網紅女主播的丈夫
駕考科目三又稱道路駕駛技能考試，整體難度不大，但是有很多細節。
我科目三是考了90分，因為是第二次機會，所以有點緊張，靠邊停車沒有把點，聽到語音播報直接打轉向夠三秒踩離合剎車停車了，所以扣了10分，所以經驗和教訓還是有點的，下面分享一下我的經驗和教訓。
1.聽教練的話，還是要聽教練的話，在家練找到感覺了就不要隨便再改，改了之後都是問題。
2.上車準備完成後一定要確認考官給你點了上車準備完成之後再系安全帶，否則你自己怎麼失去考試機會的都不知道！
3.模擬夜間燈光考試一定不能慌亂，跟著語音一步一步來，動作幅度不可過大或或小，以免帶亮其他的燈或者打不了該打的燈。如果真是開得亂七八糟也不要慌，在機器反應之前迅速改正！
4.安全帶一定要扣對，扣好，不要因為緊張犯這種低級錯誤。
5.模擬夜間燈光考試完成後，起步要小心！不要起死了。可以的話關掉空調，增強馬力。
6.轉向燈一定要記得！且每次時間需要三秒方可操作，不要搶儀器。打轉向的項目有起步，靠邊停車，變道，超車，轉彎，掉頭。
7.掛擋速度一定要快且動作流暢，不能存在半腳離合，科二剛上來可能會一直有這個毛病，不能長期踩著離合，因為這是空檔滑行。
8.直行不要動方向盤！
9.會車不能變道，必須在超車道上進行，馬力不能超過25碼！
10.學會察言觀色，看到考官想給你踩剎車就不要給他機會，自己先踩，我就是看到他要踩了我自己先踩了，但是起步時沒掛上二擋，造成馬力與檔位不匹配，失去了一次考試機會。
11.不慌不亂，就當做一次練車，什麼都有了！
12.一切以安全為主，必要時停車，百米加減檔操作無法停車可變道！
希望能夠幫到你！
醉評論
座標溫州 手動擋 今年五月份剛考了科目三 滿分通過
我覺得科目三就是 30%記憶+30%技術+30%心理+10%運氣。
先說技術和記憶部分，也就是你的實力部分。技術主要體現在啟動發動機要穩、直線行駛要又準又直，其他還真不考驗你的技術，轉彎掉頭要打轉向燈、換擋這些都是需要靠記憶的。熟能生巧，你練多了也就記住了。這些科目三也稱路考，主要是下面這麼幾項，地區不同可能考試項目也會不一樣，就以溫州的為例。
1.燈光測試：一般是5-6個燈光，前三個燈光都是前照燈，遠光燈，前照燈，後2、3個就要聽指示了，這個只要不要太粗心都能過的。
2.平地起步：其實我最怕的是起步，因為我科目二就死在了熄火上，說多了都是淚，其實只要你控制好離合器，油門慢慢踩過去就好說。一般的順序（圖1）
是打左轉向燈-按喇叭-踩離合-掛一檔-按下按鈕提著手剎（注意：這個時候還不要放下）-慢慢抬起離合器到車有點抖動（如果不太確定，還有兩種方法：1.車頭突然向上抬2.看儀表盤的指針往下掉一格（圖2的左邊轉速錶））-在抬起離合器的同時慢慢踩下油門（看指針轉到1.5和3之間（圖2的左邊轉速錶））-放下手剎，車就啟動了。圖1▼網上找得圖，第三步可能有點不太一樣，以你們教練教的為主。
圖2▼
3.掉頭：找準點掉頭、記著開轉向燈關轉向燈就行，不難，但是要記著開轉向燈得過3秒才能動方向盤，其他有關轉向燈的同理可得。
4.變道：電子儀器報了前方變道不要慌，先調整好方向，走直，打轉向燈後5秒之後再變道，時間長點也沒事，一定要記得變完道把轉向燈關掉！
5.直線行駛： 這個可以說是所有項目中最難的，完成了這兒項目你就成功了一半，和我一起去的一個小夥伴兩次都死在這個上面。其實不就是開直嘛，不用太緊張。訣竅其實就是早調整、穩住方向盤、看遠。他報出直線行駛後原則上是不能動方向盤了，萬一車子要是有偏離的趨勢你可以動一點點（5°左右）不要等到車子全部偏離之後才想到去調整，這個時候一定會被儀器發現的！
