豪華車三分天下的格局正在發生變化，凱迪拉克從第二梯隊裡脫穎而出。這個美國傳統豪華品牌，在中國市場激情迸發，正迅速確立新一線豪華品牌地位。
11月30日，凱迪拉克在北京凱迪拉克中心推出旗艦車型CT6，代表了凱迪拉克最豪華和最現金科技的車型。新CT6車承襲概念車ESCALA的設計語言，搭載全新驅動技術和移動互聯智能科技。共推出六款車型售價37.97-53.97萬元。
新CT6延續凱迪拉克品牌雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版雙外觀車型。
風尚版車型以明亮細節點綴豪華與精緻。
運動版車型則以燻黑處理表現對極致操控的追求，包含靈感來自凱迪拉克高性能車型的V型網眼格柵、前側裙、左右側裙、車窗黑色飾條、運動尾翼等專屬設計。
鷹眼雙透鏡LED自動前大燈，採用了較原先更為扁平、纖細的造型設計，辨識度極高。
全新設計的LED飛翼尾燈通過向三個方向延伸的造型，帶來全角度多變化的燈光視覺效果；LED高位剎車燈帶則由42顆LED光源連成一條細密的直線。
相比上一代車型，新款CT6車身加長44mm，達到5223mm，變速箱從8速升至10速，平均售價大幅拉低6-8萬元。
CT6在國內被定為“中大型”轎車或許有售價的原因。的確，當標準中大型車5系、E級和A6紛紛加長後，中大型和大型車的區別已經不明顯。但在國外市場CT6的“身板”和配置是一輛實實在在的行政級大型轎車。其所搭載的科技、智能、安全配置比肩S級、A8L和7系。
此次上市車型雖然沒有3.0T動力配置，但新款CT6的頂配車型28T鉑金版（53.98萬元）和上一代同價位車型相比配置暴增。
新CT6座艙內觸手所及之處皆由皮質覆蓋，Bose® Panaray®音響系統，最多配備34個揚聲器，這套系統還添加了Bose® ANC主動降噪靜音系統。
34個！這才叫真正的“環繞音響”。
還有夜視系統、感應後備廂、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、無線充電、前後排加熱通風帶按摩座椅、車載電視、流媒體後視鏡、後排獨立空調……
發佈會現場某媒體笑稱，“看不下去了，CT6的配置壕無人性。”
即便新款CT6頂配28T鉑金版（53.97萬元）與上一代頂配40T鉑金版（81.88萬元）相比除了發動機和四驅，豪華配置不降反增，售價拉低近30萬元。
| 全新2.0T+10速變速箱
作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列產品之一的全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，基於“單缸最優理念”研發，集合高度智能電氣化技術，擁有高效率、低排放、低油耗等優勢，全面滿足國六B排放標準。
其創新的Tripower可變氣門管理技術實時監測動力輸出需求，採用三段式滑動凸輪軸，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。可在1500~4000轉/分鐘實現最大功率177千萬和350牛米的峰值扭矩。
加上同級首次全系標配的10速手自一體變速箱，新CT6實現了極佳的動力和經濟性，百公里加速8.1秒，綜合油耗降低10%，7.1L/百公里。
眾所周知，在消費降級的大環境下，車市整體價格也在向下，30-50萬級別的豪華車消費者變得更加理性，他們不僅需要品牌，需要兼顧商務、需要突出的安全、需要高科技，也更加註重“性價比”。
凱迪拉克比競爭對手更直接，也更徹底。CT6“降維打擊”進入中大型豪華車市場。“品牌給別人看，安全、舒適、科技要留給自己。”
新CT6的主被動安全按照凱迪拉克頂尖標準打造。11種複合材料打造宇航級工藝輕量化車身。整合前後碰撞預警/預防制動系統、LKA車道保持輔助系統、全方位無盲區雷達監測系統/變道輔助、ACC自適應定速巡航、360°全模式智能自動泊車系統的ESS強化安全策略II。還包括第二代高清流媒體後視鏡、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統、360°駐車監視安保功能以及獨創的安防記錄儀等。
新CT6全面應用車聯網“雲”服務，用戶可享受每年24G“車聯應用流量終身免費”。雲同步網易雲音樂、高德地圖，通過蘋果CarPlay以及百度CarLife實現手機互聯。
此外，通用獨有的安吉星4G LTE服務可一鍵智能啟動，專業顧問24小時實時在線，一對一服務，集成碰撞自動求助、緊急救援協助、車況檢測、導航、安全保障和全音控免提電話等七大類22項專屬服務。
| 豪華車市場格局正在改變
不可否認，配置爆棚的CT6“降維打擊”有其品牌原因，但也有凱迪拉克對未來豪華車市場更長遠的戰略。
經歷過全球金融危機之後重生的通用，對經濟環境和市場因素更敏感也更務實。2016年起上海通用拉低凱迪拉克准入門檻，來改變豪華車市場競爭格局。兩年時間裡，凱迪拉克在國內豪華車市場增速放緩的背景下加速增長，2016年，10萬輛，2017年，17萬輛，2018年，截至目前已突破20萬輛。
汽車行業是規模決定地位，凱迪拉克正在通過規模確立自己在中國豪華車市場的地位。而對於國人來說，充分競爭才有消費升級，BBA讓你知道豪華車，凱迪拉克讓你輕鬆升級。
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