华为手机风光十年载，今年可以说是达到了最顶峰，成为了国内国际市场的龙头大哥，历历在目的华为P20，荣耀V10旗舰机，小到荣耀9青春版这些百元机，都成为了爆款单品，得益于海思麒麟芯片口碑的建立，加上华为在拍照领域的探索和追求，华为已经是当之无愧的手机巨头，享受着来自全球科技爱好者的夸奖和赞美，振奋人心的是，华为还和保时捷合作打造跑车手机华为Mate20RS，真正做到了势不可挡，万元机做到了售罄真的不容易。
可能是感受到了华为保时捷的洪荒之力，国内的OPPO也曾在OPPOFindX上尝试打造高端定位竞品，兰博基尼FindX是应运而生，9999元定价门槛还是很高的，也是区分中高端用户的一次诠释了，不过大家还是质疑OPPO厂妹机的前身，所以兰博基尼FindX发布半年，目前有点不了了之了，红极一时目前也无人再次提及。
而这个时候前OPPO产品线副总裁，现在的一加CEO刘作虎是释放重要信号，并且正式官宣，一加将和负有盛名的迈凯伦合作，打造高端跑车定制手机，迈凯伦是F1车队的老牌冠军车队，一加选择和迈凯伦合作，一来是契合氢OS流畅，快速的本质，而来是提升产品的品牌溢价能力，异业联盟可以有利于打开一个新市场，而一加手机目前全球口碑很好，也是当之无愧的高端手机后起之秀，选择在这个节点和迈凯伦合作，再合适不过了。
这个时候大家都开始心疼小米了，前有保时捷兰博基尼，如今一加拿下迈凯伦，留给小米的可能真的不多了，小编认为法拉利会是一个不错的选择，强大的涡轮增压发动机带动一只猛虎，和小米性能发烧的宗旨吻合，加上都是橘黄色的LOGO，留给小米的就是法拉利了，苹果没得挑了，你们期待吗？
分享到:
閱讀更多 名字想了三年1 的文章
