沙漠中的一片羽毛

您好，我是一名剛入鐵路沒幾年的年輕人。我給您的建議不是辭職或則不辭職，而是你想過怎麼樣的生活。我看到很多的回答都是讓我們懂得生活不易，懂得知足常樂。但是我的想法和他們有些不一樣，我承認生活不是那麼容易，不能眼高手低，我也不會給大家說雞湯，什麼年輕人就應該多出去闖闖這種。我工作了快一年了，乘務員的工作給了我經濟上相對於同齡人比較充裕的數字，但是其實這種工作形式並不是我喜歡的。

我今年才21歲，因為工作緣故我的朋友圈被限制的特別小（當然也有我自己的原因），累是肯定的，因為要熬夜。但是最令我通信的不是累，而是這份工作並不能給我滿足感，榮譽感。因為鐵路的性質，大部分都是旱澇保收，你再努力，每個月的工資也就那麼多，有些人這個時候可能會說，你為什麼自己不努力一點，說白一點，鐵路這個地方。沒有關係，除了特別特別對鐵路有嚮往有毅力的人，應該很難往上走吧。慢慢的，我的激情，鬥志，開始慢慢被消磨，有時候想著要不不幹了，出去闖，但是人還是要穩重一點，不能那麼一意孤行（因為我家庭條件也不是那麼好），於是我現在開始把重心放在了別的地方——學習，我開始買一些關於銷售，經濟學的書籍開始看。因為我現在明白知識有多麼重要，有人可能這個時候會取笑我，早幹嘛不讀書，肯定是學習成績不好才去鐵路學校，但是其實我高考也過二本線了（還有三本的時候），做好充足的準備，給自己留好後路，一定不要被鐵路乏味的工作消磨了鬥志，不要妥協，多讀點書，技多不壓身。說實話，鐵路工作真的不是我喜歡的工作模式，但是我也要做好充足的準備，當我的能力達到以後，我一定不會因為所謂的穩定束縛住了自己。

個人見解，很多地方的想法可能比較粗糙，希望理解。

Jzzhhh

25歲，我剛好比你大一歲，26了。路齡也有五年多了。這五年也是一直在一線崗位，我還沒拿過六千的工資呢！看你的工種應該是列檢吧。列檢確實辛苦，風雨無阻的不論任何時刻都要出去看車。我就比較幸運，當初被分配到了貨車段的定檢，雖然工資沒你那麼高 好歹也是實行上五休二 節假日也是休息的。從來沒有任何加班。沒有夜班，但是工作量確實讓我感到辛苦。也曾經也有過跟你一樣想放棄的念頭。但是什麼工作都有辛苦的一面。在外人看來，我們多光鮮亮麗，鐵飯碗，他們哪知道我們也是一個蘿蔔一個坑，幹出來的，對比其他國企，哪個不比我們待遇好上班我們所穿的工作服真的跟撿破爛的沒兩樣。甚至比他們還髒，我記得有一次我同事穿了一次工作服回家，他的幾歲的女看著就說出了告發子爸爸。確實太髒了。熬夜確實很難，對身體的傷害很大，但是你想想看，那些老師傅不也是一步一步這樣過來的。假如你辭職，要是能夠找到比鐵路更好的工作那你可以辭職，最起碼鐵路不會拖欠工資，五險一金都是不會少的。

TWM0722

我在鐵路工作了四十四年、入路時劉志軍還在農村放牛、三年後他才在武昌工務段當養路工。我的觀點是：不要這山望到那山高、三思而反行。上個月高鐵武漢站就有一位基層幹部辭職了，他是浙江大學計算機系博士研究生，辭職之前就有退路、如果能做到這一點、"良禽擇木而棲"也是明智之舉！

孔定保

建議不要輕易辭職，現在能在鐵路部門這樣一個國企上班是非常不容易的，加上你所說的收入，在目前情況下還是比較高的。你說的上夜班是辛苦，不過在正常情況下單位還是可以倒班的，只要是下班以後注意一下飲食和休息，還是可以把身體調整過來的。國企上班有國企的好處，上夜班有補貼，下班了還可以正常回家休息，關鍵是個人的五險一金國企是嚴格按照你的收入來交的，以後你的生活是非常有保障的。其實在國企上班，有好多的崗位還不如你，比如我所在的單位的好多職工，一年到頭都是在項目上，有些項目還是在人煙稀少的山區，生活不方便不說，離家非常遠，一年才能回去兩次探親。家裡的老人，小孩都得不到照顧，不過為了工作和生活，都還是堅持下來了。你天天下班以後還能回家，這點就讓我們非常羨慕。還是好好珍惜這個崗位。

