从我第一次接触丰田开始，我就被丰田的技术给折服了！因为只有你想不到的，没有丰田做不到的，从90年代的第一款霸道开始，到后来的凯美瑞，再到改版后的普拉多，汉兰达，直到现在让我非常满意的丰田坦途。丰田从入门级车型到高端车型都能完美的驾驭，我很佩服丰田的造车技术！日本的工艺，你不服都不行。巴黎车展开始了，丰田再一次刷新我对旅行车的定义，除了牛
还能有什么呢？
丰田卡罗拉旅行车
成都车展完了以后，紧接着是巴黎车展，丰田在巴黎车展上更是推出了一直以来最不被看好的卡罗拉车型，但是这一次真的是刷新了我对旅行车的认知！没错，这是一台卡罗拉旅行车，诞生于TNGA架构GA-C平台，这个平台一直都是用来生产小型以及紧凑型轿车的。
其实在国内的卡罗拉已经非常的时尚，非常的动感了！但是这台海外版的卡罗拉旅行车让我惊讶到了，简直甩奔驰好几条街。你要直到卡罗拉的价格是多么的低啊！！！车头前脸还是跟两厢掀背式车型的设计一样，凶猛的大灯组和凶猛的大嘴式中网，看起来就不好惹。侧面能看到它的“眼睛”，造型犀利，秒杀众生！
卡罗拉旅行版要比上一代车型在车长上增加了58mm，轴距增加了100mm达到了2700mm；旅行运动版在长度增加40mm的同时，宽度也增加了30mm，但是高度降低了25mm，整体稳定性更强。看着这样的侧身，就爱上了！虽然整天效果让人非常的爱，但是车尾部分要比车头少了积分骚气，没有了车头那种妖艳贱货的妩媚！
看到这样的内饰，你们爱么？整体看起来十分的方便，内饰也采用的是黑白双色搭配，中控台十分简洁，中控台表面用软质材料覆盖，手感是一如既往的好。最完美的地方在于8英寸中空屏幕，屏幕的两侧放着各功能菜单的按键，操作十分方便简单。方向盘用真皮包裹以后，握感十分优秀，只不过这样的方向盘设计，确实有点土！不配它骚气的外观！对于这个价位、这个级别的车来说，卡罗拉旅行版的车型有着牛逼的安全功能，比如说，前部防碰撞预警，车道偏离预警以及自适应巡航等等功能。
卡罗拉旅行车加长了轴距，自然后排的腿部空间变得更加宽阔，同时行李箱容积达到了598L，这样的数据，你还觉得不够用么？当然作为一款旅行车，要配备一个全景天窗，这是必须的了！毕竟开车到野外，可以将后排坐放倒，躺在车里透过全景天窗可以看到美丽的星空。
卡罗拉旅行车提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种，其中1.2T发动机最大功率为116马力，1.8L混动系统最大功率为122马力，而2.0L混动版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。
丰田RAV4
没错，初次看到它的时候，我以为是一台汉兰达，后来看了介绍才知道这是改版后的RAV4。曾经RAV4是这个市场上的王冠，后来落寞至青铜，为了挽救这个情况，丰田重新设计RAV4，在外形上有了很大的变化，曾经的RAV4不在了，现在的是如此的硬派。前脸大嘴式的设计更像是汉兰达的车头，都是丰田家族化的设计。
经过重新设计后的RAV4，要比老款车型好看了很多，也更加的时尚了。配上了凶猛的LED眼睛，以及用线条在机器盖上的雕刻，让RAV4充满了 战斗力！
全新RAV4的内饰布局要比老款车型看起来好了很多，通过线条和色彩的搭配，让内饰呈现出了不少的运动感！方向盘也是和全新凯美瑞一样的，造型很主流，虽然采用了对称式设计的中控看起来更加传统，但是悬浮式中控屏、半液晶仪表盘，以及其他一些配置让整体看起来更有质感！虽然RAV4依旧是采用承载式车身的城市SUV，但是越野版车型有丰富的驾驶以及四驱配置，保证新RAV4在轻度越野环境下顺畅通过。
既然全新RAV4基于TNGA架构打造而来，当然车身刚性要比现款车型要提升很多。全新RAV4搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，其中2.5L纯汽油版搭载的是8AT变速箱，混合动力搭配的是CVT变速箱。
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