6.40碼飆車：這個只需要40碼維持5秒以上就好了，這個速度上去的時候不慌不怕就行，其實也沒什麼好怕的，40碼真正在路上的時候簡直不要太慢好嘛。
7.經過學校、人行道：這個注意速度不要超過30碼就行。
8.靠邊停車：記得減檔、打方向燈就行。
突然發現其實科目三也不難嘛……為什麼當時練了那麼久……
其次是心理，其實到最後，你能去考科目三說明你前兩項和大家都差不多了，可是過不過就看大家的心理素質了，緊張是肯定有的，可是過度緊張會引發一系列不應該出錯的毛病，比如：熄火、掛錯檔位等。我記得我靠科目三的時候真的是緊張得要死，開到半路胃疼，還好算是撐過去了。聽我教練說她有一個學員全程順利，就在最後停車時候因為太激動忘記打停車燈然後就掛了，可惜吧，本來都要過的人了，所以，一切以平常心去看待，不驕不躁，保持良好的心態是過科目三的必要條件。
最後是運氣，我們考場是有分四段路的，有的路段直線行駛難，有的路段信號不好，有的路段便道容易扣分……這些都有可能間接影響你的心理，當然我考試那天抽到了最簡單的一段路嘻嘻。再說一個神奇的事情，考科目三是有兩次機會的，第一次掛了之後馬上重回起點繼續考，和我一起考科目三的一個小夥伴第一次掛了，第二次在啟動車子的時候熄火扣了十分，可是突然那個電子設備突然信號不好，記錄全部清零，坐旁邊的監考員讓她重新啟動然後就順利啟動了，然後到了直線行駛，我們這邊直線行駛是電子監考和監控一起看的（電子儀器應該是檢測你方向盤控制穩不穩，是否直線是由上面的查看監控的考官看的），開到直線行駛的時候，車都歪出去了，但是不知道是不是到中午了那些考官去吃飯還是怎麼，反正就那麼過了，我們都說她人品大爆發，當天下午就去考了科目四，當天就拿到駕駛證了~
注意事項
1.考試之前一定要保持充足的睡眠，你的精神狀態真的非常影響你的發揮！
2.知道自己是哪段路之後，把這段路在腦子裡面過一遍，知道哪個部分比較難是需要注意的。
3.上車不要急著想要開車，要先調整好座椅，繫上安全帶，踩踩看離合剎車油門，試試看手剎的鬆緊，嘗試著找到感覺，適應這臺車子。
4.因為考試的車子肯定是和你練習的車子有所差別的，如果有機會看到在你前面考試那個人的操作務必要注意他的操作，看看車子發動是容易還是難，油門好不好踩，這兩車有沒有什麼bug。
5.有些監考員比較好是會有提示的，比如說忘記關車燈，檔位加錯，監考員的一個大動作，一聲咳嗽可能就是在提醒你，當然因人而異，這就要靠你自己對生活細節的把握了。
6.relax，要知道學會開車在一些發達國家裡是必備技能，他們往往從很小的時候就學會開車了，人生什麼大風大浪沒見過，就開個車而已怕什麼？？？不過會死嗎？？？
7.如果實在緊張，喝罐紅牛，親測有效。
記得考科三的那天早上，在我前面考的是一個男生，他考試的時候我就坐在後座上。他滿分通過然後輪到我，我看著他無比羨慕，他一直安慰我不要太緊張，很簡單的，我坐上車後一直叫我試一下油門、手剎，真的給當時無比緊張的我一個很大的心理支持。願你們都能在科目三過過過，在人生的道路上一直能碰到那麼好的人吧~
腦洞沙塵暴
滿分通過訣竅？沒有用的，顏值即正義。兩年前，我就見過一個漂亮小妹妹在考官的指示（操作）下完成的科目三，而且他們沒有任何關係，小妹妹也沒有給任何好處。
當時她很緊張，第一次因為直線行駛沒到規定速度就直接掛了。第二次機會教官目不斜視的盯著前方嘴裡不停的唸叨著加速，打轉向燈、方向盤用敲玻璃咳嗽來提示，加減檔則是由考官直接操作的，看得後排的我們目瞪口呆。
