距离长。