魏亞東w

確定“禿頂”是因為工作，而不是家族遺傳嗎？

我是不建議辭職的，首先鐵路員工又是正式員工，是多少人夢寐以求的工作崗位。不說待遇，各種逢年過節的福利都已經令人豔羨不已，我丈夫的弟弟也在鐵路局上班，各種電影票、蛋糕券沒斷過。吃多少苦享多少福，這是自古以來的真理。

其次就是禿頂的問題，定時體檢，對症下藥，不止是鐵路員工，企業單位的員工也會禿頂，寫文案、寫程序，幾個人當中都得禿幾個，真相不禿頂，又不想熬夜，想端著茶杯喝喝茶就把工作做了，那隻能是公務員了，但據說現在公務員也不輕鬆。

所以，跳槽或者辭職真的要慎重，因為一不小心就從這個坑跳到了另一個坑。你以為跳槽生活會變好，誰知道會越發苦逼。

保險島

第一、是否有身體壓力。我們一直說的一句話就是“身體是革命的本錢”，不管賺多少錢，如果沒命花那又有什麼用。因此，如果這份工作對你的身體健康非常不利，那它肯定不是一份好工作。當然“禿頂”這個主要影響形象，而且也不一定是熬夜造成，主要看個人在意程度如何了。而辛苦是大多數工作的本質，只是分體力和腦力勞動不同而已，做辦公室天天寫材料的人其實也是很苦逼的。

第二、是否有能力找一份收入差不多的工作。離職是需要做好準備的，裸辭是小雷非常不建議的。如果能找一份輕鬆錢又差不多的工作，那肯定可以辭職。如果辭職後沒有能力找不到差不多的工作，與其到時候怨天尤人，還不如老老實實先待著，努力提升自己的能力吧。

第三、是否有經濟壓力。如果你是個富二代，那寫上一句“世界那麼大，我想去看看”，直接拍拍屁股就走人。如果只是普通家庭，還要還房貸、車貸等，那為了錢怎麼也得熬下去吧。

第四、是否有發展前途。如果這份工作你再做五年、十年還是需要熬夜戶外，那麼你就確實該考慮換一份工作了。如果努力後兩三年能夠換一個崗位，相對能夠輕鬆舒適一些，那忍忍就過去了。

辭職要考慮的因素很多，最好再徵求一下家裡人的意見，只要將來不為現在的決定後悔就去做吧！

流雷電

列檢狗，工務牛，調車猴，火車司機爛仔頭

芝士-人

快辭職吧！回家養老吧！軍人不天天熬夜，數九寒天在外面頂風冒雪站崗嗎？醫護人員夜班能休息嗎？企業工人沒有倒班上夜班的嗎？警察難道8小時工作制嗎？鐵路員工工資高，5險一金，知足去吧！多少人夢寐以求的穩當工作啊！再說：鐵路都是倒班制，什麼崗位天天上夜班啊？勸你還是幹吧，辭職後你所有的保障都沒有了，生病你自己沒有鐵路醫保你花的起錢嗎？作為退伍軍人要是有你這樣的工作崗位，幾十萬我也願意拿！

國人素質堪憂

以後得鐵路系統就是技術，勞動效率掛鉤。乾的多，拿的多。那些不愛崗敬業的人，通通滾蛋。2019年鐵總對各路局的裁員指標是百分之十五。如果達不到，局長滾蛋。這些裁員信息，可以在鐵總網下載。

鑫鑫vip666

在鐵路局工作也算是比較穩定的一個工作，你想辭職的話是你經過深思熟慮的嗎，千萬不要是在晚上做出的一個決定，你想辭職，你的想一下幾個問題

一.辭職以後的工作你找好了嗎

辭職不要裸辭，你辭職了 你下家找好了嗎，你辭職以後想幹什麼工作，外面的企業都願意要應屆生，便宜又可以使喚

二.上升空間大不大

你現在拿的錢也算是比較多的，你可以看看你上升的空間大不打，還有往上升的可能嗎，畢竟辭職以後，你就相當於再重新幹，一步步打拼

三.資金問題

在鐵路局工作6000多已經很多啦，辭職後找工作你確定還能有這麼多嗎，還能保證在鐵路局的福利，辭職後找工作還有嗎，如果覺得辭職後掙的錢比6000還多，比鐵路局工作輕鬆，也可以考慮

辭職之前一定要想清楚，三思而後行把！

關鍵字: 辭職 懂得 職場