本期社长整理福州地铁5号线“当欢区间”单线贯通，比原计划提前完成（来源：闽侯县）
经过140天奋力掘进，近日，福州地铁5号线当埔路站至欢乐谷站盾构区间（简称“当欢区间”）左线单线贯通，比原计划提前完成。目前正在进行盾构机的转场，以及区间右线二次始发准备工作。
昨日下午，记者看到，当埔路站施工现场火花四溅，工人在盾构机顶部进行吊耳焊接及盾构机解体作业，为盾构机吊装转场作准备。
地铁5号线2标4工区业主代表庄万龙告诉记者，“当欢区间”左线全长976.5米，包括下穿三环快速路、池塘（规划义序河）、竹榄村厂房及大量民房，沿线风险点较多。
同时，盾构穿越地层主要为富水砂层、上软下硬地层，易造成盾构机上浮、刀盘泥饼、刀具磨损等风险。尤其是盾构机穿越池塘时，隧道顶部距池塘底部约5米，地层土质松软，盾构机易摘头、洞内涌水，施工难度大。
“5号线已进入区间盾构施工高峰期，我们共投入27台盾构机开展作业。”2标标段长晏炜介绍，截至目前，已有4个区间双线贯通、4个区间单线贯通、13个区间正在掘进。
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