2018 年 12 月 5 日 14 时 58 分，由中铁六局交通公司施工的赣深铁路松树头隧道贯通，这是继该公司施工的秆维隧道于今年 8 月 5 日实现广东段首座隧道贯通后，该管段第二座实现胜利贯通的隧道，标志着赣深铁路 3 标段在隧道施工进展上取得了阶段性重大突破。
记者了解到，中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程 GSSG-3 标段，管段跨越河源市龙川及和平两县，正线全长约 40 公里，包括桥梁 47 座，隧道 21 座，桥隧比达到 85% 以上。松树头隧道地处河源市和平县，全长 253 米，最大埋深约 27 米。洞身围岩结构松散，极易坍塌，再加上采用单口掘进，施工场地狭小、施工难度大，安全风险高。
据悉，赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，作为中国 " 八纵八横 " 京港通道的重要组成部分，是江西省及广东粤东北地区对接 " 珠三角 " 的主通道。线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长 436.37 公里，投资额达 641.3 亿元。
赣深铁路计划于 2021 年 9 月 30 日完成施工。其开通运营后，从深圳至赣州将由现在的 7 小时压缩至 2 小时，从广州到河源将由现在的接近 3 小时压缩到不到 1 小时，彻底结束河源市不通高铁的历史，成为广东又一条陆上出省大通道。同时，随着赣深高铁的建成通车，该线路南端将衔接沿海铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等重要线路，从而形成一条跨越中国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向快速客运通道。
深圳晚报记者 董玉含 通讯员 张湘涛 责编 陈莉
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