施工現場圖片
四川新聞網巴中12月10日訊（王偉 記者 李桃）12月10日，記者從巴通萬總承包項目部獲悉，截至12月9日，巴萬高速巴中至通江段4座隧道已經全部貫通，座橋樑已經完成7座，巴通萬總承包項目部周產值持續8周超過一億元。
據瞭解，從上週四開始，巴萬高速公路全線氣溫驟降10度以上，部分地區最低氣溫已降至零下3度。為確保冬季施工安全和質量，巴通萬總承包項目部提前籌劃部署，安排各分部上報冬季施工方案，落實好施工設備改造、物資儲備、員工保暖等措施，及早做好冬季施工準備。
在11月生產例會上，巴通萬總承包項目部對各參建單位提出要求。該要求明確了進入冬季施工後，各單位要重點加強冬季施工的安全管理和質量控制，落實冬季施工技術保障措施。對於路基施工等受冬季影響較大的施工作業，嚴格執行規範要求，特別是對於T梁預製和混凝土澆築，要確保溫度達到規定要求，保證工程質量。
據介紹，巴萬高速公路地處大巴山南麓，冬季降水量大、持續時間長、氣溫低、路面易結冰。巴通萬總承包項目部借鑑去年冬季施工經驗，組織各分部提前制定冬季施工方案，方案包括施工工序、施工方法、現場佈置、安全防火、溫控制度和質量檢查制度等方面的防雪、防風、防寒措施，最大限度降低低溫對施工造成的影響。
“冬天最擔心的是機械設備出問題，發動機一旦打不著火，就會影響整個施工計劃。”據六分部項目經理張建清介紹，當前已給現場機械設備的發動機都裝上了燃油加熱器和防凍液加熱器，解決了低溫下的冷啟動問題。
與此同時，巴通萬總承包項目部九分部的施工區域氣溫已經降到了零度以下，施工作業帶開始出現出現較大積雪，路面結冰。按照巴通萬總承包項目部整體部署，九分部梁場已經加裝了蒸汽養生系統。工人營地也配備了採暖爐和空調，既保證了T梁預製的達到規範要求，又解決了施工班組的休息保暖問題。
據悉，巴通萬總承包項目部要求各分部和施工單位建立健全機械設備管理的各項制度，落實操作手和設備管理人員責任。對天氣進行動態預報，機械操作手必須在上班前、下班後對自己負責的設備進行檢查、放水、維護等保養，防止設備“停擺”，影響項目的正常推進。目前，全線各分部已全部按照規範要求，進入冬季施工階段，全面衝刺年底施工高峰。(圖由巴通萬總承包項目部提供)
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