當然，這樣的事在大多數人身上還是不現實的。要想通過科目三其實沒有什麼訣竅，就是經驗+心態+運氣。
科目三考的都是一些上路後很實用的內容，如果這些都過不了顯然是真的很危險，如果你在學車前是純小白，就一定要多加練習，讓練習成為習慣，成為下意識去做的操作。
另外在考試中首先要放平心態，不要緊張，平時教練提醒你的那些考試注意事項，比如調後視鏡、綁安全帶以及起步操作的順序容易被忽略的這些，一定要多背背。在變道、轉彎以及掉頭打完轉向燈，不管有沒有繼續行駛條件，一定要等數完七八秒之後再打方向盤，畢竟人在緊張時語速比平時要快一些。
而其他駕駛的項目如果在練習中形成習慣，基本是不會丟分數的，另外在結束的時候彆著急放鬆心情放飛自我，先放離合再放剎車，以防溜車，注意一定要有觀看後視鏡、車後鏡、副駕駛後視鏡等動作，再打開安全帶，開車門一半後再停頓觀察情況後下車，關好車門才算是完成考試。
總結一句話就是，如果真的沒問題，那就平常心應對就好了。
高氏觀市
在起點的考試內容是上車準備和起步，上車準備需要幾個步驟：
上車前繞車一週 （從車尾左角開始逆時針繞車一週，有三個按鈕依次逐個按下），上車後通過按指紋驗證身份。
調整好座椅、左右內後視鏡，繫好安全帶後，啟動發動機考試（注意啟動發動機前檢查下是否空檔）。
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3.當聽到語音提示“下面進行模擬夜間考試”，請在5秒內做出相應的燈光操作；九條隨機語音提示的正確操作如下；
·前方通過路口（操作：使用近光燈）
·夜間同方向近距離跟車行駛（操作：使用近光燈）
·夜間通過急彎、坡道、拱橋（操作：交替使用遠近光燈後變回近光燈）
·夜間通過人行橫道、無信號燈路口（操作：交替使用遠近光燈後變回近光燈）
·夜間與機動車會車（操作：使用近光燈）
·夜間超越前方車輛（操作：交替使用遠近光燈後變回近光燈）
·進入有路燈、照明良好的道路（操作：使用近光燈）
·進入無照明、照明不良的道路（操作：使用遠光燈）
·車輛發生故障在路邊臨時停車（操作：關閉大燈後開啟警示燈）
起步（需回頭觀察）
1、回頭觀察後方的交通情況。
2、開啟左轉向燈3秒後，掛入1擋、鳴喇叭後起步行駛。
會車
起步開過起步實線的實線後下坡路段就是會車
行駛中聽到語音提示：會車，要減速並靠右行駛。
感覺很簡單 踩下剎車往右打下方向即可
路口左轉彎
下坡右轉之後 是轉出考試主幹道 ，這個過程就是左轉彎
行駛中聽到語音提示：路口左轉彎，考生應使用左轉向燈3秒後選擇相應左轉車道，踩剎車減速駛入左轉路口
注意：如觀察到有行人、車輛將會影響到考試操作，請及時將車輛停在斑馬線前，避免在路口或網狀線上停車造成成績不合格
通過公共汽車站（此項目沒有語音提示）
考試線路內所有公共汽車站都需要踩剎車減速通過，學員需仔細觀察路面的標誌標線（注意：考試全程共同7個公共汽車站項目）
考生應觀察路面的標誌標線，在公共汽車站的標誌標線前踩剎車減速通過。
通過人行橫道（此項目沒有語音提示）
車輛行駛到人行橫道前，考生應注意觀察是否是有行人通過，踩剎車減速慢行通過人行橫道。
注意：考試全程共2個人行橫道項目，都需要踩剎車減速通過，如觀察到有行人、車輛將會影響到考試操作，請及時將車輛停在斑馬線前，避免在路口或網狀線上停車造成成績不合格
超車（需回頭觀察）
