谜教主

迈腾，相信很多消费者还是很熟悉的。在它所在的B级车市场中，不知道拿了多少冠军的头衔。目前在售的迈腾属于B8平台，不仅有着时尚科技的元素，沉稳范儿也并没有减少。

我之前所试驾的是2018款旗舰型，配置相当丰富，仪表盘采用了全虚拟显示，并且MIB操作系统采用了更大的9.2英寸的触摸屏，科技感很强。2.0T发动机属于第三代EA888，采用双喷射技术，最大功率为162kW/ 4500~6200rpm，最大功率为350N·m / 1500~4500rpm。与之匹配的也是7速湿式双离合变速箱。这是一套很成熟的组合。

加上我试驾的配置配备了DCC动态底盘系统，在个性化模式中驾驶者可以根据自己的偏好对底盘软硬度以及转向力度进行调节。你能够随着各种模式进行切换，这点值得称赞。

如果购买的话，推荐迈腾 2018款 330TSI DSG豪华型（23.49万），目前优惠还比较大，3万多吧。

侃车e族

大众-迈腾，目前依旧是商务型中级车的标杆，整车设计风格稳重得体，新款加入了一些时尚元素不过也不显浮夸，是一款宜商宜家的轿车。

迈腾这款车在商务型B级车里并不是没有对手，曾经的凯美瑞雅阁作为同样类型的轿车一度抢占了迈腾的很大一部分市场份额。

而随时设计理念的变化，对手们纷纷转型而且转的有些古怪，而迈腾延续了德国人的古板保留了传统的设计元素反而成为了气质车型的标杆，所以这台对于有商务用途的车主来说依旧是首选。不过选择迈腾一定要起步1.8T，我们看看车再聊原因。

迈腾，指导价18.99-31.69万，车身尺寸4866*1832*1464，轴距2871mm，标准B级车。动力有1.4T、1.8T、2.0T三个版本，其中1.4T匹配7挡干式双离合变速箱，其余车型匹配湿式双离合，主要区别就在于这一干一湿。

结构上的不同干式没有主动散热系统，所以低速行驶没有风冷的情况下变速箱很容易高温故障，而且故障率很高；1.8T及更大排量的湿式就不存在这个问题，离合器片浸泡在油液里不仅有良好的润滑而且依靠油液的流动性以及散热单元，稳定性要高的多。

所以迈腾可以选择但一定要选大排量版本，否则一台B级商务型轿车偶发的顿挫和故障可能会在某种场合显得非常尴尬，供参考。

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天和Auto

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迈腾是大众品牌在B级车市场的一款代表车型，基于大众全球领先的MQB B平台打造而来，加入更多的科技配置，提高了自身优势以应对激烈的竞争，总体上是一款家用、商用都不错的车型。

迈腾一共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量可供选择，其中大部分人会选择1.8T，同样也会有人购买1.4T车型，如果这是出于商用目的无奈之选，那也是可以的，毕竟开出去一看怎么也是二十多万的车，在一定意义上可能会对生意有促进作用，但如果纯粹是为了装一下，那真就不建议了，虽然这台发动机用在速腾、朗逸、宝来等车型上不错，但迈腾这么大的车真不合适，而且匹配的干式双离合变速箱，总归还是不如湿式的稳定。

希望以上分析能对你有所帮助！

汽车实说

作为一个偏爱日子车多我，对大众迈腾却很是喜欢，当然喜欢它是有原因的。

迈腾绝对是如今B级轿车的代表和“标杆”，现款的迈腾无论是在颜值、动力、配置、空间、油耗上都表现良好，这些都是它备受青睐的原因。

除了产品上的用心，作为大众旗下的B级轿车，迈腾也一直有着它的深厚品牌历史。因为在国内除了一汽奥迪之外，迈腾和帕萨特甚至是辉腾都成为了一些为了避讳“政治”的座驾。

低调、有深度也成为了大众中高档车型的一大特点，这也算是中国环境所赋予它的品牌附加值吧！

迈腾在中国也走过来很多代车型，从B5到B8每一代的产品都有突破和坚守，更多的是品牌形象的延续。

如今的全新迈腾已经是在商务、行政的基础上多了一些时尚和与时俱进的设计。但整体路线特别是在内饰设计上还是一贯的简单有韵味。

其中1.4T版本有些小马拉大车的感觉，算是迈腾拉低价格的一个策略性产品，不是主力车型，有些小马拉大车的意思了，如果你真的不是差那2万块钱你还是买1.8T版本的吧。

