過去我們一提到“大眾汽車”，只會率先想到捷達、寶來、邁騰這種轎車，因為SUV車型確實是少得可憐，無非是途觀（L）和途銳，途銳由於價格昂貴，保有量極小。而途觀又因為造型過時不大氣始終不溫不火。
後來隨著上汽大眾推出的新一代SUV途昂驚豔的外形，一經亮相便飽受好評，但也因為價格和品牌的原因導致購買量不是很大（因為有買途昂的價格，為什麼不買奔馳寶馬呢？）
大眾吸取了途昂驚豔外形的好評設計，以及符合購買人群的定位，又重新設計出了一款SUV，就是我們今天要聊的——大眾途嶽！
外觀方面：
外號“小途昂”，前臉採用了兩條粗壯的鍍鉻進氣格柵，使得該車厚重而又敦實。顯然硬朗的外形應該是專為男性車主而打造。全系標配LED大燈組頗具豪華，不過要說的是高配才帶有透鏡、伴我回家和大燈自動開啟這三個功能。
輪轂採用了黑白雙間的雙配色設計，低配16寸，中高配則為17和18寸。全系的鋁合金行李架即使載重75公斤也可以以時速65公里安全行駛。
車身尺寸方面：長4453mm，寬1841mm，高1632mm。在同級別競爭對手裡還是比較不錯的。
動力方面：
分別提供兩款動力總成，分別是1.4T的EA211發動機匹配的是7檔DCT乾式雙離合；一個是2.0T的EA888發動機匹配的是7檔溼式雙離合。
由於C哥之前多次評價過EA211這款機器，再此也就不細講了。但相比於速騰上的EA211，途嶽搭載的EA211為全鋁合金設計，更好的降低了發動機重量，同時馬力和扭矩都增加了35%。
而此車搭載2.0T的EA888發動機，其特點還是很明顯的，包括雙噴射（低速電噴，高速直噴），雙噴射優缺點可以翻看我之前的文章。雙可變正時和雙可變氣門升程。雙流到渦輪增壓以及自動啟停。
EA888發動機匹配的是代號為“DQ381”的七速溼式雙離合，想比DQ381對大家來說一定很陌生。是的，這是大眾的最新變速箱，基於DQ380平臺的升級。與老款DQ380最本質區別在於380只能搭載前驅的車型，而381既可以搭載前驅，又可以搭載四驅。其特點是：傳動效率更高，所以更加節油。採用了更小齒輪設計，所以降低噪音。
四驅模式：
剛剛提到途嶽搭載的是DQ381變速箱，其特點是可以支持四驅。所以途嶽四驅差速器採用的是多片式離合器，優點是節約成本，缺點是長時間工作離合器片容易燒懷（參考雙離合變速箱），該四驅有四種模式，分別是：
- 雪地模式
- 越野模式
- 越野個性化
- 日常駕駛模式
綜上所述，C哥覺得：如果買途嶽的話，就不要考慮1.4T了，動力不夠的同時，乾式雙離合又很不靠譜。要買就買2.0T的溼式雙離合，雖然相比於AT和CVT變速箱不是很可靠，但是與乾式雙離合比還是可以選擇的（乾式雙離合優缺點可以翻看以前的文章，附鏈接： ）。
另外需要注意的一點是該車2.0T搭載的都是四驅，文章開頭提到過途嶽採用的是多片離合器差速器，不適合大扭矩長時間工作。所以買這款車還是要注意一下的！
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