通過第一個人行橫道之後再通過一個公交車站就是超車了。
行駛中聽到語音提示：超車，考生應開啟轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和左側的交通情況，並回頭觀察確認安全後使向左變道超車，超越後開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側的交通情況，並回頭觀察確認不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道後關閉轉向燈。
通過學校區域
考生觀察路面的標牌標示，在學校的標牌前將速度減至30公里以下通過學校區域。如時速低於30公里不需要踩剎車
掉頭
行駛中聽到語音提示：掉頭，考生應觀察前、後方交通情況，確認安全後減速或停車，開啟左轉向燈3秒後掉頭，掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。
建議掉頭直接進入第二車道（中間車道）
直線行駛
行駛中聽到語音提示：直線行駛，考生應保持直線行駛，方向不得左右擺動，完成後語音提示：直線行駛完成。
掉頭直接進入第二通道 這種避免在直線行駛時調整方向（當然三個通道都可以直線行駛）
直行通過路口
行駛中聽到語音提示：直行通過路口，考生應在路口前做剎車動作，減速通過。
注意：考試全程共3個直行通過路口項目，都需要踩剎車減速通過，如觀察到有行人、車輛將會影響到考試操作，請及時將車輛停在斑馬線前，避免在路口或網狀線上停車造成成績不合格
加減檔操作
在考試全程中，採取一擋一離合方式，完成從起步擋到次高擋位（4擋）的操作；越級加擋會被評判不合格，超出各擋位車速範圍且持續時間大於2秒的扣10分。（1擋（0~20）km/h、2擋（5~30）km/h、3擋（15~40）km/h、4擋≥25km/h、5擋≥35km/h，在考試路線行駛2.8公里前必須上到過一次4擋才算完成加減擋感覺這個加減檔簡單隻要在全程考試過程當中完成就行了
變更車道（需回頭觀察）
行駛中聽到語音提示：變更車道，考生應通過內、外視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路的交通情況。
住了 是從中間二車道轉到左邊（第三車道）
停車讓行（此項目無語音提示）
考生觀察路面的標牌標示，如發現路口、人行橫道前有‘停’的標牌標示，請在人行橫道前停車瞭望。
路口右轉彎
行駛中聽到語音提示：路口右轉彎，考生應使用右轉向燈3秒後，踩剎車減速駛入右轉路口
注意：如觀察到有行人、車輛將會影響到考試操作，請及時將車輛停在斑馬線前，避免在路口或網狀線上停車造成成績不合格
靠邊停車（需回頭觀察）
行駛中聽到語音提示：靠邊停車，考生應觀察路況選擇合適的停車道，並回頭觀察確認安全後，減速向右靠邊停車，下車前回頭觀察左後方交通情況，確認安全後，緩慢打開車門，下車後關閉車門
需注意事項：
1、 停車後，車身距離道路右側邊緣線超出50cm的不合格
2、 停車後，車身距離道路右側邊緣線超出30cm，未超出50cm的扣10分3、 先拉緊手剎再鬆開制動踏板。
4、 將車輛熄火，鑰匙恢復回到原位。
5、 下車後關閉車門。
寶哥說修車
駕照科目三考試基本注意事項：
1、考試時學員嚴禁中途下車；
2、學員嚴格按照考試車內語音提示進行考試；
3、起步要領：繫好安全帶、打轉向燈、鳴喇叭；
4、凡是變更車道、靠邊停車及起步、掉頭時必須提前3秒開啟轉向燈；
