淡淡一靜靜
這個問題不是絕對的，但是大部分情況下手動擋在高速更省油。
首先，同樣的速度下，傳動比越大，發動機所需要達到的轉速越低，相對來說負載正常的情況下油耗也就越低。比方說車輛以五檔跑100km/h時發動機轉速肯定要高於用六檔跑100km/h。手動擋每個檔位的傳動比是固定的，但是使用哪個傳動比是人可控的。
CVT變速箱是無級變速，兩組錐輪根據計算機的控制不間斷的調整傳動比。人為的控制油門只能在一定程度上去控制轉速，而計算機會根據當前的工況和動力需求來自動調節傳動比。CVT變速箱大都為了城市內擁堵的低速車況設計，低速度下改變傳動比快但是相應的高速情況下傳動比通常比手動擋的最高檔位低。再加上CVT的傳動效率比手動擋要低一些，而且無論是使用皮帶還是鋼帶，CVT因為內部結構的問題，都會比手動擋磨損的快一些，傳動效率會降低的更快一些。
D速度
手動擋與CVT在高速上哪個節油，如果車型、排量不一樣的話，它們之間沒有可比性。如果是同一款車型，排量一樣，同一人駕駛，可能有細微差別，因為有許多主客觀因素是對手動擋與CVT的要求是不一樣的。隨著自動擋變速器技術的不斷提高，省油與費油在高速上的差別幾乎為零，而在城市道路上可以顯現出來，CVT的油耗略高於手動擋車型，這個不用去拿手動擋與CⅤT的車型、排量去比較，眾所周知的事。
CVT的變速箱節構比較複雜，而手動擋的變速器比較直接，今天沒必要去研究它們之間工作原理和製造結構，就簡單地說費油與省油的事。
就拿手動擋與CVT單個車型在高速上行駛，我為什麼說油耗相差無幾呢?從客觀上來講，兩種車型的各自優缺點抵消了它們之間在高速上耗油的差別，理由只有一個。比如說，均在120mk/h的條件下行駛，手動擋也不可能總掛在一個高位擋上行駛(五擋或六擋)，根據路況要不斷超車、避讓、減速和提速，不可避免地要踩離合切換擋位; 有時候還需要點剎車; 控制油門的大小等等，這都需要人工來完成，誰敢保證每次換擋的轉速與擋位保持一致?這個誤差肯定對油耗產生影響，雖然影響不大。而自動擋車完全由行車電腦控制擋位，減少了這種誤差，沒必要去頻繁地踩剎車、控制油門的大小，均速行駛就避開了人工控制擋杆的缺陷，幾乎沒有錯誤的檔位誤差，這就說明了兩種車型在高速上行駛油耗相差不大的理由。如果有差別，就是個人駕駛習慣的問題了，愛車人士與費車先生、新手與老手開車對油耗產生的差別就顯而易見了，可以肯定的說，兩種不同車型在高速上行駛，如果駕駛習慣一樣，不存在油耗差別，而在市內行車我可就不敢保證了，因為複雜因素太多了。
我相信，每一名去購車的車主，絕不會因為在高速上行駛，因為油耗的問題在選擇手動擋和自動擋或手自一體而感到糾結，大多數還是出於舒適和省事的目的。
以上完全是個人觀點，不喜勿噴。
打開車窗看景色
高速油耗區別不大。不過額外提醒一點，CVT不適合跑高速。最適合跑高速的是雙離合
俯首江左有梅郎V
同一款車型，相同排量，同一個駕駛人，CVT現在已經比手動擋省油了！不同車型和排量的車確實沒有任何可比性！手動擋早已經不如以前了
雜亂的消息鋪
這是不好區分的，這兩者都可以省油。手動擋在駕駛技術成熟的人開相對兩者之間是比較省油的，但讓剛拿駕駛證的人開就不省了，變成自動檔的省油了，這是有針對性和開車技術要求的。
全明101
同一款車型，相同排量，同一個駕駛人，同一路況，永遠都是手動擋省油！不同車型和排量的車沒有可比性！
老司機3836
你用自動擋，我用手動擋，咱比一比唄
星寶生
油耗差不多
金蓮世紀
高速路況好，車流少時，手動檔可以空檔滑行。
把愛泡
勻速駕駛都省油。
