马自达是一个大家普遍认为比较“轴”的品牌，总是被贴上“技术宅”“偏执狂”之类的标签。在刚刚开幕的2018洛杉矶车展上，马自达正式推出了第四代马自达3（即国内的昂克赛拉）。虽然是目前国内能买到的最便宜的“东瀛宝马”，但马自达毫无保留地将所有新概念、新技术倾注到这款小车上，使得这款车一时间变得非常值得期待。
现款在售的马自达3在国内有一个很拗口的名字——昂克赛拉，销量虽然比不过朗逸、轩逸和卡罗拉等车，但每月都能卖出万台左右，也使得它成为了马自达在中国卖得最好的车型。但是其狭小的空间也一直影响着它的销量，好在它动感的外观和其在这个级别对操控的注重为它揽住了很多青睐者。
据海外媒体报道，全新一代马自达3预计会在明年3月在日本本土上市，相信国内上市的时间也是在明年。全新马自达3采用了马自达新一代“魂动”设计理念，新车对车身比例、视觉重心等方面进行了重新调整，不仅保持了马自达3独特的辨识度，还使得整个车身视觉重心更低，营造了很帅气的低趴范儿，这也符合其注重运动的定位。
前脸部分依然沿用大嘴式进气格栅，但是面积变得比现款车型更大，哑光黑的镀铬饰条使得前脸看起来极具攻击性。新车高度还原了魁（Kai）概念车的设计，车身侧面造型富有动感，但并没有采用过于突出的腰线，整体显得较为平滑。
车身尾部部分，新车保留了概念车上的四圆式灯组，并也采用了熏黑处理，显得非常犀利，牌照架也移动到了后保险杠上。
车身尺寸方面和现款车型差别不大，但是轴距却加长50mm，达到了2750mm，相较于同级别竞争对手处于领先地位。这样一来，想必现款马自达3令人吐槽的车内空间也会得到较好的改善，也会大幅度提升其竞争力。
整个内饰来看，全新马自达3的还是那个熟悉的味道，但除了车标以外，内饰每一点都是经过全新设计的。三幅式方向盘变得更动感；中控台采用环抱式的设计，空调出风口采用关于驾驶员的对称式设计，至于好不好看就得看个人的审美了；整个中央扶手箱的高度有所上升；此外，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
全新马自达3对于配置也是毫不吝啬的，现款车型即便是高配也没有使用上品牌音响。但现款车型却搭载上了知名的Bose音响，虽然预计只会搭载到高配车型上，但在这个价位这个级别中，全新马自达3无疑是极具竞争力的。此外，现款车型所没有的座椅记忆、座椅电动调节、腰部支撑调节等配置也出现在全新车型上，看来马自达是想把全新马自达3打造为一款爆款啊。
动力总成方面全新马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，其2.0L发动机最大马力189匹，峰值扭矩达到230牛米。SKYACTIV-X发动机可以在全转速区域实现了最低10%、最高超过30%的扭矩提升，同时燃油经济性实现20%以上的改善，据称百公里油耗可以达到惊人的3.3L。传动部分与之匹配的则依旧是6速手自一体变速箱。
可以说，全新马自达3这一次可谓是自信满满而来，不仅提升了自己的实力，还吹响了整个家族更迭的号角。现在我们差的，也就只是一个准确的价格了。当然，想必新车的价格和现款车型出入不大，但由于国六政策的实施可能会致使全系价格小额增加，但这依旧不影响全新马自达3竞争力。对于如此漂亮配置又丰富的紧凑型轿车，大家有没有很期待呢？评论区欢迎留言。
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