5、直線行駛時方向一定要扶穩，不能走偏及走蛇行路；
6、嚴格按照限速標誌及信號燈指示進行行駛；
7、人行橫道必須停車讓行，聽清語音提示後再起步前行；
8、遇到減速帶必須有踩剎車動作；
9、左右轉彎等待信號燈時必須開啟相應的轉向燈；
10、合理使用檔位，嚴禁用1檔進行高速行駛；
11、學校路口及公交站臺嚴禁超過30公里/小時，必須有踩剎車動作；
12、車輛嚴禁在有黃色方格線內停車。
小技巧分享
一、上車準備
考生須按安全員指示，靠近車身，（自左前車門向後）繞車一週，確認安全後打開車門上車。上車後聽到語音提示“請學員做好考試準備,並進行指紋驗證”，首先調整座椅至合適自己的位置，調整內、外後視鏡，繫好安全帶。然後進行指紋驗證。指紋儀位於方向盤左側空調出風口下方。
二、車庫起步
起步要一踏二掛、三打四看、五手剎、六抬七轉盤。當車頭蓋住路中水泥線時向左打一圈，同時注意觀察左右情況。在加油過程中，不要過猛，只要稍加油即可。當遇見下坡路時要鬆油門，踩離合，推二檔，再慢松離合，輕加一腳油。接著馬上打右轉向燈，扭頭觀察右反光鏡，過程中注意控制方向盤順著彎道走。
三、途中加檔
快到大門時，右腳放到制動上，觀察左邊道路情況。如果有車輛過來，就要剎車，踩死離合，推一檔，等候。如沒有情況，就出校門，當車頭蓋住本側道路中間的水泥線時，立即右轉一圈，馬上回直，加油門，車速起來。然後鬆油門，踩死離合。掛三檔，慢松離合，衝油門，踩離合，掛4檔。接著松離合，油門踩到底，衝速度，鬆油門，踩離合，掛5檔，輕壓油門前行。
四、超車
當聽到語音提示“請完成超車動作”後，考生應打左轉向燈（大於3秒），同時通過（左）後視鏡觀察左後方交通情況，確認安全後方可向左轉動方向盤，駛入左側車道進行超車。超過被超車輛，確認與被超車輛保持安全距離後，打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方，確認安全後駛入原車道正常行駛。當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。
五、減速掉頭
當清晰看見掉頭標記時，開右轉向燈，觀察右後視鏡。然後鬆油門，當車速降下後，將離合器踩到底，並迅速5檔減到2檔。接著離合器壓住速度，緩緩開到車頭完全蓋住路中央白線，同時注意右側情況，向右打一圈。待車身進入後立即向左打死方向，車頭朝向道路時先回半圈，打左方向燈，觀察車窗左邊道路情況，然後右邊方向不動，車身斜著出來，到對面車道後回直方向。
六、直行通過路口
當聽到語音提示“前方通過路口”後，考生應減速慢行（剎車），觀察道路交通情況，按照信號燈指示行駛，通過路口時，車速應低於30km/h。路口內禁止停車。
七、通過公交車站
當聽到語音提示“通過公交車站”，考生應減速慢行（剎車）或在進入該區域前車速低於30km/h，左右（扭頭）觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認安全後方可通過。
八、會車
當聽到語音提示“前方會車”後，考生須注意前方來車，靠行車道右側行駛至會車項目結束。注意避讓其他車輛，不能壓非機動車道線。
九、直線行駛
當聽到語音提示“請保持直線行駛”後，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。嚴禁騎壓道路分界線。
十、通過人行橫道
