凡儿壹笑
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相信看到这个图片的时候，很多讨厌速派的人都闭嘴了，空间和实用性无疑是斯柯达给人们留下的重要信息，而斯柯达速派的到来，也成为了国内B级车市场中的一股清流，大家都知道掀背式尾箱的设计往往都在奥迪A7这样的车型上才会出现，而目前速派的最低配车型价格基本上跟大众速腾是一个级别的，所性价比非常的高。
现款的速派在设计上给人的感觉相当前卫，作为一台中型车，也算是来自捷克的重要工业产品之一，对于很多消费者来说都是很有吸引力的，不论是前脸还是腰线，都采用了非常硬朗且简约的线条勾勒出来，让整个车子的气质非常的高。
配置方面，最重要的就是它采用的是大众第三代EA888发动机，在整体的燃油经济性上有了很好的保证，而且它在加速成绩上也比较出色，在同级别中也算是出类拔萃的水平了。其实跟大众迈腾的顶配车型动力是相同的，让它的竞争力也变得更强一些。
采用了电动尾箱之后，虽然身材不高的朋友可能够不到，不过配别了电动尾箱的它，也让大家在用车时感受更好一些，拿取物品的时候会更加的方便。
作为一台顶配车型，速派的售价方面也非常的亲民，不少地区就降价幅度很大，速派因为关注度不够高，所以顶配车型的售价在郑州地区也只有21多的价格，相比顶配的迈腾和帕萨特来说，还是相当走心的，所以它非常值得大家购买。
趣车坊
提到速派，就不自觉的想到迈腾，下面拿速派2.0t和迈腾2.0t豪华版做个对比。因为两款车价钱差不多，先给大家提供一些数据，上图
速派2.0和迈腾2.0动力总成和平台都是一样的，但是因为速派是顶配要比豪华版迈腾在配置上高出一些，比如速派的acc自适应巡航，并线辅助等一些好用的配置，在豪华版迈腾上没有配备这些配置，其实两款车的定位是不一样的，迈腾也是官车的一类，私人买，也是因为想要给人一种低调，沉稳的表面。而速派作为个人用车，定位要比迈腾低。个人认为迈腾更好一些，虽然这个价位能买到顶配的速派，但是速派毕竟是大众的衍生品。所以建议选购迈腾
脑洞汽车
我家第一辆车是速派，11年初买的。第二辆是帕萨特，13年购入，同样的排量，前者比后者便宜3w多。第一，说说行驶质感，因为都是一个平台出来的，除了方向盘转向力度不一样外，其实真没有多大的区别，低速轻快，高速沉稳，新车拉高速，凌晨，180都没什么感觉。第二，内饰做工，都差不多，德国制造的严谨，用料都半斤八两，看个人喜好。第三，空间，速派稍微好一点点，后备箱速派完胜😊。第四，保养，两车都差不多，过了质保后都在朋友那做的保养，都是1w公里做一次。
两个车都是好车，看个人需求，公务用车，业务用车，帕萨特牌子更响，家用，新速派性价比更高！
董虾仔
我觉得这是最好的选择，不论是动力，空间，配置，还是性价比都是同级最好的，速派2.0T百公里加速只要6.8秒，而油耗比1.8T还要低，运用的双喷射技术是大众最先进的技术，而同价位迈腾只能买发动机被阉割的1.8T，配置更是被速派差的多。
花懋1192497771
关于上海大众斯柯达车辆的质量问题在此做一个过来人的经验分享！本人第一辆车就是2010年买的斯柯达昊锐，当时年少无知中毒于涡轮增压发动机，下手买了昊锐，买来之后的保养都是4S店做的，前面两年因为在质保范围内各方面都还比较省，车辆行驶状况也还可以，因为用的是全合成机油，每次保养费用在1000块左右，其实相对于其他车辆这个费用也算比较高了，两年质保之后车子就出现各种小问题，费用也是花了不少，一些小问题呢都还能忍受自己选的车也没办法，车子使用到了2017年10月份的时候吧差点把自己的小命都搭进去！事情是这样的：2017年10月份的时候有一次行驶在高速公路上车速大概是100码左右，行驶路段是高速出隧道的一个长下坡，行驶过程中车子突然熄火，还好当时反应及时，利用速度惯性尽量使车子滑行至应急车道才避免了被追尾的风险，因为当时后方就跟着几辆大货车，突然熄火如果处理不当就很容易造成后方车辆追尾！这样就有可能车毁人亡！