1.8T显然是迈腾的主力销售车型，无论是在动力还是配置都是同级别中表现良好的，价格也较合理。2.0T价格就略高一些了，当然在动力上要更强一些，如果不差钱肯定上2.0T的。

带个车型配置当中，显然1.8T的是综合性价比最高的一个，完全可以满足你基本的行政和偶尔的家用了，车子很不错。

检车帮手

大众为什么保值？为什么大众销。量好，我跟你好好分析一下原因，改款慢这就是他的优势，普桑30年，改款一次。你结婚时买一台普桑，你孙子都上一年级啦，那台普桑还在量产销售当中。这就意味着你这台普桑`保值`面子，配件问题。大众所有车型基本上都是15年以上才能大变脸改款一次，小改没动外型不算。这就意味着你买一台大众车，结婚，小孩上高中一年级，这台车还是量产车型。很多人都没想到这个问题有多严重。只要车一改款，你买的车就掉价。在中国除了大众，基本上都是`一年`两年`三年`四年`就改款`停产`停售。这种厂家绝对算黑心厂家，捞种厂家，我看都不看这种厂家车子。它就想你买了他车开过一两年又换他车，所谓的第八代，第九代，第十代，改款是继上什么也没动，就动一动车门上的线条，前面塑料中网变一变，这就是改款，还打击人家大众车不改款太慢，你车那么好，你三天两天改款，干什么？你改款我们买了你车的损失有多大？谈女朋友的时候，买你一台车，谈一年两年结婚的时候，买你的车都停产停售啦，一台停产车型结婚跟亲朋好友看到多丢面子，有钱人家就换车。没钱人家就丢面子，将就用。90%的人买车都是年轻人。他根本理解不了这改款对他有多大伤害，有些年轻人一味追求新款车型，也不让价，甚至还加价提车。你追求新款，买了一年两年就成停款车型，你买车，你要考虑一下这个厂家的换代速度快不快？老司机老手都会考虑像大众这样换代慢的车，最起码要买十年右左换代的车，2年3年4年换代的车，看都不用看他。将来换车占到绝对优势，有些人说我买车是拿来开的，不会卖的，没有不卖的车，你挣不到钱，养不起车，也要买车，你发了大财，也要卖车，再换好车。谁不想花同样的钱买车？卖二手车的时候比人家多卖1万2万的。这就是你选车的时候，要做的功课。比方说三款比较保值的车，价格也一样。2008年`买一台丰田rv4，买一台本田CRV。买一台大众途观9年了大众途观，现在还是量产在售车型？途观还能卖到10万到11万左右。丰田rv4。本田CRV`9年了，已经换代三次啦，是不是在7万左右，你买这两款车。一般人就能认出来你买的是二手车。停产车。你开着有什么面子？关键是你这两款车有没有人买你的？在行的人改过两次款的车，价格在底人家不要。买一台10年的途观，好好抛光一下，人家看见还以为你是买的一台新车，因为人家途观，现在是量产在销售。这就是区别。车很多人买来是装面子的。你买到手就停产改款有什么面子。

用户50924340521

让人买着伤心，本来挺信赖迈腾的好几台车都是同一品牌，自打16年买了迈腾B8后有些失望，再用自动刹车的情况下灭车3个小时以上在开动车子刹车吱吱响就像没有完全分离开一样走上20分钟就不响了冬季还厉害。到死S店询问师傅说新车都这样刹车片有硬点磨磨就好了，我只想说这会都跑2万公里了还响，难道要跑到什么时候？打投诉咨询电话客服接了就没下文了？服务态度真差。

拨云见日79756482

写了几千字的评述，由于头条APP的

BUG，全部洗白，气愤。

不想再写啦，作为B7L到B8L旗舰车主，只想说B8L完成度远远高于B7L，操控、油耗、动力、舒适度远远好于B7L，非常值得入手。

關鍵字: 时尚科技 一汽大众 范儿