當聽到語音提示“前方通過人行橫道”後，考生應減速慢行（剎車）或在進入該區域前車速低於30km/h。若有行人通過，請把車輛停在安全線外等候，在行人通過人行橫道後方可通過。
十一、通過學校區域
當聽到語音提示“前方通過學校”後，考生應減速慢行（剎車）或在進入該區域前車速低於30km/h，左右（扭頭）觀察，注意避讓學生，確認安全後方可通過。
十二、變更車道
當聽到語音提示“請變更車道”後，考生應打（左）轉向燈（大於3秒），同時（左扭頭）通過（左）後視鏡觀察後方交通情況，確認安全後，向（左）轉動方向盤變更車道。當不具備變更條件時，考生應減速慢行，等待條件允許後進行變更車道。嚴禁連續變更兩條車道。
十三、靠邊停車
當聽到語音提示“請靠邊停車”後，考生打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方交通情況，確認安全後，將車輛（右側）平行停放在小於路沿石（或者道路邊緣實線）30釐米以內處，但不能壓到路沿石（或者道路邊緣實線），停穩車輛，拉起駐車制動器，摘空檔。
十四、路口左轉彎
當聽到語音提示“前方路口左轉彎”後，開左轉向燈（大於3秒）後，按導向箭頭車道左轉至行車道。
十五、路口右轉彎
當聽到語音提示“前方路口右轉彎”後，開右轉向燈（大於3秒）後，按導向箭頭車道右轉至行車道。
十六、夜間行駛
指紋驗證成功後，白天考試學員在起步前，考生聽到語音提示“下面開始模擬夜間燈光使用,請按照語音提示進行操作”後，考生應開始燈光操作。夜間行駛燈光模擬考試將從以下項目中隨機抽取三項進行考試。
最後祝大家科三過過過！
每日一點攝影
科目三新規。並不是人們想的那樣難。所謂的難還是我們在練車期間沒有注意到那些細節。每個科目雖然是練的很熟了。但是細節總是被忽略。只要抓住這些個小細節，我相信沒有太大問題。大多數不過的學員掛科後都會說“真可惜，犯了不該犯得錯誤”，其實就是錯在了一些細節上了。
比如說。凡是涉及到轉向燈的。不管是左轉彎，右轉彎，還是掉頭，好多的學員打開了轉向燈而沒有扭頭觀望後視鏡。直接打方向，再比如調座椅，上車後座椅正合適，就不去調了，“記住不管座椅是否合適必須要調整”。等等還有好多的細節，就不再一 一列舉了，所以說在練車期間必須注意這些細節，養成習慣，在考場上出錯的幾率就會很小。
訣竅都在細節上 ，最後願所有考生順利通過考核，關注我，瞭解更多關於考駕的問題。
無光的太陽
繞車一週檢查車門，喊報告進駕駛室，調整座椅系安全帶，檢查儀表盤，遠近關燈，後視鏡，說準備好了，開始燈光考試，跟車 會車 近光，通過超越 ，遠近交替。
聽到開始起步，打左轉向燈，鳴喇叭，踩離合掛一擋，找半聯動，踩油門，穩住轉速錶1-2。看後視鏡，觀察後方車輛有機會鬆手剎，起步提速掛二擋，
注意距離，找會車標誌打右轉向，注意轉向後不要動方向盤，進入路口，不要壓線。找時機掛三擋。進入中間車道。
行駛過程中與其他車輛保持覚遠距離，方便完成考試內容，遇到紅燈不要進入路口，停在遠處，剩餘讀秒開始啟動緩慢駛入路口。
進入變道路口，準備變道，打轉向，五秒後變道，
直線行駛，注意掛4檔，達到速度，準確掛擋，不能空擋滑行。
唧唧歪歪的腔調噴子
我幫您總結了一下，大概有四點
1基本功要過關
科三考試的項目，一般包括以下內容：起步，直線行駛，轉彎，通過路口、人行橫道、學校區域、通過公交車站、會車，超車，靠邊停車、加減擋等等。平時練習過程中，每一項練習就必須要按照標準來進行。切勿大意。這樣才能做到熟能生巧。
2心態決定成敗