车子熄火之后就点不着火了，后来联系了4S店把车拖到店里维修，经过师傅拆开发动机分析原因是发动机正时链条抱死导致车辆熄火，当时就对发动机进行了大修，因为在高速公路上出现这种情况让我很后怕当时就跟4S店的人员说了车子发动机有什么问题这一次给我全面检查一下，有问题都给他维修了，顺便叫4S店做了保养，交代完之后车子就放在4S店维修了，过了几天4S店通知提车，当时4S店说车修好了费用是七千多元，而且4S店也说了一年之内有什么问题都有他们承担！车子开回来之后也没怎么开，到了2018年5月份车子也是在高速路上行驶，行驶过程中EPC故障灯报警，当时因为当心又突然熄火，车辆就近高速路出口就下去熄火停在路边，谁知熄火之后车辆就再也点不着火了，（注意这次车辆故障离上次大修保养行驶里程是5000公里都不到，）后来又就近联系4S店，又叫拖车又是拆发动机结果是因为缺机油油压不够顶缸了，而且正时链条也同样出现问题，但是问题是从上次大修到第二次事故五千公里都不到，而且其中也没有缺机油的报警！截至今天发稿大众厂家也没有一个合理解释，投诉了大众400电话也一直没有实质性的问题解释，总是很官方的尽快处理！后来自己上网看了下斯柯达出现类似问题的车辆很多，也联系了几个同样问题的车友，都说大众厂家牛逼的很！这种问题也是很正常属于通病，但是大众在国内的公关做得相当好！你投诉根本没用，大众这种做法就是店大欺客！关键问题是开这种车海要冒随时熄火的风险的
段正淳和他的六个老婆
你的眼光很独到，因为在大众汽车把斯柯达系列车型引进中国市场时，为了提高斯柯达品牌在中国市场的核心竞争力，就是给予斯柯达品牌更多的技术支持，而且价格还有低于大众的其他同类品牌，就拿提主所说的斯柯达速派2.0T顶配车型来说，同为顶配车型的帕萨特售价为30.89万元，迈腾售价为31.69万元，而斯柯达速派仅为24.98万元，乘坐空间斯柯达速派也要比另两款车更宽裕，配置方面，帕萨特照比速派还少了非常实用的主动刹车/主动安全系统，虽然三款车在其他配置上有增有减，不过速派与其他两款车有6万元左右的差价，而且都是大众品牌的同类车型，不能不说还是有相当的诱惑力的，值得购买。
生活点点观
斯科达速派顶配车的确不错，不过也有缺点，因为速派这个车本身就是论性价比的，2.0T的价位偏高，这个价位可以考虑中配迈腾，帕萨特，低配君越和高配君威，市场保有量低，所以相对来说不保值，推荐中低配，速派这款车卖的就是性价比，价位太高了不会考虑的。
梦想成真大黄蜂
图我就不放了，都是网上的图千篇一律。说说这款车吧，车从配置看2.0t只有一款，配置家用的话够了，具体车的性能真心不知道，前一段时间换车，去4s店等试驾等了半个小时没有试驾成，没有试驾成功，然后4s的态度差是印象深刻。
从数据看2.0t发动机220匹，配7速双离合（湿式）动力完全够的，换车我最后换的蔚揽畅行版本220匹6速双离合（湿），目前不到4000公里还没有什么问题，总体来说动力这一块还不错。
内饰，去看过怎么说呢同等价位内饰比他好的英菲尼迪，速腾，帕萨特，内饰做工都要比他精致，但是配置可能略差。
综上所述，家用车在10年内不考虑换车的情况下可以购买，如果10年内换车，建议还是考虑一下保值的问题吧，虽然现在车不贵了，但是对于普通人来说一辆车的价格还是1到2年才能攒出来的。
Assassin2018
买这个车的一般都是过日子的，所以，不会把钱花太多，虽说以现在的2.0优惠完了的价格来说也就买个迈腾1.8顶配(我们这边可以买)一般买的多的是1.4跟1.8的而且都是中配。这车平台很新MQB.跟新迈腾一样，驾驶感觉也差不多，现款帕萨特就别说了，未改款，平台老一代，不过也行。空间都差不多，配置比同价位的两款车型高很多，我觉得最主要的是内饰，我的妈呀，我20多岁，这两个绿色的仪表盘，看得我实在是刺眼，都是MQB的车，就算是买了，也没个改装的，人家迈腾也能从某宝上买个液晶仪表吧，哎，仪表直接受不了。
过日子，收入一般，不经常比面子，买这个没错！买银色跟白色，个人觉得很好看
丶馒头老爷爷丶
本人12年入手昊锐1.8T优雅版，现跑8万公里，全程在外面保养，7000公里换嘉实多磁护机油，每次用4升半，半桶机油跑3500公里加入，没有出什么故障，油耗11个左右（高速和市区综合），刚买高速110时速油耗5.9，现在7个左右，高速噪音有些大，涡轮增压器渗油，空调出风口高档有异响。
看过新款速派，感觉内饰材料太硬，干式双离合有些犹豫了。