上車後向考官問好，主動並有禮貌的向考官打招呼，之後迅速調好座椅和後視鏡，檢查車輛燈光開關是否正常，輕踩油門檢查車輛是否正常，然後請示考官或者聽從語音提示，打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，鬆手剎，接著平穩起步就可以了。不管在考試途中發生任何情況，都必須保持冷靜，在沒有考官的提示前不可隨意進行任何操作(當然除了剎車和鳴笛之外)。有的學員車還沒有開出去就掛了，真的非常可惜！
3仔細聽語音，按提示操作
科目三考試和科目二考試差不多。一切按語音提示操作，不可以私自改變方向或者加減檔操作，還有就是靠邊停車和掉頭轉彎時不得騎壓實線，進行加減檔操作時不得脫檔，也不能出現車速與檔位不匹配的現象，否則會被直接掛科。
4注意考試事項
1.考試之前一定要保持充足的睡眠，你的精神狀態真的非常影響你的發揮！
2.知道自己是哪段路之後，把這段路在腦子裡面過一遍，知道哪個部分比較難是需要注意的。
3.上車不要急著想要開車，要先調整好座椅，繫上安全帶，踩踩看離合剎車油門，試試看手剎的鬆緊，嘗試著找到感覺，適應這臺車子。
4.因為考試的車子肯定是和你練習的車子有所差別的，如果有機會看到在你前面考試那個人的操作務必要注意他的操作。
5.如果確實很緊張，一定要找到適合自己的放鬆方式，比如想想其它美好的事情轉移注意力，或者買點自己喜歡吃的東西。
6.直線行駛本不難，但見多很多人掛在這裡。平時練習，直線行駛一定要注意！本事練到家，走到哪個考場都不怕！
7、即使最終科三沒過，也不要氣餒。就當是一次自查的好時機，回去練習時查漏補缺，為下次順利過考做充分準備。
木為舍家居
我覺得科目三就是 30%記憶+30%技術+30%心理+10%運氣。
先說技術和記憶部分，也就是你的實力部分。技術主要體現在啟動發動機要穩、直線行駛要又準又直，其他還真不考驗你的技術，轉彎掉頭要打轉向燈、換擋這些都是需要靠記憶的。熟能生巧，你練多了也就記住了。這些科目三也稱路考，主要是下面這麼幾項，地區不同可能考試項目也會不一樣。
基本駕駛動作要抓緊熟練。相對科目二的基本駕駛動作比較單一的情況，科目三的基本駕駛動作除了要熟練的掌握各操作鍵的使用以外，還要在更為複雜的交通環境下，做好複合駕駛動作的協調配合。包括在道路上有效的控制方向，和對檔位的有效操控等等，“磨刀不誤砍柴工”，如果基本駕駛動作跟不上不但會影響訓練進度，更會影響訓練質量，甚至還會破壞學習氣氛，所以基本駕駛動作要找對方法，抓緊練。
聽教練的話，還是要聽教練的話，在家練找到感覺了就不要隨便再改，改了之後都是問題。上車準備完成後一定要確認考官給你點了上車準備完成之後再系安全帶，否則你自己怎麼失去考試機會的都不知道！
模擬夜間燈光考試一定不能慌亂，跟著語音一步一步來，動作幅度不可過大或或小，以免帶亮其他的燈或者打不了該打的燈。如果真是開得亂七八糟也不要慌，在機器反應之前迅速改正！
考試時學員嚴禁中途下車，學員嚴格按照考試車內語音提示進行考試；起步要領：繫好安全帶、打轉向燈、鳴喇叭；凡是變更車道、靠邊停車及起步、掉頭時必須提前3秒開啟轉向燈；直線行駛時方向一定要扶穩，不能走偏及走蛇行路；
嚴格按照限速標誌及信號燈指示進行行駛；人行橫道必須停車讓行，聽清語音提示後再起步前行；遇到減速帶必須有踩剎車動作；左右轉彎等待信號燈時必須開啟相應的轉向燈；合理使用檔位，嚴禁用1檔進行高速行駛；學校路口及公交站臺嚴禁超過30公里/小時，必須有踩剎車動作；車輛嚴禁在有黃色方格線內停車。
另外在考試中首先要放平心態，不要緊張，平時教練提醒你的那些考試注意事項，比如調後視鏡、綁安全帶以及起步操作的順序容易被忽略的這些，一定要多背背。在變道、轉彎以及掉頭打完轉向燈，不管有沒有繼續行駛條件，一定要等數完七八秒之後再打方向盤，畢竟人在緊張時語速比平時要快一些。
溫馨提示:車輛啟動要記得放下手剎，系安全帶。中間轉彎要觀察，一檔起步，要不然容易熄火。最後停車首先拉手剎回空檔，最後松離合，關上車門。這些都是容易出錯的地方哦。希望可以幫到你。
真眼看世界
對於大部分人來說，考科目三是很難的，認為想拿滿分更難。其實不然科目三的滿分也很好拿的，我去年考科目三就是滿分過的。
心理素質一定要好
考試之前你要保持一顆平常的心態，就像平常在教練那裡練車一樣，沒什麼好緊張的，一緊張的話你就已經掛了一半了。（我有個朋友和我一起學的車，他練車的時候很好，完全沒什麼毛病，但是他考科目三考第四次才通過，我們都不知道他是怎麼回事，命名學的時候很好啊，後面他和我們說每次一到考試心裡就緊張，腿一直在發抖，完全集中不了精神，後面他過了，我們問他這次不緊張了啊，他摸摸頭和我們說考多了，一點都不緊張，這是在拿錢堆啊）
當然有的人是上車就緊張，但是當他一摸上方向盤，車子一啟動整個人馬上就進入狀態，腦子完全沒有其他的想法，就一個想法我在開車，不像有些人在開車的時候總是想著想那，想著沒過怎麼辦啊，朋友會不會嘲笑我啊等等之類的，總之就是沒法認真開車，當考官下達命令的時候完全反應不過來，或者手忙腳亂，導致掛科或者扣分。
注意觀察
在考試的過程中自己一定要觀察周圍的環境，有很多考場都是那一片區域，如果不是第一個考，一定要注意周圍的壞境，和考官發佈的指令，到了什麼路段時直線行駛，什麼路段加減檔，到了十字路口考官會怎麼報是左還是右，當然這個可能有時候考官會不定向的，但是有時候是一種習慣問題，到了那個路口考官會習慣性的報經常左拐或者右拐。這是一種心理 預判，當然再自己考的時候千萬不要再考官還沒報答口令之前你就打指示燈準備往哪邊拐，這樣會顯示不尊重考官，考官可能會會給你報另一邊，這時候你可能會有點不知所措有點急，要知道在考試的時候任何一點意外都可能會導致自己考試失敗。在別人考的時候你也要看看別人怎麼做的，記住別人失誤的那些點，也要記住別人哪些做的好，這對你來說都是有用的，為什麼很多人不想第一個考，那是因為第一個考的的人心裡會有點緊張，對路況的不熟，看到考官嚴肅的態度，會產生心理壓力，後面考的人會根據前面考的人瞭解其路況考官的一些指令和考官的心情。也可以緩解下心情。
再自己考的時候要注意觀察四周的環境，車子的來往，如果前面有車在倒車，旁邊還有輛車子可以通過的空隙，你一定要注意啦，先看看前面車是怎麼走的，一定不要想著直接衝過去哦，很可能會導致你掛了哦，這種情況對於新手來說最好的是停車，等前面車子走後你在慢慢走。（我在考試的時候有個和我一起考試的學員因為前面有輛大貨車在倒車，他想開過去，當他往前走的時候那輛車突然就往後倒，結果直接被考官踩了剎車，掛科了。大家一定要注意哦。）
注意小細節
就是安全帶千萬要繫好扣緊哦，手剎要按下去，電腦報了之後一定不要在還沒有報完就操作，等電腦報完後三秒再操作，不要自己給自己設定路線，一切以電腦考官的指令為準。該打轉向燈的一定要記得打不能落掉，腳不要一直放在離合器上，開車的時候觀察兩邊時擺頭要有一定的幅度，千萬不要只是眼睛動頭不動。當變換車道、轉彎、掉頭時要注意觀察後面情況，是否有車輛的來往。當有的時候一定要注意。
個人粗俗見解，希望對你有所幫助。
